七曜◆
【轉】小黃上街怒吼 Uber回應了
好奇這個,因為上次去布翁我坐兩次小黃都有司機跟我講到Uber。
有人搭過Uber嗎?
七曜◆
連結的下面評論表示小黃司機素質差什麼,嘛,其實也是有好的小黃司機,可是有部分的確素質沒很好,我想司機在這方面應該也得一面自己檢討一下
七曜◆
可是那個Uber的回應讓我疑惑
七曜◆
【台北、新北兩市統計共有將近160萬輛小客車登記在案。一般自用小客車只有5% 的時間行駛在路上,另外95% 都被閒置;等於台灣光是在雙北兩市,就有相當於152萬輛小客車的產能完全沒有被運用。】
七曜◆
個人一般自用小客車只有5%的時間行駛路上,如果這位車主自己想用成Uber,那的確能提高這所謂的"產能"
王榕手作陶
uber這樣算是把所有家庭的自用車都納入他們的營業版圖惹
七曜◆
但是他要是平常除了上班還有外出玩會用到小客車之外,他登記Uber也沒屁用吧????
王榕手作陶
登記uber就可以接案啊~
王榕手作陶
有空的時候就可以打開uber來等呼叫接案
七曜◆
elsa0117: 喔這樣喔.....
七曜◆
以我那時聽到一位司機講的是Uber他沒人管理,然後Uber公司會抽成好像20%還幾趴忘記,對於一般人來說感覺像兼職做個外快,在計程車司機眼裡看起來就是在搶他們的飯碗也不是不能理解啦......
-某人-
他的說法滿奇怪的,大家都去上班了吧?有車BUT沒人開啊...這樣他該做的應該是把閒置時間的車輛開放租車服務而不是計程車
七曜◆
-某人- : 對啊 我就是奇怪這一點,會做UBAR有長時間想做這種兼職的一定也是他上班時間不一定需要這種兼差收入。一般那種紙需要上班通勤的有本身工作的,根本不能算在這種裡面吧
-某人-
(突然覺得有這種服務好像不錯XDDDD)
王榕手作陶
但uber菁英版的素質也和小黃差不多,他們主要賺的是尊爵版(賓士等級的高級車),還有"順風車",駕駛在上下班途中順路載客
七曜◆
elsa0117: 第一次聽到 尊爵版!
七曜◆
(感覺亂酷一把的
-某人-
順風車我覺得還滿好的,感覺節能省碳XDDDDDD
庠隱➠CWT69_兩日D34
其實uber就等同於把私家車兼當公用車使用(但分開使用的應該還是有),然後uber的操作手法其實就是以服務良好(車上有配水提供給乘客使用)&可以累積點數這點去做搭程,而獲得的點數序號如果不使用也可以讓給其他想搭乘的顧客,而原乘客搞不好還因為介紹新程客可以獲得更多點數(其實跟傳銷的概念有點接近)
◇丁◇
我搭過一次,跨年免費促銷的時候
其實我不太贊成啦……
因為職業車要付出的成本較高
公司必須照顧司機
Uber是把各種意外、保險、責任風險都外包給司機,一出事就跟司機解除關係
王榕手作陶
尊爵版當然車資更貴囉,只是uber在台灣還是違法,因為駕駛並沒有職業駕照,只要有車就可以接案,如果有司機被竊車犯案,他們其實抓不到資料,國外就有發生乘客被載到郊外性侵害但找不到嫌犯
七曜◆
kita625: 感覺好像並不能賺多少????
七曜◆
elsa0117: 對對對這點我也聽司機說就是讓人害怕的一點
庠隱➠CWT69_兩日D34
七曜◆ : 不會喔.....乘客會因為這點去或得更多的搭乘點數去乘坐,近而省錢搭車這樣(最近知道的)
七曜◆
◇丁◇ : 這點也聽那時候司機說過 簡單來說就是跟ubar合作 他抽成然後要是司機出啥事也跟ubar無關(就解約
庠隱➠CWT69_兩日D34
司機的獲利如何我還不太清楚,不過就我所知乘客的搭乘點數是可以這樣取得的XDDD
王榕手作陶
如果是計程車,因為有車行管理,出事車行有連帶責任,所以司機車禍或者犯罪都可以找到車行協助處理,對司機來說也有保障。但對乘客來說,他們還是在意便宜和"似乎素質比較好",但其實uber比較貴,而且菁英版素質也沒多好www
七曜◆
elsa0117: 因為我沒坐過uber無從比較,不過確實搭過挺多不錯的小黃司機的,有時候看車外觀就能看得出來司機素質......
七曜◆
以我現在搭過的小黃 這種差素質的比率越來越少就是了(大概兩成是這種好像素質比較差的吧
王榕手作陶
素質差的兩成,有可能無所屬車行,還有車輛數不少的全民計程車這家頗雷盡量避開
Ris-獵人預備役
聽說UBER有機會召到名車/跑車WW 雖然會貴一點點啦,也許有人願意給這個錢坐舒服點的車
王榕手作陶
uber有限制車齡,首先車子就是比較新,但說真的我寧願做有執業駕照的計程車,不然出事怎麼辦^P^uber這間公司沒有派遣執照,他們是使用"駕駛是在朋友收油錢呀~我們只是幫忙代收代付而已呀~"的理由鑽漏洞,然後因為錢很多不怕被罰^P^
七曜◆
不過我要吐槽首噗新聞的素質感覺真的不好(ry
◪𝐖◩ Goblin Mode
我記得uber有給被抓到的司機一筆津貼,但是今天要趕著跑外差沒辦法講太細,這個之前的報導很多喔!
我先找幾個手邊有印象的:
抓一次 5 萬,為何 UBER 司機還是罰不怕? | TechNews 科技新報
這裡有代付罰款的新聞
賺102元罰5萬 Uber司機冒風險原因是...
◪𝐖◩ Goblin Mode
阿蟬-地下草民小弟
以我騎車的經驗來看,計程車司機的開車素質十個人只有一兩個是那種願意遵守交通規則的,所以我一直不對計程車司機抱持什麽好感
k吐司彈塗魚想潤(X
曾坐過UBER,是我妹用手機搜尋附近有沒有車子能去目的地然後傳呼那位UBER司機車載我們到要去的地方,聽我們坐過的UBER司機說是當兼外快的樣子,試過坐三菱,BMW等等,價錢是會比較貴一點,但出租車司機的態度遇過很差才轉去搭UBER的,遇過的UBERS司機都不錯(你
◪𝐖◩ Goblin Mode
我知道有人會說,uber的司機態度比較好之類的,但就我跑公差的經驗,其實我有遇過很多很糟的uber司機,繞路投訴後沒有下文的,不是說計程車司機就比較好,但是,uber在台灣仍然是違法的,我個人是認為,可以而且有權力要求計程車司機的態度變好,但是不能把違法的事情因為態度好就變合法
◪𝐖◩ Goblin Mode
Uber——沒有共享,只有經濟
關於uber,正確來說是共享經濟的討論
另外像airbnb這個其實也是灰色地帶,先前有國外旅客住台灣的airbnb,因為房東沒有被抽檢,所以被安裝在室內的熱水器一氧化碳中毒窒息而死的案例,另外國外因為airbnb的出現,導致很多屋主開始不願意把房子長期出租,反而寧願做短期airbnb來賺取更高的房租利潤,致使國內的窮人開始租不起房子,房租也開始攀升
k吐司彈塗魚想潤(X
◪𝐖◩ Goblin Mode : W桑說的也是問題所在,畢竟W桑是生活在裡面的,接觸的比較多,我們這邊正處很砍釘切鐵立法令UBER不能做生意了應該說地方已經夠小,車又多不需要再有亂源
阿蟬-地下草民小弟
我是覺得很可惜台灣的小黃沒辦法偏向日本那樣的計程車服務就是了
seeyeu
Uber的說客多到讓我有印象
☆ 阿遙 ☆
Uber就是不鳥法規也不繳稅的非法野雞車,只是在網路時代掌握話語權藉刻板印象跟廣告包裝來打壓弱勢的技巧做得很足
庠隱➠CWT69_兩日D34
野雞車+1 感覺就是升級版的野雞車XDDDDD
《池》
我都有搭過。
以我的立場來說,我比較喜歡小黃。
因為我是帶著一個幼兒一個嬰兒在搭車,計程車司機九成以上看到小孩就會露出很親切的笑容,此外,也比較不計較。
比方說,最近我們家附近在修路,騎機車經過都會震到腰痛。我家豆兒會因為很震,發出「嗯厄~」這種想吐的聲音,計程車司機也多半不會介意。
(但是我會介意,還會希望豆子不要在人家車上挖鼻屎,更不可以黏在人家椅子上)
白桃茶※俏哥本命
Uber最讓我不想嘗試的地方,在於他既不用準備職業駕照,沒有相關保險,出狀況大概只能自認倒楣,搭也會搭不安心
七曜◆
白桃茶※俏哥本命 : 這也是那兩次坐的司機跟我講的不安全點OAO!
七曜◆
☆ 阿遙 ☆ : kita625: 想到前年去上海……那種黑車XDD(沒執照就上路的計程車
七曜◆
七曜◆
截錄:
。交通部應確實依法取締違法載客的自用車。
。經濟部投審會依法撤銷Uber在台設立公司的投資許可。
。公平會依法加重懲罰Uber的不公平競爭行為。
。財政部應嚴格追查Uber及Uber司機逃漏稅問題。
。修訂公路法,提高違法載客的罰緩,並增加勒令歇業、吊扣或吊銷司機駕照處分,且對檢舉民眾合法獎金。
七曜◆
先不論uber的價格或是所謂的態度好,現在有一個前提是這個uber不管怎麼講在台灣目前都是不合法狀態
七曜◆
截錄:
為什麼許多消費者傾向搭Uber?
1。價格,Uber公司時常推出折抵或是註冊優惠等,對於經常有代步需求的消費者而言,可能也就多會選擇Uber搭乘。
2。評分機制,若司機態度不良或是有繞路行為,經消費者多次給予低分,而該駕駛一直未改善,駕駛的帳戶可能會遭停用,藉此維護駕駛的服務品質。
七曜◆
3。車款的選擇,使用Uber叫車系統可以依據價格去選擇服務車款,加上評分機制督促駕駛的車內品質,許多消費者認為Uber車況會較計程車好一些。
七曜◆
目前Uber在台灣依舊尚未合法,當乘客碰上糾紛或是爭議時,在沒有政府的法律保護下,仍有可能會使乘客的權益受損;不只是乘客,Uber的駕駛也可能面臨被剝削等問題。
小巧兔子呵呵呵
我通常是先開Uber地圖看看附近有沒有能叫的車,沒有才會叫小黃。
會優先叫Uber的原因最大是因為有評分機制。不曉得是不是運氣問題,我搭小黃常常遇到超速跟亂鳴喇叭的、一邊開車一邊看飛來訊、主動跟你聊政治的、開車途中接手機沒靠邊停的、遇到短程就拒載或臭臉的。
也許是評分機制的關係,以上那些小黃司機有的問題我搭Uber還沒遇到過。
小巧兔子呵呵呵
其二,Uber綁定信用卡自動刷卡扣款,你跟司機並無現金往來,下車前不用掏包包,對於有時身上大包小包的人來說方便不少。
小巧兔子呵呵呵
雖然Uber司機普遍來說沒有小黃的司機那樣把地圖爛熟於胸,有些地方都要靠導航,可能要繞點路,但算上折扣之類的還是比小黃便宜,所以我沒特別趕時間的話不會特別優先叫小黃。當然沒有職業駕照這點來說也是缺點,但比起常常超黃燈超車搶快的小黃,Uber是否相對的比較安全呢?
七曜◆
小巧兔子呵呵呵 : 那為什麼不是要求小黃司機而是靠向不合法的Uber?O_O? 雖然也是有遇過聊政治的小黃司機可是其他像是亂按喇叭邊開車邊看訊息這種小黃我還沒搭到過O_O||||
小巧兔子呵呵呵
如果是在半夜或清晨這種人少的時間叫車,我習慣叫完車隨手截圖(小黃我也習慣用app叫車),因為手機有自動上傳照片的功能,如果哪天我被司機分屍了,請用抽屜裡的小本本密碼登入G+相簿找最後一張相片看車號吧!如果擔心對方是竊車犯案找不到元兇,命運來的時候,對方偷的是Uber的普通車還是小黃有差別嗎?
小巧兔子呵呵呵
七曜◆ : 哎呀我剛剛切另個畫面打字沒看到你回,其實坦白說最大的因素是Uber比小黃便宜,這點加分很多。不是沒有跟小黃司機要求過改善那些問題,但下次遇到不同台,類似的問題又出現,講多就厭了懶得講了。
七曜◆
小巧兔子呵呵呵 : 現在有個前提是uber不合法啊? 如果因為UBER比較便宜然後叫UBER 而不是要求小黃司機的素質改善,嗯(抓頭)  不就跟小吃店貪小便宜用黑心油品給消費者吃一樣?
小巧兔子呵呵呵
P.S 飛來訊不是訊息,是車上電視。
七曜◆
現在UBER問題還有一點好處就是可以把 "為什麼不喜歡小黃的原因" 跟小黃司機講啊
七曜◆
因為你們這樣所以我們選UBER坐
七曜◆
可能也是因為我自己搭到過的小黃司機大多都還不錯所以我對小黃的印像沒那麼差吧
小巧兔子呵呵呵
如果小黃司機願意改善的話,當然我願意花較多的錢來搭合法的車,但不曉得是不是台中西區這帶的司機素質問題,十多年來我搭的計程車十台有八台有上述其中之一的問題的,這也難怪我試過一次Uber後就成了死忠。
白桃茶※俏哥本命
大概我是在北部 所以覺得遇到的小黃都不錯
再來是因為公司有簽約的關係,比較常搭台灣大車隊,前座椅背上都有APP,可以設定安心簡訊,也能對司機的服務評分
小巧兔子呵呵呵
昨天從中國醫回公司,想著給小黃一個機會,搭了在醫院門口排隊的小黃,結果又踩到雷!也不想深究是我運氣太差還是台中小黃平均素質太差,我最近這個月不想再搭任何一輛小黃了。
七曜◆
小巧兔子呵呵呵 : 我在想搞不好小黃他們有劃分勢力範圍(?????
火車站附近那邊是以前就算人多的區域所以都是老牌的(?)小黃,某方面來說老牌的素質比較多參差不齊的
七曜◆
白桃茶※俏哥本命 : 有有我有搭到過幾次大車隊的小黃 他們普遍的素質好像都比較好些
小巧兔子呵呵呵
如果台灣的計程車服務像日本那樣,我可能連下載Uber app的動力都沒有。
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