TPASS 省錢旅遊提升在地經濟 講到平日假日登山客，我就想到我在北台灣某景點聽到的台北市老人們對話。

@ivanusto - 有時候很難避開的樣子

他們是這樣討論的，如要省錢，台北市老人每月有那個480點的大眾運輸工具免費點數，可在月中以前把它用完，然後月中買跨月 TPASS，用到下月中，效期到後，繼續使用當月的 480度免費額度，用完再來買 TPASS 即可，這樣平均下來每月只要幾百元而已，這是台北市老人的部分。其他區域的省錢法又另當別論了。至於 TPASS 帶來的效益，可怕的不是通勤上的，而是對在地經濟、觀光與房產上的，不知道當初規畫時有沒有想到，應該是有吧? 總之，現在不分平日假日，以北台灣來說，去旅遊點的遊客比過去多，公車火車班班都是很多人，中老年人不用上班的人，或者是剛好排休的人。

沒事的，我會陪在你身邊的，別怕

這些人就把通勤月票用到極致，整天在想去哪裡好玩又可以省。

我就是TPASS要用到回本再賺回來的

有了TPASS，搭機捷去青埔實質上是不用錢

北台灣各大觀光景點的攤販、商家榮景大部分目前是比疫情期間要好很多的。若和疫情前相比，我是聽朋友說，有的景點呈現爆炸式成長，比以疫情前還好。

我覺得這樣挺好的，確實有達到TPASS想要做的部分目標

根據友人轉述的統計，整體北台灣交通工具使用量，比之前提升約二到三成，這些多出來的人潮就會轉化成在地經濟金錢，因為他們大半不是通勤用戶，而是遊客居多。

每個人買飲料買吃的買名產，都有助於在地消費。這方式和日本有點類似吧

霧島翔⚡屮(●∀´)屮⚡ : 機捷的運量提昇就靠這個了

茶米 : 希望能比當初設定的目標表現更好

以往機捷搭的人沒有那麼多，自從TPASS上路之後人潮確實變多不少

霧島翔⚡屮(●∀´)屮⚡ : 機捷還有一些區域的站點，平常幾乎不會去的地方，可以在月票範圍內走走也還不錯呢。

好像還不只呢！各種大眾交通工具都有半價敬老票。還不一定要買TPASS。

存在的替代役 : 要搭到比較遠的話會用 TPASS 對於他們這種常常出門去玩的人就有差

如果一周只出門一二次就沒必要買了 用原本台北市給的 480 點數即可

台北市給的敬老悠遊卡，持卡每月免費480點(1點1元)，對不常出門的人來說很夠用。

永遠的真田幸村 : 把月票用到極致，至少比躺在醫院耗床位、人力要好得多。

老人就是要多走動，不常走又沒運動的人，躺床就是不好

Minip : +1

Minip :

我每次去陽明山，刷卡下車時都是一堆敬老票，覺得台灣的老人們還算有活力，也不是都這麼弱要外勞推去公園晒太陽

需要推去公園的通常都很難自己站立了 有點慘

臺北市政府社會局-常見問答-敬老卡擴大使用範圍為何？ 好好用喔，台北市真好

DPP 弄得

我週末就用TPASS搭機捷去逛outlet

老實說有了TPASS、假日會比較有動力出門😄

落選的沙包黨政績+1