公親王白馬
https://images.plurk.com/ERrfgaaz0NSELUvA3hdzg.jpg
現在路權團體,都把問題推給道路設計不良,政府要負責。
完全玷污台灣駕駛人的技術,智慧和道德。
道路設計不好就不會開了嗎??
我跟你講,台灣駕駛人就是這麼低能,道路設計好,他們一樣亂駕駛啦!
skyman
同意+1
公親王白馬
如果把斑馬線退縮, 左右轉的車輛更難判斷行人要不要過馬路。
轉彎的鐵則.....
第一,就是要慢。
第二,到了道路中心,才能轉彎。
第三,到了道路中心時,要暫停,這時候可以獲得左右轉之後的視野, 確定沒有行人再開過去。
fhrop450215
路權團體已經低能到連日本出事都以為是台灣駕駛了,這群人就是交通紅衛兵而已
酒海大安六世祖 (吳)
問就是禁止左轉
批依細菌人
2
公親王白馬
圖片出處, 但我個人是不太喜歡這些路權團體。
Facebook
Waganai
道路設計不良講完就是罵速限太少
Waganai
然後雖然可能是汽車,但是其實機車是不太會停下來的,都直接找個縫鑽過去
(→ܫ←)
有專用車道、行人專用道,就不用再用號誌
Waganai
我昨天看到路權團體開始講奇幻的理論,什麼考照不能簡單不能難,要剛剛好,才能有效教會用路人,真的莫名其妙,難道跨雙黃是沒有好好學就不會懂的規則嗎
㊥水晶仙㊥
4隔熱紙貼太黑
公親王白馬
最近這些路權相關,比較能看的是,現在是什麼人都能教安駕
Facebook
B_mimicry
等他們忙完六七年後,新一代年輕人會把他們當交通老害
三子.歐北來
就算是一條100公里的直線道路,台灣人一樣可以開成S型.......
B_mimicry
就像以前都說科技執法、區間測速有多進步,減少警察勞動一樣
公親王白馬
現在是什麼人都能教安駕提到,2016的交通硬體並不如現在好,但那時候每年死的人數少約500人, 有沒有想過為什麼?
這個粉專其實很簡單, 他的中心思想就是大家開慢一點騎慢一點,就算是你的路權,還是盡量禮讓,降低衝突。
畫虎龍粥
(p-blush) 我其實發現 我騎車時 看到路人過馬路 還是會直接穿過去... 就好像視線沒看到一樣 但是開車就會注意
畫虎龍粥
所以 之後的法規基本上對機車才是最大傷害 包括道路縮減
公親王白馬
這個安駕粉專的想法,完全和機車路權團體衝突。
我講句不好聽,以前這些人都在笑機車黨的黨主席,現在看起來,他們並沒有比機車黨高明到哪邊去
Waganai
慢一點我覺得是真理,真的,快是大多數時候沒危險沒錯,但是你只怕意外
Waganai
我現在開車比以前慢一點,但是安心很多,快那一點點不如早一點點出門就好
畫虎龍粥
我一直是慢一點派~~部過我自己騎摩托車...感覺就像山道猴子附身..也不知道為什麼 雖然我不騎車了... 但上次去幫人家弄東西 騎車真的覺得騎車...很難注意到行人行走..可能習慣了
公親王白馬
畫虎龍粥 : 你之前講十次車禍九次快, 還有一次是被快的撞, 這個是真理。
很多人會爭,超速不是肇事主因。 但速度快,反應時間就短,煞停距離就會比較長。哪怕是差1cm,沒撞到就是安全。
批依細菌人
安駕觀念就是降低衝突啊...沒問題
只是現在的問題是兩輪想要拿更多路權
林北油熊
繳沒多少稅是要什麼路權
林北油熊
我繳兩份,不對,三份
Waganai
機車能按照規矩乖乖打燈我就覺得需要等同奇蹟了
林北油熊
汽車一份機車一份原本在騎的機車運回新竹給熊爸騎再一份
[湯]
只要遵守亂畫的標線還是不太會出錯的
畫虎龍粥
批依細菌人 : 現在所有最傷的其實都是二輪... 我都不知道他們有沒有意識的這點...
批依細菌人
應該沒有
fhrop450215
二輪怎麼可能會知道呢,這些人連政府勸遠離大車讓自己才不要被壓成肉醬都覺得是要求騎士限縮路權了ㄏㄏ
阿華-養老電信
不過苗栗台13甲有些地方遵守標線還真的會有比較高的風險,我還真的不知道那標線到底是為啥會這樣畫
新聞大毒家
不管騎車開車,很多人的問題是,只會看前面,左右都不看後照鏡當裝飾品,自然就沒看到危險沒看到路人,每個發生車禍的人第一句話不就是我沒看到
氵京 麥面
什麼人都能教安駕也是有一些問題啦,但是看他跟路權網紅隊幹就是爽
批依細菌人
氵京 麥面 : 什麼問題@@?
氵京 麥面
批依細菌人 : 前台苯安駕主任,他之前嘴新竹安駕的問題就加油添醋的把自己說的是非常厲害影響力之大造成安駕關門,實際上也是用一些小手段啦。
不過這都不影響他跟路權網紅對幹的可看性 XD
批依細菌人
載入新的回覆