米師牧魚
https://images.plurk.com/2FPc1LBvwU99M0v5l3kzqe.jpg https://images.plurk.com/7f6t9wJQ6I73bVnOoHehrE.jpg
以前在日本生活過才發現,原來人行道也能做得便宜快速效果又好
希望未來也能用這種工法代替我們的綠綠路
AotsukiRyuka
因為這樣才有理由A錢阿
AotsukiRyuka
看看每次選舉前都會挖了又鋪鋪了又挖
星塵卡斯特 Ж
瀝青公會不喜歡這則貼文
Naoka
最糟糕的是連鋪都鋪不平,倒不是說路面會積水,而是以排水孔到道路中央的那段距離居然是有坡度的,駐車跟推出來難度都超高的
coal
Naoka : 那個、抱歉噗內回,這部分坡度應該就是為了避免路面積水、增強排水功能而做的?
米師牧魚
星塵卡斯特 Ж : https://images.plurk.com/5dq9FkM0DvE5hZ4VgcdrFx.jpg
雖然噗首照片都是有特別鋪面的,但其實絕大多數地方都是這種緣石排好,瀝青在鋪上去做成的人行道,感覺真的很省錢省事
噗噗修特@起司餅乾成癮阿宅
蓋好到時候還不是變免費機車停車場
Naoka
coal : 感謝幫助釋疑
米師牧魚
https://images.plurk.com/6fMZHsNrDBKccAqxv6jhB.jpg
排水的部分
咚摳@學日文中🌈🍵🧶
做好就沒辦法A錢了阿
AotsukiRyuka
米師牧魚
噗噗修特@起司餅乾成癮阿宅 : 現在人行道停車可以檢舉了,相信願意動動手的話很快就會消失的,但前提還是要先有人行道
豆腐妄想≠D
做的再好,每天被汽機車壓來壓去………
星塵卡斯特 Ж
米師牧魚 : 就是因為省錢才不喜歡啊
AotsukiRyuka
豆腐妄想≠D : 或是私家花盆、攤位
AotsukiRyuka
看過一堆不止騎樓,連外面都當自己的的商家、住戶(連機車行、賣車的也是這樣)
Naoka
米師牧魚 : 人行道會存在,然後擠壓騎樓停機車空間,又如果剛好有開店做生意的,它們會靠北這樣會影像我做生意,選票捏那能得罪
牛肉★咪哭der口罩
這樣不能直接靠邊臨停,很不方便
綠鸚鵡肥宅
想起之前那位開單違停被民眾申訴到調職的警察 行人地獄是自己找的
豆腐妄想≠D
每天都覺得,
就沒人記得交通法規上人行道、騎樓不能騎車嗎?
AotsukiRyuka
豆腐妄想≠D : 他們只會說
阿就沒車位阿
綠鸚鵡肥宅
工程.教育.執法不管動哪一個就會有人跳出來跟你誓死捍衛
牛肉★咪哭der口罩
豆腐妄想≠D : 啊大家都這樣ㄚ,你難不成要我還要繞一大圈嗎?當然是騎樓逆向就好
米師牧魚
完了
整個歪樓變成在哭台灣的執法和駕駛教育失敗大樓了
AotsukiRyuka
https://images.plurk.com/6xVfwbgsg83JiqZTHSwGhW.jpg
AotsukiRyuka
有人行道也會變這樣
豆腐妄想≠D
牛肉★咪哭der口罩 :
按照規則,可以牽上去,但不能騎上去。
豆腐妄想≠D
沒有歪啊,
公共設施好不好看完全取決於施工規劃與使用者維護啊。
❤草莓❤cwt A07
台南之前有個剛整理好的人行道直接變停機車場
星塵卡斯特 Ж
用路人的品質決定用路品質
想要真正改善用路環境的人仍然是少數
豆腐妄想≠D
剛蓋好鋪好的人行道其實都還算平整美觀
波爾狄雅
先解決鋪完瀝青後,後面又另外挖掉去修水管的問題

外包+外包+外包層層往下,然後互相不排程,你鋪你的,我挖我的,遇到最誇張的就是一條路挖三次
咖哩@碳貓シラー
我只是常常覺得,很多人不是覺得這樣不好所以希望社會努力能改,而是覺得這樣不好所以希望努力改的人一起爛的失敗主義
陽明山下智久
公共設施取決於選票多寡,也就是各位能不能說服身邊的人。
咖哩@碳貓シラー
不就應為狀況糟糕才要努力改,怎麼就變成到處說改變沒用
咖哩@碳貓シラー
到底是人行道就算蓋出來了也會被占用所以別蓋了別努力了,還是要蓋出人行道後要努力倡導督促人行道淨空?
豆腐妄想≠D
沒說別蓋啊,
只是闡述蓋出來的後續發展啊。
豆腐妄想≠D
跟日本一樣的人行道,
光靠工法辦不到。
AotsukiRyuka
波爾狄雅 : 然後每家用的還不一定一樣
咖哩@碳貓シラー
豆腐妄想≠D : 那你也要先有人行道才能抓人行道違規阿
咖哩@碳貓シラー
更不用說這些東西就是個需求,適當的規劃不只提供了人行道又降低了違規率
噗噗修特@起司餅乾成癮阿宅
tommy830219: 沒說不要努力啊,只是民智未開的狀況下,你努力之後有99.99%的機率不是你幻想那種和日本一樣乾乾淨淨漂漂亮亮的結果而已w
咖哩@碳貓シラー
噗噗修特@起司餅乾成癮阿宅 : 也沒說蓋了就會變日本阿,但該做的事情就還是必須要支持不是嗎?大家彷彿在說台灣不可能變好一樣,不能理解這種失敗主義能對推廣這些事物有什麼幫助?
牛肉★咪哭der口罩
咖哩@碳貓シラー : 大家都有需求,有時候你的訴求說服不了人,只是因為別人的需求跟你不同
我認為道路改革更要看清現實,而不是只說國外好國內不好,然後把叫你面對現實的人都打成失敗主義,沉浸在自己的理想泡泡裡面
咖哩@碳貓シラー
牛肉★咪哭der口罩 : 好吧,既然你們認定的現實就是道路改革會失敗沒啥用那確實沒啥好討論了
米師牧魚
我想只要是人類都會對人行道有需求的,特別是對學生,身障人士,老人這類無法駕車上路的族群,自己不會用到不代表其他人不需要

至於機車停人行道,這是大家長久以來習慣錯誤的規劃(人行道畫機車格)和執法姑息養奸養成的壞習慣,現在人行道違停可以檢舉了,對現狀不滿可以幫忙一起改變
AotsukiRyuka
米師牧魚 : 另一種是多畫了腳踏車道的人行道,然後直接被汽機車當抄捷徑的道路用(或是臨停)
AotsukiRyuka
高速公路底下大路,一堆砂石就沒拍照
牛肉★咪哭der口罩
米師牧魚 : 嗯,算是每個人的責任
玩笑歸玩笑,我自己也很討厭別人臨停,尤其可能還要跨逆向才能過的那種,對我來說,如果車道再縮小還是有人義無反顧的臨停,真的會很火大
藍步🩵
蓋了人行道,智障駕駛就會出來該沒車位,沒車位也沒停車場公共運輸也沒極度發達的情況下就會違停,沒地方弄車位也不限制個人持有車輛數,這就是台灣現況。
COS
還是拿之前的例子,沒有科技執法怒抓違停以前,哪裡會有人去在意卸貨區?改革就是一定會影響到既得利益者,有人在唉唉叫才是正常。
做個好水豚
失敗主義真多呢,還是這些人就是平常都做他們口中事情所以如此不能接受改變呢?
Ἐσκός@貓咪大戰車
沒有一次做到完美就不做的話,永遠都不會改善
本來就不可能做了幾個工程台灣人行道亂象就永遠消失乾乾淨淨,但因為這樣就不想辦法改善嗎
COS
不如說第一次失敗根本就很正常、不失敗才奇怪,有人跟你說「這樣做就能一次到位」反而更可能是在騙你
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