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這幾天在想 外送
外送分成三段
取 騎 送
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一個外送員 會被評價
被顧客和餐廳老闆評價

也就是 取騎送 的兩端, 與人接觸的兩端
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外送員 常被媒體當成新聞的情況有三
1. 搶快, 發生車禍
2. 跟餐廳老闆吵架
3. 被顧客投訴
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@joinjoin - 以前我們都是帶鐵盒便當的 建中有 集中蒸熱便當的 地方嘛

當大家對於吃 想要多種選擇
就會促進外送這行業 興盛發展

以前當學生 只能吃媽媽做的便當
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汽車自駕盛行之後 一定擴散到機車的自駕
機車的自駕 鐵會多一輪
不是多在前 就是多在後
平衡之後 就可以隨時停車 如同汽車 (小 三輪汽車)
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Paxi 載人, 人 會自己上下車
外送 載物, 物 無法自己上下車

您也發現了 可以解構外送 再重新組合
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新的外送 會變成這樣子

如同 Paxi, 騎 這部分會被大系統取代
取和送 會由 餐廳 原外送員 顧客自己 來搭配

也就是 原來100元台幣的 外送費
變成 大系統拿 30元
取 由餐廳和外送員 分35元 (誰做誰拿)
送 由外送員和訂餐者 分35元 (誰做誰拿)
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以後, 您若兼差想當外送員
您每天上工的時候 就要先通知系統
您的位置

系統得知您位置之後 就會分配 取送單給您
譬如 您得到一張取單 就要到那餐廳取餐
放到 系統派來的機車上面
譬如 您得到一張送單 就要到訂餐者樓下
由系統派來的機車上面 取餐送到顧客面前
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外送員 變成 取送員

您只要在您工作地點 跑來跑去, 不用騎機車了
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當然
餐廳 自己可以充當取員
訂餐者 自己可以充當送員
這都會先設定好
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若 餐廳 和 訂餐者 自己都不充當取送員
就跟原來的外送一樣

是的, 沒有機車駕照的人 沒有機車的人 都可以當 取送員
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為何會有業者 願意投入做這行呢 ??
建構這樣的大系統 所費不貲呢
當然 您是知道的

可以載物 就可以載一個人嘛 !!
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可以載小物 就可以載大物
這模式 可以用於快遞 物流

小三輪汽車 換成貨車 ...
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以後 貨車 也是無人駕駛的

載人, 人 會自己上下車
載物, 物 無法自己上下車
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貨車 是載好貨 沿途一路卸貨的
或是沿途收貨 到港口再一次卸貨
或是兩者混合

若沒人跟車 裝卸貨
那就是 快到站前, 由大系統 自動發出 取送單 ...
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沒人跟車 就不用中間 休息用餐住宿
省很大呢
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當然以後 裝卸貨也都是機器人
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駕駛 取送員 都完全被取代
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下樓拿宵夜 ...

改成取送員
您半夜3點 想吃特殊宵夜
下樓就可以拿到
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不用到人 就24小時了 ...
半夜三點 自動販賣機 還在工作
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