最純潔荷蘭寶の阿嬤@南宇@
@eunice6927
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Wed, May 3, 2023 7:20 AM
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路口不禮讓行人 警署:車頭進穿越道且距斑馬線行人3公尺內就取締 | 社會 | 中央社 CNA
中央社為各位製作示意圖,帶大家了解什麼樣的狀況下會被取締,讓大家平安出門,荷包不損血。
「警政署告訴中央社記者,依據《強化行人路權執法計畫》規定,不停讓行人先行的取締認定原則及應注意事項規定,首先,若路口無人指揮時,車輛『前懸(即車頭)』已進入行人穿越道且距離行人行進方向1個車道寬(約3公尺)以內,即為取締認定基準。
其次,路口有義警、學校導護志工等交通指揮人員指揮時,駕駛若不聽從指揮強行通過者,可直接認定舉發。
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Wed, May 3, 2023 7:20 AM
Wed, May 3, 2023 7:28 AM
@eunice6927 - 「交通部說,機車仍以兩段式左轉為原則,但如果左轉量大、不易設待轉區或已開放第...
@eunice6927 - 5/1起實施的~ COVID-19防疫5/1降階~ 「內政部警政署宣布,5月...
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Wed, May 3, 2023 7:20 AM
最後,警方以攔停舉發方式執行為原則,但若當場不能或不宜攔截製單舉發者,例如駕駛強行或高速通過者,可直接舉發。
針對駕駛是否會因車輛左轉或右轉的視線問題而影響違規情形。警政署指出,警方取締開單並不會特別註記違規車輛是左轉或右轉車,所以並無相關統計數字佐證,但依經驗法則來看,因車輛左轉時易因A柱影響行車視線,較易因此造成未禮讓行人的違規情形。
警政署表示,車輛不禮讓行人取締,因警方是以目視所及執法,偶有爭議情形,但執法時都有全程蒐證錄影,若當事人有疑義可依法向警察機關或監理單位提出申訴;同時,交通部近期也正在研擬修改相關取締原則,警方將配合依法執行。」
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Mon, May 8, 2023 7:45 AM
@beijuu545 - #交通 公視這個互動式網頁好厲害! 簡潔易懂得說明過去舊的路口設計危險在哪裡,...
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Mon, May 8, 2023 4:47 PM
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警政署「路口不讓行人大執法」 首週開罰逾4000萬元 - 社會 - 自由時報電子報
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Tue, May 9, 2023 4:32 PM
Tue, May 9, 2023 4:48 PM
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行人地獄母女1死1傷 台南警:路安執法1個月... on Facebook
獨家》女童命喪斑馬線 警方研議:惡意駕駛比照酒駕公布照片 - 社會 - 自由時報電子報
台南3歲童斑馬線遭撞不治 父盼女兒是最後受害者 | 社會 | 中央社 CNA
女童斑馬線遭撞不治 黃偉哲擬公布高風險駕駛 | 社會 | 中央社 CNA
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Tue, May 9, 2023 4:47 PM
Tue, May 9, 2023 4:47 PM
台南警車未禮讓行人 警局對自己人開紅單 - 社會 - 自由時報電子報
台南警車未禮讓行人 駕駛警員遭罰及行政懲處 | 社會 | 中央社 CNA
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Tue, May 9, 2023 4:47 PM
省道人本示範路口 路寬20公尺行人號誌至少要25秒 | 生活 | 中央社 CNA
「交通部公路總局為加強路口安全,辦理省道人本示範路口,今年預計完成5處,其中行人號誌的合理秒數訂為每秒步行0.8公尺,以20公尺路寬為例,行人通行的秒數至少要有25秒。
交通部統計,近6成交通事故生在路口,公路總局自109年起推動相關路口及人行空間改善計畫,包括:檢討路口行人綠燈秒數、行人時相早開、行人專用時相與對角線行穿線、小綠人倒數行人燈等。」
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Tue, May 9, 2023 4:48 PM
台東市5叉路口號誌難辨 夫妻未走斑馬線遭機車撞傷 | 社會 | 中央社 CNA
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Tue, May 9, 2023 4:48 PM
保障行人安全 中市府增設號誌步道並加強取締 | 地方 | 中央社 CNA
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Tue, May 9, 2023 4:48 PM
基市推友善行人又准騎樓停車 議員指政策矛盾 | 地方 | 中央社 CNA
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Wed, May 10, 2023 10:40 AM
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嘉市取締路口不停讓行人7天開罰749件 人行道違停居多 - 社會 - 自由時報電子報
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中央社為各位製作示意圖,帶大家了解什麼樣的狀況下會被取締,讓大家平安出門,荷包不損血。
「警政署告訴中央社記者,依據《強化行人路權執法計畫》規定,不停讓行人先行的取締認定原則及應注意事項規定,首先,若路口無人指揮時,車輛『前懸(即車頭)』已進入行人穿越道且距離行人行進方向1個車道寬(約3公尺)以內,即為取締認定基準。
其次,路口有義警、學校導護志工等交通指揮人員指揮時,駕駛若不聽從指揮強行通過者,可直接認定舉發。
針對駕駛是否會因車輛左轉或右轉的視線問題而影響違規情形。警政署指出,警方取締開單並不會特別註記違規車輛是左轉或右轉車,所以並無相關統計數字佐證,但依經驗法則來看,因車輛左轉時易因A柱影響行車視線,較易因此造成未禮讓行人的違規情形。
警政署表示,車輛不禮讓行人取締,因警方是以目視所及執法,偶有爭議情形,但執法時都有全程蒐證錄影,若當事人有疑義可依法向警察機關或監理單位提出申訴;同時,交通部近期也正在研擬修改相關取締原則,警方將配合依法執行。」
「交通部公路總局為加強路口安全,辦理省道人本示範路口,今年預計完成5處,其中行人號誌的合理秒數訂為每秒步行0.8公尺,以20公尺路寬為例,行人通行的秒數至少要有25秒。
交通部統計,近6成交通事故生在路口,公路總局自109年起推動相關路口及人行空間改善計畫,包括:檢討路口行人綠燈秒數、行人時相早開、行人專用時相與對角線行穿線、小綠人倒數行人燈等。」