3情況可不兩段式左轉 7月公布行人地獄縣市 | 生活 | 中央社 CNA

「交通部說，機車仍以兩段式左轉為原則，但如果左轉量大、不易設待轉區或已開放第3車道直接左轉，地方可因地制宜，但待轉區不會全面取消；此外，7月公布哪些縣市是行人地獄。

交通部長王國材4/28表示，經討論，以兩段式左轉為原則，但如果機車左轉量大，待轉區不易設置或內側車道已開放則可直接左轉，但還是要留下待轉區，讓長者或較不習慣行駛內側車道機車族，還是可到待轉區左轉。

他說，不會全面取消很多人已適應的兩段式左轉，地方可因地制宜，但要注意整個路段連貫性，不要同一條路前一個路口兩段式左轉、下個路口不用，可能造成混亂。」

消弭行人地獄 台南啟用公車路口停讓行人訓練場 | 地方 | 中央社 CNA

台中頻傳汽機車未禮讓行人 3月取締違規近7000件 | 地方 | 中央社 CNA

@eunice6927 - 「立法院會今天三讀通過修正道路交通管理處罰條例部分條文，不僅增加高速公路違規...

@eunice6927 - 「交通部長王國材接受本報《官我什麼事》節目專訪時表示，交通部調查因平日住宿率...

「台南市4/28啟用全國首座『公車路口停讓行人優先實境訓練場』，讓『路口停讓、行人優先』的落實，從公車做起。

台南市長黃偉哲今天在新營區啟用全國首座『公車路口停讓行人優先實境訓練場』，實際演練小朋友、殘障者過馬路情境，盼透過身歷其境的訓練，提升公車駕駛的安全意識和路口應變能力。

黃偉哲指出，交通安全習慣必須長久養成，只要一步步落實，台灣也能做到美國及日本等國良好駕駛行車習慣及安全意識，大眾安全就掌握在駕駛的方向盤上。」

「依台中市警察局統計，汽機車未禮讓行人先通過行人穿越道，1至3月發生交通事故共214件，光3月份就有83件，其中，事故造成行人受傷案件，1至3月208件，3月份有79件，最嚴重者為行人送醫後不治。

為擺脫行人地獄惡名，維護行人用路安全，台中市警察局進行汽機車未禮讓行人的違規取締，警察局統計，1至3月共取締1萬437件，3月起警方採取加強專案取締，單月件數就達6913件。

27日晚間6時42分，大雅區1名陳姓婦人外出運動，她走在行人穿越道遭自小客車撞上，陳女倒地全身多處擦挫傷，送醫治療。

大雅交通分隊分隊長周宗達表示，駕駛盧姓男子沒有酒精反應，事故地點為T字路口，沒有左轉號誌燈，車輛與行人均是綠燈通行，將調閱影像畫面釐清詳細原因。而路口車輛未暫停禮讓行人優先通行，依道路交通管理處罰條例製單告發。

警方呼籲，雖交通號誌均為綠燈，但汽機車行經路口或轉彎處時，均應放慢速度前進，且汽機車鄰近行人穿越道，應距離行人3公尺，包括汽車前懸或機車前輪進入人行穿越道上，迫使行人停步或讓道，都屬違規。」

中市補助公車裝設輔助系統 防行人地獄再現 | 地方 | 中央社 CNA

「為擺脫行人地獄惡名，台中市政府編列經費，補助每輛公車增設先進駕駛輔助系統，偵測大客車車體周遭環境，提醒駕駛留意路況，目標2年內完成全市1600輛公車裝設。

台中市去年12月底，一輛公車轉彎時，撞上走在行人穿越道上的伊拉克籍一家3口，造成母子雙亡悲劇。為確保用路人安全，台中市交通局今天發布新聞稿指出，鼓勵客運業者增設先進駕駛輔助系統，並編列預算補助每輛公車增設系統費用的49%並以新台幣5萬元為上限。

交通局長葉昭甫表示，公車電動化及智慧化已是未來趨勢，交通局持續輔導業者提升服務品質及維護車輛安全設備，台中市17家客運業者，共計約1600輛公車，目前已有45輛電動公車裝設先進駕駛輔助系統，後續將補助客運業者增設先進駕駛輔助系統（ADAS）加強車輛硬體設備，並以盲區偵測為主，遇到視線無法看到的範圍，主動提醒駕駛員留意路況。

交通局除要求客運業宣導公車駕駛員注意行駛，也推動運用先進智慧科技設備，讓交通安全改善更加落實，鼓勵客運業者盡速裝設先進駕駛輔助系統。

這套輔助系統設置在駕駛座中間，並於擋風玻璃上設置偵測器，左側也有凸透鏡增加辨識，讓死角風險降到最低，有效降低駕駛行為中的人為失誤。」

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