ಠ_ಠ
@anonymous
偷偷說
Tue, Sep 14, 2021 4:53 PM
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1
ಠ_ಠ - 不知道噗浪上有多少做貨代的小夥伴或是平常工作跟海運有接觸的 小女子在小小貨代，有些心裡話，客...
想問有沒有在航運相關工作的人呀？裡面說的詞都看不懂，又不好意思在那邊留言
python6293
Tue, Sep 14, 2021 4:54 PM
就不懂啊 不在行業也不用是常識為什麼要懂，為了和人聊天嗎？何苦？
saturn4957
Tue, Sep 14, 2021 4:55 PM
有爬過文了嗎？（沒有貶義
ಠ_ಠ
Tue, Sep 14, 2021 4:59 PM
python6293: 為什麼不能想懂？？？就發文問問看有沒有人能解釋或有推薦相關的介紹，有必要這麼嗆嗎？？？
pear8130
Tue, Sep 14, 2021 5:00 PM
船務路過，所以你想知道什麼
ಠ_ಠ
Tue, Sep 14, 2021 5:00 PM
saturn4957: 有喔，有的查得到中文，有的雖然是中文但也看不懂，然後裡面有說到的GO這個我沒有查到
ಠ_ಠ
Tue, Sep 14, 2021 5:04 PM
pear8130: 哇喔謝謝！！！
saturn4957
Tue, Sep 14, 2021 5:04 PM
Tue, Sep 14, 2021 5:06 PM
ಠ_ಠ:
GO 可能的意思
剛剛看到的 SO 可能的意思
ಠ_ಠ
Tue, Sep 14, 2021 5:10 PM
https://images.plurk.com/7jshF7svAe1ZxxROhtwSVM.png 有查到ETD是預計離港時間，有點好奇這邊說被延是類似班機被延沒船搭嗎？沒辦法搭機的旅客是住機場或附近，那沒船的貨櫃怎麼辦，只能放港口嗎？那感覺就直接塞爆耶？！
https://images.plurk.com/4cWltpD2VD07pkMBRQiRzr.png 這個的一貨不二轉是什麼意思呀？而且是潛規則？
ಠ_ಠ
Tue, Sep 14, 2021 5:13 PM
saturn4957: 哇喔⋯⋯如果一定要GO那運費真的會爆掉，可是成本增加售價理論上也要增加，但是增加就不會有人買了吧，連鎖下去感覺還真可怕@@
saturn4957
Tue, Sep 14, 2021 5:22 PM
我覺得一貨不二轉可以進原噗問問看，畢竟是他們行業的潛規則
前陣子常聽到塞港的新聞
塞港危機明年也難緩解！貨櫃處理量連連破紀錄，淡季不淡旺季恐更旺-風傳媒
moon792
Tue, Sep 14, 2021 5:23 PM
哇那串好酷的感覺，沒接觸過相關行業覺得長知識
原來噗浪上傳產跟航務相關的人好像不少 (rofl)
saturn4957
Tue, Sep 14, 2021 5:24 PM
對啊意外熱絡而且大家都超有興趣
還真的是河道wwwww
ಠ_ಠ
Tue, Sep 14, 2021 5:26 PM
saturn4957: 我剛剛還想說哇原來是旅人的河道噗嗎？轉念一想不對www 此河道非彼河道
egg5746
Tue, Sep 14, 2021 6:08 PM
不是貨代，大概知道一些，隨便講講。
訂到船，貨代會傳SO給客戶，SO上面有細節：港口、結關日、ETD開船日、ETA到貨日等資訊。
貨代的客戶在結關日要把貨裝進貨櫃，或送到碼頭去給工人裝櫃，這就要靠貨運行與卡車司機，他們也是辛酸血淚多。
客戶要對台灣海關申報出口資訊，這要動用報關行跟貨代。
egg5746
Tue, Sep 14, 2021 6:11 PM
以前可以說是訂了就會有SO，按表操課，現在完全亂套，因為疫情導致港口各種堵塞關閉，卸貨後的空櫃因為不敷成本，沒有裝滿新貨再上船運回來（其實就是滿世界到處互運流動），急需貨櫃和船班卻一直缺櫃的連鎖反應就更嚴重。
egg5746
Tue, Sep 14, 2021 6:15 PM
以前ETD是9/20就9/20開船，最近大概9/23會發現被延到9/28或甚至換了艘船之類的。到港日ETA自然也就延後。早幾個月也有延開船但準時到港的，現在沒了。以前愛訂多少就訂，只怕你貨物趕不出來，現在要一個貨櫃很困難。以前一個櫃可以放20噸以上貨，現在超過12噸就不准了，總之各種突發因應措施跟費用，大家都很痛苦，客戶跟老闆不願面對現實。
egg5746
Tue, Sep 14, 2021 6:21 PM
這是出口，該噗內自然也有進口商，從別國進貨來，遇到的問題差不多。
pear8130
Wed, Sep 15, 2021 12:11 AM
負責進口端，亞洲航線最嚴重延過半個月到港，一天到晚被靠杯通關好了沒真的有夠賭爛，這種問題真的拜託不要問我們，我們不知道
chick3141
Wed, Sep 15, 2021 12:38 AM
Wed, Sep 15, 2021 1:44 AM
年初做過一陣子進口相關工作，那時候其實就有延後到港的情況，我們老闆成天打電話罵船公司，換船的情況在那時也有（幾乎每筆到港的船名都跟一開始報的不一樣），然後缺櫃嚴重，甚至還有貨物明明已經到台灣了，但是到了現場領不到櫃的情況
ಠ_ಠ
Wed, Sep 15, 2021 1:02 AM
哇喔⋯⋯嚴重成這樣什麼時候才有可能回復平衡呀@@
egg5746
Wed, Sep 15, 2021 1:47 AM
chick3141: 應該是罵貨代？船公司不會甩我們吧，不爽不要出。除非我們是一船船出貨的大客戶XD 每艘船是上千上萬貨櫃在出的，一家每個月就是出二十個貨櫃，船公司也不會放在眼裡。
egg5746
Wed, Sep 15, 2021 1:54 AM
pear8130: 我只知道以前從台灣出亞洲，泰國之類的，出貨三五天就到客戶港了，貨代寄出來給我們的海運提單可能還在郵局裡面呢XD
egg5746
Wed, Sep 15, 2021 1:56 AM
ಠ_ಠ: 我都安(哄)撫(騙)客人說，大概過幾個月看看吧，大概過年後吧。一開始我們也以為半年後會好，沒想到疫情的關係，可能要再兩三年才會好吧。
chick3141
Wed, Sep 15, 2021 2:00 AM
egg5746: 有可能，我只知道在我的位置上天天聽他飆罵電話那頭的人，真的很同情那個人
pear8130
Wed, Sep 15, 2021 2:03 AM
egg5746: 以前是這樣沒錯，我們文件都是寄EMS，幾乎都能讓客戶提早報關，現在就....大家習慣了
egg5746
Wed, Sep 15, 2021 2:09 AM
chick3141: 真的覺得大家要多普及相關知識！另外就是要面對現實，把實際情形講出來，自以為是的客戶才會少鬧一些。我們以前也會罵貨代，現在我們會同情貨代並且幫忙向客戶解釋。再來就是把CIF改成FOB，以前客人認為我們做CIF趁機在運費灌水賺他的錢，現在我們改FOB讓他們自己決定運費跟貨代，他們才知道被運費拖下水是什麼感受
chick3141
Wed, Sep 15, 2021 2:10 AM
egg5746: 我們老闆就是都走CIF，所以天天靠夭別人
ಠ_ಠ
Wed, Sep 15, 2021 2:11 AM
chick3141: 很好奇這位老闆有考慮過FOB嗎
moon792
Wed, Sep 15, 2021 2:12 AM
轉貼這串過來，很多相關噗！
@harukak - 對，就因為這樣那樣總之一言難盡，所以我最近一年都沒什麼餘裕發噗洗河道 我是覺得身為...
chick3141
Wed, Sep 15, 2021 2:27 AM
Wed, Sep 15, 2021 2:27 AM
ಠ_ಠ: 他不想花那麼多錢，因為他賣的商品價格沒辦法訂太高
egg5746
Wed, Sep 15, 2021 8:41 AM
saturn4957: 昨天漏看這個GO的意思，在原噗內某段討論，應該單純是指能夠出貨(go)而不是GO倉庫。
看來是客戶簽約價格太低，假設出一櫃要付$1000好了，承攬商或船公司現在有別人要付一櫃$20000的話，幹嘛理你這個只肯付$1000元的？所以該客戶的貨一直被甩掉，甩了三回：
king6233
我之前有一個客戶指定的貨代(平常沒跟他往來)，那個櫃子被轉了三次XDDD
他直接回我：因為你客戶出的錢太低了。現在都要加價GO，有加價才能GO
egg5746
Wed, Sep 15, 2021 8:44 AM
空運的班機跟海運的船班是兩回事，班機減少、位置少了，大家要排隊出貨，所以速度變慢。
船被延有多種原因，可能從上一個停靠港耽誤了，可能準時到台灣某港卻因為塞船所以下一段航程、裝卸都延後了。也有可能原本訂到本週走A船，時間快到之後發現被甩掉了，安排了三週後會到的B船給你的意思。但三週後B要是不來台灣或又延後了就 (默
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