[採購法]
Re: [新聞] 抓到了！李義祥今年2月早被判關半年　高
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所以花蓮縣政府要去提報義程營造停權，其他機關不能越俎代庖。 另外停權是一種行政罰，依行政罰法規定，行政罰才處時效為3年； 如2014年發生偽造情事，現在也過了停權時效.... 如果沒有其他事證，還真的沒有停權的理由.... 只能怪花蓮縣政府沒有及時去停權.... 這是交通部的權責嗎？

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負責人就算是同一人又如何 採購法處置的對象是廠商 在法律上不同廠商即為不同人格

李義祥違規兼任又借牌轉包！花蓮縣府「未報停權」才能狂接標案 | ETtoday生活新聞 | ETtoda...

行政院公共工程委員會表示，肇事工程車司機李義祥為分包商負責人，卻擔任包商工地主任，除違反營業法外，還有借牌轉包的可能。另外義程營造在104年承包花蓮縣府採購案時違法，然而縣府未啟動停權，將請縣府說明。

@surname_chikamui - #花蓮王 中國國民黨吃人血饅頭搞政治鬥爭 #採購法 #家族企業掛...

←不容易停權還開一堆公司去接案的原因

太魯閣號事故後，誰該負責？鐵路行車事故的民事責任架構 | 司法流言終結者 | 鳴人堂

責任歸屬

換句話說，業主不需要為承包商的行為負責，只須為自己於定作或指示的故意或過失負責。而且，關於業主的故意或過失，應由被害人負責證明，若無法證明，業主就不需要負責。關於定作或指示的過失，典型的例子是，業主知道承包商沒有施作某種工程所必要的證照或專業，卻還是把工程發包給它；或業主為了節省成本，指示承包商省略某些工項或材料。

法律之所以這樣規定，是因為承包商有一定的獨立地位，不受業主的監督指示，關於承攬事項的執行，承包商應自行預防、分散危險；甚至，關於承攬事項，承包商往往比業主更加專業，要求業主為承包商的行為負責，反而是不公平的。