芬狼@狼谷 白夜
任內兩次台鐵出軌意外,真是難為他了
[KSKMB]Kpt.Tk
雖然不是交通專業 , 但比起歷任絞痛部長 , 他是可以說是唯一一個有想把交通往更好的環境實現的部長
咖哩@碳貓シラー
結果還是...
天草豪
因為沒有交通的背景反而能夠聽進去社會團體的建議,而不是死抓著過時的交通幫陋習
K.K.
然後就初四了
傑洨克⎝(◕‿‿◕)⎠
唉不是,事情都還沒處理完就急著辭職
芬狼@狼谷 白夜
傑洨克⎝(◕‿‿◕)⎠ : 社會壓力吧,任內兩次台鐵重大出軌意外
芬狼@狼谷 白夜
而且都在東部幹線......
傑洨克⎝(◕‿‿◕)⎠
真的覺得很可惜
四月@駅メモ
還不就出事後一堆人要他辭說他不負政治責任只想佔位
現在他要辭了換嘴他不負責擦屁股
另外還有一派是嘴他臉書治國,反正都有話說
沙發
反正現在走會被說不負責,不走又會被說不要臉
芬狼@狼谷 白夜
滿可惜他推動滿多計畫的
ダスカSSRB@しまたに
可惜了一位會聽取人民意見的部長,過去交通幫的幾乎都美幹做的
Dogeye
傑洨克⎝(◕‿‿◕)⎠ : 就有人在喊做這麼爛憑什麼賴著交通部長不辭職,就很難
繼續處理也有人責罵,辭職也有人責罵,那到底要怎麼做
ricksimon
文內是寫告一段落會辭職 但那個告一段落的定義就各人解讀
紅燒獅子頭(惡魔城)
這種情形只能說是衰而已吧
一粒炒飯
八字太輕吧??當初做台中市長也是被嘴成四不像…
芬狼@狼谷 白夜
@aboutfish - 台鐵太魯閣號因停在邊坡的工程車滑落軌道,釀50死重大事故,負責邊坡整治工程的監...

這邊一些報導處理,這次的意外可以說是沉痾的問題,但台鐵的問題沒那麼大........承包商違約的問題比較嚴重
芬狼@狼谷 白夜
台鐵本來就連假期間為了交通安全要求全線停止施工
K.K.
廢柴一條
好多人拼命說台鐵有問題,所以台鐵發停工令後管得到工地主任自己白目休假不放,跑去亂停車嗎?
芬狼@狼谷 白夜
K.K. : 你真要說,甚至可以怪台鐵幹嘛要挖隧道通火車XD
暱稱@刷噗要喝水
走不走都有話講簡直是台灣的壞習慣
芬狼@狼谷 白夜
我們可以去研究出事的原因,並去咎責問題負責的比例,但一直無限擴大一方而去忽視當下主要出事因果,因果錯置就不好,這次事件是廠商疑似違約施工,導致工程車在無任何安全措施的情況下衝下波堤,台鐵在這事件上算是受害者。
K.K.
芬狼@狼谷 白夜 : 這滑坡有台鐵工程車等級,不錯笑。
芬狼@狼谷 白夜
哪裡滑坡了XD
芬狼@狼谷 白夜
我就事論事阿,又不是火車去撞工程車 是工程車跑到軌道上吧
芬狼@狼谷 白夜
台鐵是發包商,出事的工地也不是台鐵的工人,台鐵又不是老闆是客戶XD 要說台鐵沒有盡到監督等等等責任,在這次的事件裡面,都沒有忽略工安並疑似違約施工的承包商大吧
一粒炒飯
他說的滑坡應該是指「怪台鐵幹嘛要挖隧道通火車」這一句吧??
芬狼@狼谷 白夜
CBR500R2019: 因為他先說 台鐵的問題沒那麼大,疏失而已 這種看似各打五十大板,但忽略當下出事最大的是誰的問題
芬狼@狼谷 白夜
真要怪台鐵,你永遠有理由,甚至說台鐵為何要在這地方蓋鐵路或是怎不蓋更大更寬之類的XD
芬狼@狼谷 白夜
現在去分析台鐵和承包商的錯誤,應該是為了要避免以後再次發生,而不是說誰的錯罵他顯得自己很正確清高XD
芬狼@狼谷 白夜
所以目前我看的消息來看,台鐵在監督上有疏失,但承包商的違約以及台灣的工安思維低下,才是這事件最大的問題
K.K.
再次發生啊....相對於幾年前的普悠瑪,嗯不知道這算不算再次了。
芬狼@狼谷 白夜
因為不清楚工地施工細節以及合約規定的施工時段,所以不好去分析當下那邊的工安設施不設置是否有問題,但工程車司機在不對的地方停車導致出問題,這不和闖紅燈出事後去怪罪紅綠燈設置不夠好看一樣? 造成憾事的最大起因是甚麼要搞清楚,其它都只是事後檢討怎避免而已
芬狼@狼谷 白夜
K.K. : 普悠瑪事件是台鐵內部的問題沒錯,這次是工程車司機違反規定在危險的地方停車導致火車出軌,完全是兩件事情喔
菜比巴
問題是現在誰要來接手這個爛攤子???
芬狼@狼谷 白夜
菜比巴 : 林部長說等事情告一段落才會離職
芬狼@狼谷 白夜
現在要做的事,是救傷,要追究責任等這事情告一段落再說,已經有調查在處理了,大家在那邊說來說去不如等調查報告,只是看不過去有些人每次都直接膝反射認為一定是誰的錯,然後自認看穿一切的清高臉,明明這次出問題的又不是台鐵的火車,就和看到新聞報導都是說火車撞誰,但實際上根本就是誰去撞火車才對吧,那種感覺
芬狼@狼谷 白夜
要罵台鐵內部腐敗,這事情誰不知道,但這次的事件台鐵內部腐敗就算有再其中一些原因,工地現場的問題更大
小鍵盤
K.K.
工地還是台鐵的工地啊。
Hartmann
那大巨蛋為什麼柯文哲要負責XD
台北市政府不是客戶嗎
joecok
執政黨在野時最愛叫人辭職謝罪
然後自己執政時卻又愛留下來善後的割裂感而已
要怎麼負責倒是無所謂
Hartmann
要不要看看台積電建廠工安有多嚴格 ?
要不要做而已啦
阿尼放置普類中
下屬單位一堆尸位素餐的,換誰都一樣
還不如整頓完再辭職
K.K.
上回換黑龍部長上來就是要整頓普悠瑪初四以後的台鐵的,算算整頓也兩年多了,結果不容易啊。
努力想靠yt營利der小孟孟
跟大巨蛋有什麼關係?狀況完全不同也能這樣比?
風見 隼人
台鐵整個炸掉重弄比較好
Erictseng
裡面的人都知道改革只是嘴上說說的 林插人進去當副局長管員工訓練 結果訓練出了甚麼
Erictseng
還是一樣師徒制啊 比你早進去兩三年的當你師傅 有甚麼事故發文件下來大家看一看簽閱以示負責 兩年來練到的只有簽名而已
Erictseng
員工應具備的技能越來越多 甚麼防疫抗暴防爆防火 跟你講你應該要會 發根棍子下來就當你會了
Jia
Erictseng : 企業文化沒救,你以為2年能幹嘛?而且員工支持嗎?
其實最快的方式就是學台汽、中華電信民營化,不過這茲事體大。ㄎㄎ
Sean/黑崎
沒算在他頭上把他關到漏尿就不錯了,幾次重大公安也沒有什麼對策,把部長當市長在當啊?
Erictseng
我是員工我支持完整教育訓練
Erictseng
有完善教育訓練沒人會反對 不然直接把你丟去第一線自生自滅你會爽嗎
Jia
你自覺你們台鐵的文化很正常嗎?我看是陽奉陰違的多。
要就是民營化才有辦法把那些害蟲汰換出去,只不過台鐵民營化的影響太大。
Erictseng
不正常啊 但沒辦法民營化 所以不用嘗試 都不覺得這樣的邏輯狗屁不通嗎
Erictseng
現在不是做不到 是連做都沒做 然後說你改不了
Domo☆🦮
https://images.plurk.com/5S6aK4u1AqMfm27y3QGifH.png
Jia
Erictseng : 是沒做,還是你們內部的害蟲搞破壞,我認為你們內部人先想清楚。今天真要大刀破釜的做,就只有民營化一途,你們覺得是好主意嗎?
kirayao
Erictseng : 你們不去把桃產總幹死 把那堆假借工會之名搞無限社運的趕出去 你台鐵沒未來拉
Erictseng
所以你掌握了甚麼台鐵壞分子搞破壞故意讓教育訓練失敗的證據 可以拿出來給大家公評
Jia
我不用提什麼證據,因為我從來不相信交通部空降幾個官就能幹嘛啦,誰都知道企業員工會對空降人員有什麼抵制。除非你能從頭頭拔光,關機重來,這個就只有民營化做的到。
Erictseng
不用講空話 從訓練來說好了 台鐵其實是有開課的 只是能上課的人非常有限 教材也不外流 我初步的要求就只是課程錄影上網教材公開而已 兩年過去連這都想不到或弄不來 說是員工的問題也很好笑
艾利都色影師@出雲
Erictseng : 說到職業訓練我說說我個碰到的情況,有一次我們段與隔壁段一起做搶修聯合演習,當時機務處的一票長官都來視察,結果你知道怎麼樣嗎?因為我們段有依照SOP標準每半年搶修訓練一次,而隔壁段只作個樣子簽名,當開始演習後我們半個小時就把車子秤起來,而隔壁段還在摸索東西要怎麼用,這就是有落實訓練的差別
艾利都色影師@出雲
另外剛剛好像有人說到公司化,今天我退一步來說,公司化後還繼續虧損,請問有人會投資賺不了錢的公司嗎?如果說公司化是為了資訊透明,那麼不用公司化也能作,重點在我們從上到下每個想作這樣作的人資歴都不高,就算真的有人進去了那個高層的權力核心,到最後也會被同化,在這樣的企業文化前提下,公司化只會更慘
╮(╯3╰)╭ ♫
擺脫窠臼
斑馬線退三步,挽救台灣行人多少性命啊
隧道禁行機車會窒息,拯救多少台灣騎士生命啊
格里洛姆🐾 PCD
看昨天移動出軌列車的工人站在吊鉤旁邊還沒戴安全帽也沒任何保護措施
Jia
Erictseng : 不是看你們雖小,你們的企業文化就是沉疴已久,誰來幹交通部長都一樣。但是真要改革而公司化、民營化,就怕是大家一起倒楣而已。
Pyrogen
與其民營化,不如讓JR東日本來接手TRA好了
Pyrogen
我的Suica也不會太久沒使用
小宇宙爆發的妖玥陛下
小鍵盤 :
還清白!站邊坡被拍到網懷疑是工人 他秀太魯閣號車票打臉 | 自由電子報 | LINE TODAY

現在只能等查證了,新聞幾乎聽風就是雨...
不然容易讓無辜者被誤會
畫虎龍粥
感覺民營化好像無敵一樣
畫虎龍粥
講的好像JR沒有事故一樣
Pyrogen
https://images.plurk.com/p67wu130forrZ6vmGCikS.png
JR東日本不會沒有事故,但至少別人注重工安的螺絲鎖得比較緊
Pyrogen
https://images.plurk.com/35o1sJieZP8B4qyGqdoj1n.png
載入新的回覆