Mermaid路那
@lunajill
Fri, Apr 2, 2021 8:50 AM
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太魯閣號事故原因初判 工程車未拉手煞滑落撞第8節車廂 | 社會 | 重點新聞 | 中央社 CNA
吃完飯後才看到這個消息，衝擊實在是太大了......
看完了新聞之後想到前幾天高雄也有個工安意外
台電人孔蓋加高工程意外 3人吸入過多沼氣！班長救昏迷工人一度無呼吸 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報
對兩件事我所知的都只有報導刊載的部分，但就目前的資訊來看，對於工安的漫不禁心卻都是造就事件的起因。
Mermaid路那
@lunajill
Fri, Apr 2, 2021 8:58 AM
簡而言之，台灣人的通病就是「這個很簡單啦，只要這（隨）樣（便）這（弄）樣（弄）就好了」
或者是抱怨既定的安全程序讓我們不方便，所以不想做。
這真的是我們應該要好好檢討的部分吧......
Mermaid路那
@lunajill
Fri, Apr 2, 2021 9:00 AM
這只是我的個人想法，但我覺得這其實和過往有許多華而不實、只是為了面子和以及有許多其實有其用意，但未經講解說明的規章有關
久而久之，無論是不實用而遭到廢棄，抑或不明其意而遭到廢棄，變得很多規章其實徒具形式
在操作性不足／不明的情況下，許多人也就習慣於敷衍了事
之後根本的做法，還是要將「為什麼要」與「為什麼不」好好地解釋清楚
否則這次可能是因為覺得不需要所以沒有拉手剎車
下次可能拉了手剎車但是停在拉了也沒有用的地方
Mermaid路那
@lunajill
Fri, Apr 2, 2021 9:20 AM
ಠ_ಠ - 剛得知太魯閣號的事件，有許多情緒交雜在一塊。提醒大家關心事件的同時，也請記得留心自己的心理狀...
雖然知道，但脫離也會有某種罪惡感
Mermaid路那
@lunajill
Fri, Apr 2, 2021 9:27 AM
前幾天去醫院復健，剛好看到一輛救護車開到急診室。從上面搬下來的是一個帶著護頸的男孩子。那時候我心裡想，啊，不知道他受了什麼傷，要多久才能好呢？
今天看到這則新聞時也是一樣。死者已矣，但傷者接下來要面對的，會是他們從未想見過自己得面對的。看了一則報導裡的傷者名單，裡面似乎有許多是中高年的族群，本身的健康可能也開始有些許問題出現了。現下加上外傷的困擾與後續的復健，對他們與親友來說，才是考驗的開始......
餅乾怪獸
@ppp810428
Fri, Apr 2, 2021 3:21 PM
早上聽覺得還好，下午才發現死34人
餅乾怪獸
@ppp810428
Fri, Apr 2, 2021 3:27 PM
比我下午看死亡人數又增加了...
Mermaid路那
@lunajill
Fri, Apr 2, 2021 4:55 PM
我最後聽到的是51人的樣子．．．
希望不要有更多了orz
Mermaid路那
@lunajill
Fri, Apr 2, 2021 5:55 PM
太魯閣事故釀50死 工程車司機深夜偵訊「情緒難平復」 | 社會 | 三立新聞網 SETN.COM
新聞提及「因應清明節連假列車班次增加，台鐵在連假前已通知全線路段工程暫時停工」，因此截圖前半應該是台鐵說法無誤。後半部分有人找得到證實來源的話也歡迎幫貼喔。
義祥工作社釀禍！近5年15筆遭罰紀錄 老闆背景曝光 | 社會 | 三立新聞網 SETN.COM
已經押了人應該沒辦法脫產了吧(?)
Mermaid路那
@lunajill
Fri, Apr 2, 2021 6:06 PM
Imgur
[問卦] 台鐵發包工程卻不做防護措施很誇張吧？
在上文裡撈到這張圖
按照工地與鐵軌的相對位置來看，會有「為什麼沒有護欄／圍籬」的疑問我覺得也是很正常的......
當然圍籬可能無法圍起整個工地，但車道的一部分和鐵軌確實給人一種近到怵目的狀況
有知道的人可以說說為什麼沒有嗎？
當然今天就算有圍籬，也可能難逃憾事，但也可能有阻那幾十秒，這班列車就剛好躲過去了、下班列車提前發現軌道上有障礙物吧
事情已經發生了。除了單純地將之指認為人禍、譴責工程車司機．包商之外（並不是認為不需譴責此人），還有沒有什麼是我們可以更進一步地降低這種事情發生的機率？
Mermaid路那
@lunajill
Fri, Apr 2, 2021 6:17 PM
在上面ptt的推文中，有句話是「哪天直昇機剛好摔在鐵軌上是不是又要怪防護工程做的不紮實」
不，到時候要檢討的是直升機為什麼會摔在鐵軌上，以及我們可以做些什麼讓直升機不再摔
同理，這篇討論其實應該分成兩個層次
1. 為什麼工程車會摔到鐵軌上
2. 有什麼方式可以預防還有豬腦袋這樣幹
確實沒有100%的工安，但總是應該有亡羊補牢的方法
不然所有護具都撤掉嘛，反正沒有百分之百的工安，誰死了誰倒楣就算啦
誰倒楣被波及，就找那個出事的人算帳
一個人死掉一命抵一命，五十個人死掉就殺他五十次啊
Mermaid路那
@lunajill
Fri, Apr 2, 2021 6:22 PM
話說回來，也看到法規太過嚴格反而不利執行的意見
這個是應該要被提出的問題。
訂了很嚴的法規，但無法遵守也是毫無意義的。
為什麼要訂那麼嚴格的法規？又為什麼法規無法被遵守？
說真的這種更應該成為辯論賽的題目吧（爆
Mermaid路那
@lunajill
Fri, Apr 2, 2021 9:21 PM
@mimicdo - 人不在台灣，剛知道普悠瑪翻車的意外。 每次遇到重大傷亡事故就要再宣導一次： 拜託不...
「一般醫療院所的供血都是由各地捐血中心調度，採血作業則是由各地捐血車捐血站進行，採來的血液必須經過檢驗才能用於傷者/病人，不是你現捐就能現用的！」
「能保持規律的捐血習慣才是維持整個系統運作最好的方法！」
Mermaid路那
@lunajill
Sat, Apr 3, 2021 8:47 AM
Re: [問卦] 台灣人，我們還記得普悠瑪事件嗎？
這種發洩式的罵法是可以罵得很爽啦
但是罵完之後事情有改變嗎？
這樣的話，和他口中「執政官屁股搓搓鼻孔摳摳日子照過」的態度是有什麼差別，也是罵完之後兩手一攤，反正都是藍綠政客的錯，人民就是賤啊沒有力量，日子照過嘛
我覺得狠話是這樣，放起來很爽啦，做起來都會像智障
嘛不過如果這是遭受意外者的親友那就算了
人總是要發洩一下情緒
Mermaid路那
@lunajill
Sat, Apr 3, 2021 8:52 AM
@tuanuu - 居然要捐款已經來不及了
濫情就濫情
濫情比無情好多了
謝謝濫情的台灣人QQ
載入新的回覆
看完了新聞之後想到前幾天高雄也有個工安意外
或者是抱怨既定的安全程序讓我們不方便，所以不想做。
這真的是我們應該要好好檢討的部分吧......
久而久之，無論是不實用而遭到廢棄，抑或不明其意而遭到廢棄，變得很多規章其實徒具形式
在操作性不足／不明的情況下，許多人也就習慣於敷衍了事
之後根本的做法，還是要將「為什麼要」與「為什麼不」好好地解釋清楚
否則這次可能是因為覺得不需要所以沒有拉手剎車
下次可能拉了手剎車但是停在拉了也沒有用的地方
今天看到這則新聞時也是一樣。死者已矣，但傷者接下來要面對的，會是他們從未想見過自己得面對的。看了一則報導裡的傷者名單，裡面似乎有許多是中高年的族群，本身的健康可能也開始有些許問題出現了。現下加上外傷的困擾與後續的復健，對他們與親友來說，才是考驗的開始......
希望不要有更多了orz
按照工地與鐵軌的相對位置來看，會有「為什麼沒有護欄／圍籬」的疑問我覺得也是很正常的......
當然圍籬可能無法圍起整個工地，但車道的一部分和鐵軌確實給人一種近到怵目的狀況
有知道的人可以說說為什麼沒有嗎？
當然今天就算有圍籬，也可能難逃憾事，但也可能有阻那幾十秒，這班列車就剛好躲過去了、下班列車提前發現軌道上有障礙物吧
事情已經發生了。除了單純地將之指認為人禍、譴責工程車司機．包商之外（並不是認為不需譴責此人），還有沒有什麼是我們可以更進一步地降低這種事情發生的機率？
不，到時候要檢討的是直升機為什麼會摔在鐵軌上，以及我們可以做些什麼讓直升機不再摔
同理，這篇討論其實應該分成兩個層次
1. 為什麼工程車會摔到鐵軌上
2. 有什麼方式可以預防還有豬腦袋這樣幹
確實沒有100%的工安，但總是應該有亡羊補牢的方法
不然所有護具都撤掉嘛，反正沒有百分之百的工安，誰死了誰倒楣就算啦
誰倒楣被波及，就找那個出事的人算帳
一個人死掉一命抵一命，五十個人死掉就殺他五十次啊
這個是應該要被提出的問題。
訂了很嚴的法規，但無法遵守也是毫無意義的。
為什麼要訂那麼嚴格的法規？又為什麼法規無法被遵守？
說真的這種更應該成為辯論賽的題目吧（爆
「能保持規律的捐血習慣才是維持整個系統運作最好的方法！」
這種發洩式的罵法是可以罵得很爽啦
但是罵完之後事情有改變嗎？
這樣的話，和他口中「執政官屁股搓搓鼻孔摳摳日子照過」的態度是有什麼差別，也是罵完之後兩手一攤，反正都是藍綠政客的錯，人民就是賤啊沒有力量，日子照過嘛
我覺得狠話是這樣，放起來很爽啦，做起來都會像智障
嘛不過如果這是遭受意外者的親友那就算了
人總是要發洩一下情緒
濫情比無情好多了
謝謝濫情的台灣人QQ