麥肯錫顧問公司合夥人 Ondrej Burkacky 19 日受《路透社》訪問時表示：「汽車業習慣整個供應鏈繞著他們轉，卻忽視了半導體業者確實有更好的其他選擇。」（The car sector has been used to the fact that the whole supply chain is centred around cars. What has been overlooked is that semiconductor makers actually do have an alternative.”）
事實上，車用晶片的產量數十年來一直無法提升的原因，就在車廠不只不收車用晶片的庫存，每年還會固定要求供應商降價。
車用晶片比消費電子產品用的晶片利潤低，當市場同時對兩者有高度需求時，晶片代工行業當然不可能拒絕較高利潤的訂單，把產線留給車用晶片。
不然換成政府採購
真心不理解耶！
自己不下訂單，憑什麼因為跟你老闆熟（政府對政府）就可以插單？