パーカー鐵道
[台中都會區 台鐵+捷運綠線+台灣大道專用道(原BRT)整合路線圖]
https://images.plurk.com/5trqkxtf6TjRqG30rdNPiI.png
有鑑於年底通車的台中捷運亟須交通配套,所以畫了張整合路線圖。

右邊預定會加上圖例與知名景點指南(如一中街、高美溼地、秋紅谷、歌劇院、東別商圈、草悟道)。

希望大家提供建議,謝謝~~
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目前最新版(10/27)
https://images.plurk.com/3nUzEuVX7vRYSS0HVQLGel.png
パーカー鐵道
綠線水安宮~南屯改成稚幼置右對齊好了......
パーカー鐵道
四維國小看起來微妙,再想怎麼改
Narumi.log
左邊黑線看起來是台鐵海線,紅線則應是台鐵山線,那麼右上角黑紅連線是⋯⋯?
パーカー鐵道
Narumi.log : 之後會放圖例。
紅色是后里-彰化台鐵捷運化區間,這段區間車還算多。但一過后里,班次很悲劇,所以泰安改畫黑色。

不過的確不太好懂
Narumi.log
パーカー鐵道 : 不過,台鐵官方有把它用紅色標記色嗎?(主要是怕混淆)
パーカー鐵道
Narumi.log : 台鐵本身沒有,不過高架化工程時有以「台鐵捷運化紅線」代稱過
Narumi.log
パーカー鐵道 : 實務上站體或招牌等使用紅色來當作象徵色或設計色的可能性高嗎?
パーカー鐵道
我的想法
用相同顏色:
優點是不易混淆、容易理解是同一個系統。缺點是不同區間班次密度差太多,反而不容易區分哪些還算方便、哪些是台鐵老樣子。
用不同顏色:
優點是突顯彰化-后里班次較多,與台鐵其他區間區隔。缺點是有誤會成其他系統的可能性。若就台鐵車站內指標,的確沒有相關指引。

所以問題就是「要不要用不同顏色區隔」了。若答案是肯定的,我想紅色最適合,使用其他顏色可能與計畫中的捷運線重複。
Narumi.log
如果是這樣的話⋯⋯
台鐵海線與台鐵山線后里以北段使用台鐵慣例的黑白相間斑馬色,山線后里—彰化間使用黑色?

這個想法基本上是把黑色當作台鐵的顏色,然後把常用在捷運的純色用在捷運化區間就是了。
パーカー鐵道
Narumi.log : 也是個方法,要再研究要怎麼在Inkscape畫斑馬線。
但這不符合個人喜好(比較喜歡實線),而且讀者也可能困惑為何會變成實線?
パーカー鐵道
先用土法煉鋼畫出斑馬線了,但紅色站暫時不改。
Narumi.log
パーカー鐵道 :
話又說回來,線路圖對於讀者的意義通常是「是否我搭的這班車可以直達」而不是「是否班次間距有差」——所以仔細想想,讓讀者困惑為何變成實線和讓讀者困惑為何突然黑線變紅線,好像其實差不多

一眼望過去其實就是一個「所以我搭的這班車在后里站到底發生了什麼事」的狀態。
Mars @ 風城水月空點寒
Narumi.log : 日本也有把黑線當成"JR其他路線"、另外拿純色來代表JR捷運化路線的路線圖喔
パーカー鐵道
「所以我搭的這班車在后里站到底發生了什麼事」
很多人只搭到后里&很多車只開到后里,應該還好。還是我畫個箭頭代表直達不用轉車(?)
パーカー鐵道
https://images.plurk.com/72h1ZMzLD6UtqzNe6cuOXW.png
Mars @ 風城水月空點寒
寫一個 特急は縦貫線台北まで直通運転
パーカー鐵道
Mars @ 風城水月空點寒 : 不過台鐵最麻煩的是站內沒有相關指引,但JR通常有。至少弄個台北的「北基線」也好啊Orz
Narumi.log
Mars @ 風城水月空點寒 : 是的,但是台灣的捷運和台鐵給人的感覺就是兩種東西。所以我剛剛才會用黑白斑馬線來指稱台鐵,因為那是台灣蠻常見的台鐵線路記號
魚 (ノ*・ω・)ノ
框框的是代表同站但是不同地方搭?
Mars @ 風城水月空點寒
所以我覺得兩千的原設計問題不大
パーカー鐵道
Narumi.log
魚 (ノ*・ω・)ノ : 應該是共站
Mars @ 風城水月空點寒
或者乾脆只留捷運化區間 (???
Narumi.log
Mars @ 風城水月空點寒 : 原設計問題不大的前提是這張圖要給誰看,如果只是給我們這票人看當然是沒什麼問題,但是給對根本沒有直通運轉概念的人看就是個「等等我要在這邊下車換搭別的車嗎?」的狀態
パーカー鐵道
Mars @ 風城水月空點寒 : 的確有想過畫張市區版
Narumi.log : 這張圖一開始只有設想台中市內移動,所以比起強調不用換車,我選擇將具有捷運便利性的系統突顯出來
Mars @ 風城水月空點寒
我也認同以市內交通為主
而且歐洲的路線圖更不考慮民眾搞不搞得懂
Narumi.log
パーカー鐵道 : Mars @ 風城水月空點寒 :
如果是要裁掉非捷運化區間的話,感覺海線可以一起省略
パーカー鐵道
留下海線的價值是,對於不熟悉或不敢搭公車的人來說,搭成追線火車去大甲是最簡單的方法。
Mars @ 風城水月空點寒
我覺得更麻煩的反而是要不要標示 301~310 在專用道以外的路段 (?
パーカー鐵道
Mars @ 風城水月空點寒 : 我打算用藍色細線稍微畫一下就好,不然塞不下。而且出了專用道,班距也很微妙
Mars @ 風城水月空點寒
嗯嗯嗯
パーカー鐵道
https://images.plurk.com/4kZdUYNi6zgZ5NGs9FgCV9.png 剛剛突然靈機一動...... 我畫成紅斑馬如何
Narumi.log
パーカー鐵道 : 傑出的一手!
apmk@住在「劏房」的
黑線部份用實線?
好像有看過JR/日本的鐵道這樣處理
https://images.plurk.com/5BzeUayQYc89XpUKIJYhAc.png
パーカー鐵道
apmk@住在「劏房」的 : 也是個方法 (thinking) 不過還是台鐵站內標示不足的問題
l• ܫ•) Davyキュルッ
斑馬線要看清楚站點會有點吃力
パーカー鐵道
l• ܫ•) Davyキュルッ : 回去將白色紋路調細看看,不知道會不會好一點。或是斑馬紋也不一定要限定白色,調成深紅色/灰色應該也有相同效果
孜然(草食)
我可不可以問為什麼藍線跟綠線的粗細好像不一樣
孜然(草食)
斑馬線跟站點混淆的問題,我覺得可以改變斑馬線紅白的比例,讓白色更長,應該能讓站點更突出?
パーカー鐵道
孜然(草食) : 故意的,因為藍線是公車專用道、而且站點較多。斑馬線再調調看。
パーカー鐵道
公車專用道相較於軌道捷運,運量上算是次一級的系統,才會故意調整粗細。不過好像也算是我一廂情願(默)

看了一下台北捷運和高雄捷運的作法,台北捷運將非自己營運的系統(淡海輕軌、桃園捷運)都畫得比較細、高雄捷運將輕軌與捷運用同樣粗細。
debɐnchery
少了北面豐原 <=> 清水這段的路網?
debɐnchery
豐原 -> 后里 -> 外埔 -> 大甲 -> 清水 -> RMQ?
debɐnchery
另外大里太平霧峰這些地區 太邊緣 好像也沒有 QQ'
パーカー鐵道
debɐnchery : 這是打算配合捷運綠線通車畫的圖,只會有已通車路線,不會有計畫路線。

后里-大甲、屯區目前沒有軌道捷運也沒專用道,所以自然沒畫了...... 一般公車畫進去會太複雜
debɐnchery
哦哦哦 了解
パーカー鐵道
https://images.plurk.com/6W7hqHazRKmRd8yTcq0lFV.png
10/27更新
※新增圖例
※台鐵的斑馬紋改淺色處理
※新增台灣大道幹線非專用道站點、301-310路延伸區間指引
パーカー鐵道
但我頗猶豫茄苳腳-台中車站的站點,到底該不該呈現出來?
原本考量有第二市場等景點,想要附註上去,但空間不太夠
パーカー鐵道
還有這樣畫,一般人能不能知道從科博館到一中商圈、台中港都不用轉車?
打OO是每日固定習慣的毛太。
那這樣藍色的線可能要畫到新民高中?然後額外標一個點?
パーカー鐵道
打OO是每日固定習慣的毛太。 : 畫同樣顏色怕誤會「每條路線都能到」,才用淺藍色細線代替。還沒想到更好的方法。
打OO是每日固定習慣的毛太。
雖然觀光客可能會想直接找商圈的位置 但感覺很擠ww
魚 (ノ*・ω・)ノ
好奇這張圖的受眾是哪種?
1. 交通迷
2. 有在搭車的一般人
3. 觀光客
パーカー鐵道
パーカー鐵道
https://images.plurk.com/3nUzEuVX7vRYSS0HVQLGel.png
簡化了非專用道區間的呈現方式
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