公親王白馬
https://images.plurk.com/3evVifH1AzubNYhNjLCZRs.jpg
以鋼管車來說,要這樣突然斷掉的機會很低,很可能有徵兆,但是車主沒注意。
把照片放大來看,右下角的前叉豎管,墊圈也墊太多圈了。前叉留這麼長,這個一定違犯安裝保固。這樣長期煞車,前叉受力不正常,導致斷掉......這個應該算人為。
斷在頭管LUG的後方一點點,應力集中處。
公親王白馬
鋼管要斷,都會有徵兆,這是我的經驗。鋁管真的會斷得莫名其妙。
阿華-養老電信
預兆通常長怎樣
公親王白馬
阿華-養老電信 : 烤漆有裂縫,煞車時,車頭有不明晃動。下落差,小樓梯,落地會有一種不安穩的軟腳感。
不過這些都是比較出來的,如果車子本來就組的鬆散,就不容易感覺到。
我都說,車子最重要的是組的扎實。該鎖緊的,鎖好。該用穩定的零件,不要用輕量化零件。
扎實的車,一旦有問題,有不扎實不可靠的感覺,那就是車子要出問題的預兆。
氵京 麥面
這從下面裂開的啦,而且裂很久了,斷口下緣的斷面都是銹,上方才是金屬色
公親王白馬
氵京 麥面 : 要銹斷很難耶~
不過又銹,又被上面應力擠,真的會斷。
一般來說,那邊不會積水耶~
John Smith
就買一台捷安特還是美利達來騎不就結了?
John Smith
我就算騎菜籃車,也沒有騎到車子解體過
John Smith
那個車的品質是有多差?
公親王白馬
John Smith : 組裝問題,我個人認為前叉留太長是主因
壞掉的敖珂索
John Smith : 那台是KHS,也沒差到哪去。但可能因為前叉頭管放太長造成局部受力金屬疲勞?
公親王白馬
壞掉的敖珂索 : 我覺得機會很高。
現在的車,頭管和下管處,都會做補強。前叉豎管留這麼長,長頸鹿車,長期煞車的力量累積.....蠻可觀的。
壞掉的敖珂索
公親王白馬 : 講到頭管和下管處,對齁。
公親王白馬
壞掉的敖珂索 : 我手邊的自行車,年份跨度蠻大的。目前常騎的是一台30年前的老鋼管,這種老車,連重按前煞車,前叉都會扭。可怕喔~
John Smith
是有去跑越野這樣的摔車嗎?
公親王白馬
John Smith : 照片這台公路車,應該是沒有。網路轉來的照片,不得而知。
公親王白馬
https://images.plurk.com/25blU0bKpJ43HutihdIE0l.jpg https://images.plurk.com/eORKBFPp4DBZZlZApHmZf.jpg https://images.plurk.com/2jKNZRFsMhuMfhrbo2ym4e.jpg
車友提供,也是這樣斷下管
Number5
鋼管要斷,都會有徵兆,烤漆有裂縫 <----是的,我騎斷過KHS小折的後三角,也是覺得怪怪的,後來騎平溪時上坡斷掉
批依細菌人
哇好可怕
公親王白馬
批依細菌人 : 不要在下坡斷掉,下坡斷,真的可怕
氵京 麥面
公親王白馬 : 不用銹斷,你看有鏽色的大概只有 1/5-1/4 圈,結構不連續很快就會掰了
公親王白馬
氵京 麥面 : 瞭解。
公親王白馬
藍色R1000車主表示,他常常急煞前輪,舉後輪.....某次下管就斷了
ゲゲゲの林小新
長頸鹿車隊的通病嗎?
公親王白馬
ゲゲゲの林小新 : 我不敢說一定是,但多少會有影響
無尾松鼠
斷這個跟長頸鹿關係不太大啦 從力學角度看 車架下管的受力本來就是承受很大的bending的 只要底下銹穿 那邊應力最大加上應力集中 斷掉可能性就很高
公親王白馬
無尾松鼠 : 感謝大大指教。
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