ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 9:44 AM
15
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說個笑話,外送平台勞檢
不如乾脆統計各家的肇事率,直接跟公司罰錢比較快
罰款與肇事次數成平方倍,罰到你脫褲願意改善各種逼人飆車的制度把肇事率降下來為止
外送員之死 勞動部今會公布UberEats、Foodpanda勞檢 | 聯合新聞網
藤宮(娃娃大養殖戶
@ke30215
Mon, Oct 14, 2019 9:49 AM
常去中原就體會外送為了搶單趕時間送餐飆的跟什麼一樣,有好幾次差點被撞
艾草糖@星野純
@parislike8
Mon, Oct 14, 2019 9:52 AM
這些平台就是為了省成本才用承攬這招,想當然爾不會多守法了
冥冥之中不死不休@B.M.
@shana723
Mon, Oct 14, 2019 9:52 AM
臺灣人就喜歡賺灰色地帶的錢
囧刀匕
@jyongdaobi
Mon, Oct 14, 2019 9:55 AM
我是4班3輪的輪班制工作
我有同是還瘋到想去兼職外送
我一口罵下去
少請假
把一個月44小時的加班加滿
一個月就1萬元以上入袋
你認為我們真的有注意力在長時間且多變陸上跑
出一次問題一輩子都賠不起
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 9:57 AM
囧刀匕
: 北七
eterbless
@eterbless
Mon, Oct 14, 2019 10:02 AM
罰錢有用就不會一堆消防員跑違規工廠掛掉了
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:03 AM
eterbless
: 這跟外送平台是兩回事不要混為一談好嗎
ㄋㄘ~MADAO生活
@firstlilith
Mon, Oct 14, 2019 10:08 AM
外送平台勞檢應該只能檢查到公司內勤客服之類的吧?
eterbless
@eterbless
Mon, Oct 14, 2019 10:09 AM
本質上都是透過行政罰要求業主改善缺失不是 首先我國法律不可能罰這麼重 再來法治根本無法落實連能開罰幾次都是未知數
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:14 AM
eterbless
: 是,所以就繼續放任這些平台提供者嗎?
政府願意開始盯是好事,這些跑外送服務的人很辛苦
只是希望他們能安安全全的賺錢,這樣才健康吧?
eterbless
@eterbless
Mon, Oct 14, 2019 10:18 AM
對 所以重點要從落實法治開始 不過現在能上位的我還看不出來有誰能改善就是 所以想讓大家能健康工作生活還有得等
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:19 AM
Mon, Oct 14, 2019 10:20 AM
不可能罰這麼重,那就檢討一下人命要幾條才能重罰
還是說人命很廉價不值得罰更高價碼?
不檢討不反省只會讓這些公司更遊走在灰色地帶
消耗人力與醫療與社會成本,卻轉化成它的利潤
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:19 AM
我對這種遊走在灰色地帶變相壓榨勞力的平台超級無敵感冒
運轉中~村人さん
@ami000328_et
Mon, Oct 14, 2019 10:20 AM
ロリ♡好き@村雨唯
: 唯別氣
拿勞工罰老闆是罰不到邊的
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:20 AM
Mon, Oct 14, 2019 10:21 AM
可是看各種事故頻傳我真的很感冒這些平台提供者
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:21 AM
拿別人的命賺錢
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:21 AM
然後責任撇得乾乾淨淨
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:21 AM
真他媽噁心
seeyeu
@seeyeu
Mon, Oct 14, 2019 10:22 AM
對別無選擇的人而言,就只是再換一家冒險者公會。
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:23 AM
seeyeu
: 那好歹讓國家可以逼這些冒險者公會更重視一下冒險者如何?
seeyeu
@seeyeu
Mon, Oct 14, 2019 10:25 AM
ロリ♡好き@村雨唯
: 冒險者公會發動廣告魔法帶風向,之前就看過一次啦。
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:26 AM
是啦是啦,國家都是廢物啦
那你說說要怎麼辦啦
運轉中~村人さん
@ami000328_et
Mon, Oct 14, 2019 10:28 AM
基本上公會要起來
只是很尷尬的是
這會被戲稱老闆公會
冥冥之中不死不休@B.M.
@shana723
Mon, Oct 14, 2019 10:28 AM
可以不當冒險者轉當固定對象的僱用兵
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:29 AM
拜託不要變成都在檢討被環境引導逼迫要去涉身犯險的受害勞工
就是因為外送業在台灣剛起步,要逼這些平台改就要趁現在
咲夜ブランドー
@MH2GMHFO
Mon, Oct 14, 2019 10:29 AM
抵制不叫外送阿
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:30 AM
咲夜ブランドー
: 人的惰性很難改變
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:32 AM
在暴風雪的日子肚子餓 你會叫外送嗎? | DQ 地球圖輯隊
運轉中~村人さん
@ami000328_et
Mon, Oct 14, 2019 10:33 AM
出事後
法條會立比較快
另一邊則需要
一大票外送老闆
去跟業者談
冥冥之中不死不休@B.M.
@shana723
Mon, Oct 14, 2019 10:33 AM
要國家領頭反而奇怪,今天薪資不好一定一堆外送員不幹,臺灣人對於外部成本的概念相當遲鈍
成立工會確實可以用工會的名義包勞保,但這個工會不可能由政府主導
日本型地瓜球
@fred1989
Mon, Oct 14, 2019 10:38 AM
ロリ♡好き@村雨唯
:
運轉中~村人さん
@ami000328_et
Mon, Oct 14, 2019 10:42 AM
Mon, Oct 14, 2019 10:46 AM
冥冥之中不死不休@B.M.
:
現在處在沒法度的關係
且在於
“外送員不是法定勞工身份”
本身就沒違法問題,所以核心還是在於“外送員”
真的要短期大更
那只有趁勢跳出來的大老闆,且願意建立給予勞工福利的平台,以維持正常的僱傭關係
當然錢會少一點是可預期,想要急著掙錢
自然也不會加入
最後這問題還是沒解決乾淨
這也是個人離開醫院工作的原因
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 10:45 AM
運轉中~村人さん
: 重點就是你說的
出事後法條會立比較快:但是前提是國家要有人跳進來看
只是勞檢是沒屁用的,對於這承攬關係的平台的法條要趕緊生出來才行
沃夫☆投共就是要槍斃啊
@wolfgangc
Mon, Oct 14, 2019 10:49 AM
抵制囉,沒有買賣沒有傷害
toppy368:五月病
@toppy368
Mon, Oct 14, 2019 11:00 AM
而且因為承攬關係,針對交通違規部分根本無法罰公司,只能罰外送員違規,因為車子根本就不是公司名下而是個人車
所以根本就是推卸責任無誤
seeyeu
@seeyeu
Mon, Oct 14, 2019 11:03 AM
ロリ♡好き@村雨唯
: 要大快人心的話,就直接私刑吧。
ロリ♡好き@村雨唯
@bwstore
Mon, Oct 14, 2019 11:09 AM
seeyeu
: 希望法治為何會得出這種結論
咪咪教教宗
@MiMikyo
Mon, Oct 14, 2019 11:27 AM
藤宮(娃娃大養殖戶
: 中原這裡真的很誇張,明明還有小學在這,但是不少搶快闖紅燈的外送。
冥冥之中不死不休@B.M.
@shana723
Mon, Oct 14, 2019 11:40 AM
巫博逸跟富胖達我一次也沒用,我頂多叫麥當勞歡樂送
毛茸茸 ・*・:≡( ε:)
@SpyMomiji
Mon, Oct 14, 2019 11:49 AM
最好的方法就是只用店家本身的外送吧
毛茸茸 ・*・:≡( ε:)
@SpyMomiji
Mon, Oct 14, 2019 11:50 AM
聽說那個評分機制有瑕疵
*ABURU*
@a0935030665
Mon, Oct 14, 2019 12:39 PM
這些外送平台真的很噁心,店家抽成超高,連外送員的錢也抽,以公里計價,算出來的錢再抽成,抽這麼多,結果該負的責任都撇乾淨
フォーリナー
@sos7770013
Mon, Oct 14, 2019 4:53 PM
*ABURU*
: 就是這樣才好賺阿
seeyeu
@seeyeu
Mon, Oct 14, 2019 6:50 PM
ロリ♡好き@村雨唯
:
勞動部認定:Foodpanda、Uber Eats「假承攬、真雇傭」 | 聯合新聞網
之後就是行政訴訟了吧,這節奏還真熟悉。私刑的提議是認為政府介入效果有限,看過之前的計程車操作這次是更沒有利益團體介入的食物外送,跨國資本套利求的是投資人的錢,這種是說撤就撤的最後留下的只是養成低外送費用習慣的民眾,還不如趁要跑路前打一頓再說。
【外送平台Uber Eats真血汗嗎?】
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不如乾脆統計各家的肇事率,直接跟公司罰錢比較快
罰款與肇事次數成平方倍,罰到你脫褲願意改善各種逼人飆車的制度把肇事率降下來為止
我有同是還瘋到想去兼職外送
我一口罵下去
少請假
把一個月44小時的加班加滿
一個月就1萬元以上入袋
你認為我們真的有注意力在長時間且多變陸上跑
出一次問題一輩子都賠不起
政府願意開始盯是好事,這些跑外送服務的人很辛苦
只是希望他們能安安全全的賺錢,這樣才健康吧?
還是說人命很廉價不值得罰更高價碼?
不檢討不反省只會讓這些公司更遊走在灰色地帶
消耗人力與醫療與社會成本,卻轉化成它的利潤
拿勞工罰老闆是罰不到邊的
那你說說要怎麼辦啦
只是很尷尬的是
這會被戲稱老闆公會
就是因為外送業在台灣剛起步,要逼這些平台改就要趁現在
法條會立比較快
另一邊則需要
一大票外送老闆
去跟業者談
成立工會確實可以用工會的名義包勞保,但這個工會不可能由政府主導
現在處在沒法度的關係
且在於
“外送員不是法定勞工身份”
本身就沒違法問題,所以核心還是在於“外送員”
真的要短期大更
那只有趁勢跳出來的大老闆,且願意建立給予勞工福利的平台,以維持正常的僱傭關係
當然錢會少一點是可預期,想要急著掙錢
自然也不會加入
最後這問題還是沒解決乾淨
這也是個人離開醫院工作的原因出事後法條會立比較快:但是前提是國家要有人跳進來看
只是勞檢是沒屁用的,對於這承攬關係的平台的法條要趕緊生出來才行
所以根本就是推卸責任無誤