長榮勞資協商破局，空服員罷工持續，至今已第11天，長榮航今天公告，自6月20日至6月30日總計取消469個航班，累計營收損失估計約新台幣21.1億元。

長榮航今天公告，續說明桃園市空服員職業工會無預警罷工的影響，以取消航班、調度情形初步估計，截至目前，自6月20日至6月30日總計取消469個航班(來回以一

長榮航表示，運能仍維持六成，也再對罷工空服員喊話，空服員只要歸隊，絕不會發生外傳空服員變成沒有工會保護的情況，至於優待機票等福利，公司也會依出勤貢獻度做考量。

長榮航空法保室經理祈天瑞說，長榮航空5月8日公告的基於罷工所帶來的衝擊，若罷工將取消優待票、年終與調薪措施，此作為影響全體員工而非僅是罷工會員，並非秋後算帳，而是對於出勤員工的獎勵條款。

祈天瑞表示，公司調薪與福利的給予，必須綜整考量公司整體營收與員工對公司營運的貢獻度。

在罷工會員資格認定部份，長榮航空表示，是否具備會員資格以及是否參與罷工的認定，只要由空服員告知公司即可，不需任何憑證，是否曠職也應視空服員參與罷工的時間點是否符合工會的通告。

長榮航空也強調，針對已經回來服勤的空服員，也不會因為被工會切割，就被懲處。

長榮航空說，GPM是公司機上案例回饋課程，也屬空服員勤務時間，難以挪給工會宣傳使用。

長榮航空指出，對於參與罷工的基層會員，長榮航空不會進行任何懲處。至於放棄救濟程序部分，長榮航空說，救濟程序是法律賦予公司的權力，工會要公司概括放棄權利，損害公司及股東利益，公司無法同意。