joinjoin彭醫師
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說
Fri, Jun 16, 2017 12:28 AM
1
充電 5分鐘,續航 500公里
...
計時車
是 直流充直流 充電速度更快 ...
子車在行進間接上母車 就可充電, 完全
省卻充電站建置成本
...
還可載客的母車 走
主線
, 其終點站就是補電站 (自動換電池) ...
joinjoin彭醫師
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說
Fri, Jun 16, 2017 12:55 AM
母車沿途會停靠 上下客, 讓子車很容易就追上 ...
主線終點站 一端會是在郊區, 建構起來很便宜 ...
電動車可快速更換電池 克服充電限制
自動換電池 ... 不用 2分鐘 ... 換電池當下 就是在上下客人 ...
joinjoin彭醫師
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Fri, Jun 16, 2017 1:16 AM
北高兩市 都在推廣 無人公車 ... 但您有沒有想過 ...
充電 或是換電池 浪費掉的時間, 其實大可省下來 去載客 ...
班次越密, 民眾越願意搭乘 ... 而要班次密 卻不多購車增加成本, 秘訣就是在 省下浪費掉的時間 ...
joinjoin彭醫師
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Fri, Jun 16, 2017 1:18 AM
同理, 計時車 像小蜜蜂一樣在大街小巷跑, 您車輛一定要夠多, 讓民眾幾乎 隨叫隨到 ... 卻不多購車增加成本, 秘訣也是在 省下充電的時間 ...
joinjoin彭醫師
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說
Fri, Jun 16, 2017 1:27 AM
更重要 更關鍵的是 要讓顧客快速到達 就不能塞車 ... 否則 前功盡棄 ...
沒有紅綠燈的路 是不會塞車的; 高速公路會塞 還是由交流道往回堵的
...
所以, 我就把解決焦點放在 "縮短"車流 上, 要縮短到 一個綠燈就可以讓所有車子全部通過 ... 如此才不會回堵; 每個十字路口都不回堵 就不會塞車了 ...
行進間充電 不只是為了節省時間; 子母車設計的真正目的 是用來 "縮短"車流, 杜絕塞車的 ...
joinjoin彭醫師
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Fri, Jun 16, 2017 1:33 AM
因為是 "計時"車 ... 所有創造出來的好處 直接都會回饋給顧客 ... 這正向循環 才是整個構思的基石 ... 我賺錢 您快樂 ...
joinjoin彭醫師
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Fri, Jun 16, 2017 1:35 AM
我能永遠賺錢 您會永遠快樂 ... 您不必買車 不必買停車位 不必繳罰單 不必繳車稅燃料稅 ...
joinjoin彭醫師
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Fri, Jun 16, 2017 1:49 AM
您不買車不開車 馬路上的車就少一台 您的計時車就會更快到達 ... 您的車資就更便宜 ...
我是這樣子解決
都會塞車問題
的 ...
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計時車 是 直流充直流 充電速度更快 ...
子車在行進間接上母車 就可充電, 完全省卻充電站建置成本 ...
還可載客的母車 走主線, 其終點站就是補電站 (自動換電池) ...
主線終點站 一端會是在郊區, 建構起來很便宜 ...
充電 或是換電池 浪費掉的時間, 其實大可省下來 去載客 ...
班次越密, 民眾越願意搭乘 ... 而要班次密 卻不多購車增加成本, 秘訣就是在 省下浪費掉的時間 ...
更重要 更關鍵的是 要讓顧客快速到達 就不能塞車 ... 否則 前功盡棄 ...
沒有紅綠燈的路 是不會塞車的; 高速公路會塞 還是由交流道往回堵的 ...
所以, 我就把解決焦點放在 "縮短"車流 上, 要縮短到 一個綠燈就可以讓所有車子全部通過 ... 如此才不會回堵; 每個十字路口都不回堵 就不會塞車了 ...
行進間充電 不只是為了節省時間; 子母車設計的真正目的 是用來 "縮短"車流, 杜絕塞車的 ...
我是這樣子解決 都會塞車問題的 ...