報導者The Reporter
@twreporter
Mon, Apr 7, 2025 9:06 AM
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【「他們很敢改，我也想那樣」——無照上路、競速會友的未成年駕駛們，車從哪來？騎向何方？】
未成年無照駕駛的加速人生：當改車和競速文化、高利息借貸向少年招手 - 報導者 The Reporter
在台灣，法定可以考取機車駕照的年齡是18歲，但不少孩子在那之前就無照上路。
記者訪問多名未成年騎士，從他們手機裡的社團、群組，以及短影音平台上的炫技影片，發現這些未成年者自駕需求、無照駕駛的成因──不論是大眾運輸不夠普遍的通勤問題、又或是城市裡的少年想要用座騎與同儕交友的渴望──多年來未被正視，在資訊爆炸的社群年代，被「非正式」的購買、融資訊息，以及改車競速影片吸引。
車從何來？除了經由父母同意協助外，網路上流傳多種取得方式，有些車行提供人頭車主、遊走法律灰色地帶的「權利車」與「無牌車」，還有合作的融資公司，明知對方是無照未成年人，仍簽約賣車、貸款利息遠高於銀行的4到8倍。
Kasar ༼ つ◕_◕ ༽つ
@Kasar
Tue, Apr 8, 2025 3:53 PM
山道猴子的一生（上集）
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在台灣，法定可以考取機車駕照的年齡是18歲，但不少孩子在那之前就無照上路。
記者訪問多名未成年騎士，從他們手機裡的社團、群組，以及短影音平台上的炫技影片，發現這些未成年者自駕需求、無照駕駛的成因──不論是大眾運輸不夠普遍的通勤問題、又或是城市裡的少年想要用座騎與同儕交友的渴望──多年來未被正視，在資訊爆炸的社群年代，被「非正式」的購買、融資訊息，以及改車競速影片吸引。
車從何來？除了經由父母同意協助外，網路上流傳多種取得方式，有些車行提供人頭車主、遊走法律灰色地帶的「權利車」與「無牌車」，還有合作的融資公司，明知對方是無照未成年人，仍簽約賣車、貸款利息遠高於銀行的4到8倍。