ಠ_ಠ
來發噗閒聊
真的快受不了網路上一堆不懂飛機&飛航的在亂說氣到開第二噗來讓大家提問
也歡迎閒聊
本人不專業航空迷
karmago
聊天噗
上一個提問噗
ಠ_ಠ - 本人不專業航空迷 看到河道上面突然蹦出一堆問題就打算開一噗 旅人提問 噗主盡量回答 (不要再...
不要怕偏離主題儘管問
都你問我答
當然你要問爛問題也可以
walrus6343
雖然有點偏離主題,不過想問噗主搭飛機會特別選哪個位置嗎
ಠ_ಠ
walrus6343: 不會
rabbit8367
前噗在哪裡想看噗主的說明
ಠ_ಠ
rabbit8367: 給了
ಠ_ಠ
rabbit8367: 什麼說明
ಠ_ಠ
mango5468: 有人在前噗貼過
ಠ_ಠ
但那起事故覺得要等初步報告出來畢竟黑盒子&駕駛艙錄音設備還沒破譯
mink2000
噗主有出國時偏好搭的航空嗎?
ಠ_ಠ
mink2000: 沒欸
目前都華航居多
畢竟疫情後就比較少出去
pear4517
要怎麼看飛機控制室裡面的飛機高度
ಠ_ಠ
pear4517: 記得
Flightradar24 Flight Tracker - Apps on Google Play
這個可以看
然後某些比較新的飛機娛樂系統有
都是用英呎
pear4517
walrus6343
飛到高空後四面八方看起來都一樣,機師要怎麼判斷飛行方向
ಠ_ಠ
walrus6343: 有GPS
以前的飛機有觀星窗&羅盤
peach6740
聽說空服員沒有義務幫旅客放行李上去
那如果旅客自己放不到會怎麼辦
旅客自己抬起來空服員從旁協助嗎
ಠ_ಠ
嘿對就跟航海一樣
ಠ_ಠ
peach6740: 勇敢開口問
總有人幫助你
ಠ_ಠ
記得更久以前飛機沒發明多久會貼地看地標&特定建築物
反正那時候也不能飛多高
ಠ_ಠ
現在的都各種助航儀器
walrus6343
那以前的機師要學會觀星嗎?!感覺好酷!!!
rabbit8367
看到影片覺得飛機外殼看起來很脆很薄,飛機是不存在防撞設計的是嗎
ಠ_ಠ
walrus6343: 有專門的導航員
以前的飛機通常有三到五個
(取決於時代不同)
以前還有飛行工程師
專門操作一整個小牆壁的儀器
現在都簡化到兩個就能操作
(駕駛&副駕駛)
ಠ_ಠ
rabbit8367: 沒喔
飛機有防撞啦!
各種黑科技都往上堆的

但是如果算一下他們撞到物體的相對重量速度
一切都合理了
ಠ_ಠ
而且通常你們坐的飛機都是各種合金或者複合材料
飛機製造商都有測試過
ಠ_ಠ
包括發動機也是
ಠ_ಠ
egg377
想問機腹迫降的時候應該看得到前面有牆,那不能轉彎嗎(?
ಠ_ಠ
egg377: 不能
可能液壓失效
而且通常地面都靠機輪轉

而且速度那麼快
真的轉了話一樣慘
會油箱撞到著火甚至反覆
ಠ_ಠ
一樣解體
ಠ_ಠ
而且尾舵&副翼是空中轉彎的
飛機地面轉彎只能靠機輪
egg377
喔喔 我原本想的是有方向盤之類的(?)想說這樣就可以讓機翼撞上去可能損害比較小
謝謝解答
ಠ_ಠ
以前美國就有機輪鎖死的案例
JetBlue Landing Gear Failure at LAX [HD][Part 2]
ಠ_ಠ
egg377: 基本上是分開的
當然也可以聯動
ಠ_ಠ
喔對了
飛機的輪胎也是被測試很多遍之後才投放使用的
ಠ_ಠ
煞車也是
ಠ_ಠ
ಠ_ಠ
ಠ_ಠ
方向舵(鼻輪)跟飛機搖桿控制之類的通常分開的
不同製造商製造位置不同(波音空巴就是不同的)
ಠ_ಠ
(剛剛發現漏字)
ಠ_ಠ
然後飛機有三種煞車方式
輪胎
擾流版
反推
不要怕失效
不存在的(?)
ಠ_ಠ
ಠ_ಠ
然後不用怕煞車過熱
通常都有散熱裝置
而且都能承受高溫
ಠ_ಠ
ABS 也是從飛機移植過來的
ಠ_ಠ
coffee3271
想問爛問題不好意思
想請問:既然飛機脫離跑道上草皮非常危險,為什麼不整個範圍內都上跑道材質,而是要留草皮呢?除了成本外還有哪些考量呢?
ಠ_ಠ
coffee3271: 要放地面導航設備
ಠ_ಠ
ಠ_ಠ
沒關係儘管問
swan1892
這裡也想問爛問題
聽說華航機師比起其他家航空更敢在天候不利的狀況下飛
以噗主的觀察來說是真的嗎
ಠ_ಠ
swan1892: 還好欸
畢竟他們不敢違規
違規要繳罰款寫一堆報告
ಠ_ಠ
swan1892:而且通常看情況吧?
某些航司降落失敗會轉降
某些會直接飛回初始地加油重新來
ಠ_ಠ
而且我爬文每個人說惡劣天氣敢飛的航司都不一樣是怎樣
ಠ_ಠ
(話說回來,主要是看當時候的機場天氣條件之類的看能不能降落
還有飛機能承受的範圍)
ಠ_ಠ
(沒記錯的話通常有天氣系統自動播報服務)
ಠ_ಠ
cake3445
請問如果想了解航空相關的專業術語和知識
有什麼推薦的學習網站或入門書嗎
大概是想看懂ptt航空板留言的程度
ಠ_ಠ
cake3445: 我本人都是找影片之類的
ಠ_ಠ
cake3445: 也許你可以找一些關於如何辨識飛機&飛機裝置的
ಠ_ಠ
至少先懂一些簡單的之後再讀下一階
taco894
也想問爛問題,噗主要飛的話會有什麼特別在意的事嗎? 例如要選哪個機場之類的 滑到了幾個事故的報導後滿怕松山機場的(
ಠ_ಠ
還有一些機型辨識之類的
ಠ_ಠ
taco894: 不會欸
松山的話不擔心
因為他有安全裝置(我上面有丟影片)
ಠ_ಠ
飛的話只在意舒適度
尤其是長途
taco894
這次韓國事故的機場沒有嗎? 因為看有人說跑道太短+盡頭設的是水泥牆
ಠ_ಠ
還有飛機週邊的東西要懂一點
不懂就查cake3445:
ಠ_ಠ
taco894: 對
我查到的是沒有
而且那堵牆好像沒有採用易碎的材料(?)
ಠ_ಠ
但是主要看最初報告書寫什麼
ಠ_ಠ
畢竟隨著時間
越來越多細節被挖出來了
cake3445
ಠ_ಠ: 謝謝
ಠ_ಠ
我記得還有一本補充飛機歷史的但我找不到
裡面蠻多有趣的冷知識
ಠ_ಠ
好像因為年代過於久遠所以停產了
ಠ_ಠ
Mustard
這個頻道裡面有介紹一些機型的由來
有中文字幕
(但新的影片只能開自動翻譯)
ಠ_ಠ
哥布林
這個是…算大雜燴嗎?
也是解說飛機之類的但現在偏空難
ಠ_ಠ
https://images.plurk.com/5B6hOAKHj5RuLg4jQljLLU.jpg
這兩本的話比較多的是戰機
ಠ_ಠ
但資料非常齊全
ಠ_ಠ
算了解機型的
coffee3271
謝謝噗主的回答與介紹
還有這些書看起來都超讚的,找個時間找來看
ಠ_ಠ
主要是機械架構比較無聊
我通常都是從機型的歷史&事故裡面去順便學
wizard323
感謝噗主分享這麼多,這邊下個月就要搭波音737-800去澎湖,原本很害怕想取消的,看完噗主的分享覺得還是可以維持行程
ಠ_ಠ
wizard323: 看情況
真的怕的話
換長榮或立榮
不然的話就是普通小飛機(ATR螺旋槳)
ಠ_ಠ
要的話可以搭澎湖輪之類的???
聽說是新船
wizard323
ಠ_ಠ: 因為是過年期間的票,已經沒有其他能換的了 所以噗主覺得ATR比較好嗎!我當初是刻意選大台的波音,覺得起飛比較穩
ಠ_ಠ
wizard323: 沒
ATR是比波音小台的螺旋槳
反正兩種都有出事過
沒差
ಠ_ಠ
wizard323: 都可以啦~~~
ಠ_ಠ
短程撐一下就好
而且中華航空絕對有被總統府施壓
(沒記錯的話空軍一號是他們保養的,也是737-800)
ಠ_ಠ
(華信是中華旗下的,華航會調飛機給他們飛)
ಠ_ಠ
而且起飛跟技術有關
飛機穩的話感覺要體型差超多才會比較明顯
(例如波音VS飛綠島的dhc6)
ಠ_ಠ
(我記錯了是蘭嶼)
ಠ_ಠ
而且天氣平穩下還好吧?
雖然現在季風沒平穩到哪裡去
ಠ_ಠ
ಠ_ಠ
明天續開第三噗
ಠ_ಠ
--結果延遲了那麼久才開第三噗
載入新的回覆