黃紹博 (@huangsaber) on Threads

1. 此生不租/買altis
2. 要趕快去買三角警告牌（對我車上也沒有）

坦白說就目前為止我不覺得謀殺的可能性高過意外。這種謀殺手段太沒有效率，缺乏威嚇性。如果一個組織可以計劃成這樣，差不多也可以統治世界了。

T牌的車差不多都這種感覺，尤其是那些平價國產款

我上一輛車Vios，在高速公路因為前車急煞追撞上去，保險桿全毀，無法再發動，後來修了兩個禮拜。而前車應該是沒有怎樣，因為他在我放三角警告牌的時候就開（逃）走了。

快訊／陳梅慧國道遇劫！警曝「關鍵畫面」…她卡車陣中遭「無煞車」撞擊 | 社會 | 三立新聞網 SETN....

新竹本來就很容易塞
看監視器影像，一堆大車，很明顯就是運輸（這也是我不喜歡走國一的大原因，學長太多），就算是深夜，回堵也不是什麼令人意外的事情
不要說國一，我有一次深夜走國三，在三峽附近也是莫名其妙120降速到20，開到有點恍神沒注意到差點撞上去，那次甚至連車禍都沒有。只要前面有個小白，回堵還不是分分鐘的事情，而且話說回來，國道還缺小白嗎（ㄍ

katsura : 竟然跑得掉？！不是應該保險公司坐下來好好談一下責任比例之類的問題嗎(?)

Mermaid路那 : 所以後來幫我拖吊的拖吊車司機推測對方可能是有酒駕，那很久以前的事情，當時監視器跟行車記錄器還沒那麼普及

分析師陳梅慧車禍亡 國道警檢視行車記錄器稱遇車流回堵遭後車追撞 | 社會 | 中央社 CNA

『「聯合報」報導，事故發生後行車記錄器不翼而飛，據了解當天已經有1名未曝光身分的檢察官介入指揮辦案，國道警方遭下封口令。對此，國道公路警察局第二公路警察大隊透過文字表示，消息均為謠傳。』
聯合報這種惟恐天下不亂的(ry
但反正只要被說了封口，國道警察就算說爛了嘴也不會有人相信他們沒有被封口

katsura : 原來如此　我想說如果是現在的話要跑應該是有一定難度

目前很多人都覺得這是精心策畫的謀殺案
但實際上　如果換一輛潰縮沒有這麼嚴重的車，陳未必會身亡
而這輛車是陳與男友通過uber app隨機叫到的車
莫非88會館的資訊黑手已經可以伸入跨國集團了嗎
檢警是不是要跟FBI聯手好好偵辦一下uber被滲透的案件

uber app一定有演算規則，例如會優先通知最近的車輛之類，所以如果就安排好兩三輛uber在附近待命我覺得也不是沒有可能性啊

偵查不公開＝封口，檢方查扣帶回證物＝不翼而飛。
說真的啦，如果在警方到現場後，檢察官接手同時，行車記錄器如果真的不見或記憶卡沒有，還不被幹到飛天?
再退步說，最好是拿走行動車的記錄器或不要裝記錄器，拿走被撞車的記錄器實在沒什麼用。

katsura : 你都有能力安排兩三台UBER待命了，這些人手載去做掉失蹤就好了，還要再出動五台車做車禍給警方和檢察官介入調查的機會？

katsura : 當然是可以　但跟直接安排車子在他住家附近往下撞的成本還有成功率比起來　如果是我負責執行　不會用這種必須有眾多知情人協助　成功率又不高的方法

末末子無所事事中 : 不用出動五台車啊，製造回堵事故或在容易回堵的路段伺機下手就好，一次事件的成功率可能不高，但難道這是第一次嗎？

千辛萬苦以意外殺人的意義何在？除非沒有陳，案子就辦不下去，但這可能性不高。誰知道有沒有什麼科技隱藏高手。如果要所有高手都不敢接案，那就必須做出「陳是為了偵辦此案被殺」，裝成意外反而很難做到這點。

katsura : 你有資源的話為什麼不用確實讓檢警無法介入的方法就好，或是用低成本意外？或是用一次就可以成功的方法?或是你有資源和錢的話為什麼不去買個亡命之徒去刺死就好，要動用這麼高成本的粗計畫。
從新聞來看的陰謀論就是說這次至少五台車啊，前方回堵四台，後方行動車一台，檢察官共謀，國道警封口令，上牽柯P下連創意私房，背後中國好大一盤棋。

我沒有打算要猜測動機或理由，純粹就技術性的可能性而論而已

突然想到　如果 a. 此事是意外 b. 讓大眾將之視為謀殺案 那或許就可以很簡單的達成 c.其他高手被震懾到不願參與此案偵辦

我也不是說陳案一定就是意外　沒有其他可能　畢竟世事無絕對　而且說到台灣檢警　那讓人不太放心的事情確實也滿多的
只是就目前為止流出來的資訊／所謂疑點
就我個人來說很難只將之視為謀殺案偵辦

Mermaid路那 : 當事人身分特殊，事故發生在偵訊之後這種時間點也是奇妙，如果說就這樣什麼都不查也說不過去。既然要查，就不要預設立場，平等看待任何可能性，我是這樣想的。

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這才是中華民國台灣普遍的陰謀水準

katsura : 查是一定要查，查都不查就認定為意外也很怪。只是現在大眾似乎偏向陰謀論看法，在這種觀點下，uber司機還有後車租賃車司機&搭乘租賃車的夫婦在這種觀點下都會被先預設為黑道殺手，這是很令人擔心的。

我也覺得陳之死很令人惋惜。但這跟「台灣不能保護她」有沒有足夠的連結？後面這個評價，只有在她被謀殺的狀態下才能成立。否則台灣就是要做到零意外，那我想因為壓力大而自殺的公務員大概只會越來越多。

喔對了，關於uber。其實現在叫車app很多，殺手集團要怎麼確定陳會使用uber（且使用真名叫車，我叫車就從來不用真名），不用line go、台灣大車隊、yoxi？當然可以加入所有的叫車平台，然後隨時注意接單／棄單。但就還是那句話，不確定因素太多，不是謀殺的好計畫。

uber無法鎖定，但可以派人在警察局外面盯梢，看他是搭哪一台？

如果是這樣地檢署外面的監視器可以看到跟蹤車
但追撞車是苗栗才上高速公路的
可以載查司機通聯看看有沒有可疑跟蹤資訊
但一般來說從苗栗上要半途攔截從台中上的車子、剛好跟在後面追撞......這要國安局等級的人力了吧
當然也可以猜想uber上被裝了追蹤器
但就回到怎麼鎖定車輛的老問題

撞死陳梅慧…租賃車駕駛「背景曝光」！親吐肇事原因：有恍神 | ETtoday社會新聞 | ETtoday...

目前大家的推論都是從結果（陳之死）反推手段，目的為證明陳之死為預謀，但這種推論方式很容易變成為了解釋而解釋。或許可以考慮從殺手端去思考做這些事情的意義/方式/風險何在。
比如如果這次確實是謀殺，需要準備
1. 知道應訊何時結束
2. 知道應訊地點
3. 知道目標欲當天趕回住處
4. 知道目標使用（哪個）叫車系統，而非事先預約車輛
5. 知道目標使用的叫車名稱以便接單
6. 跟蹤/安排被目標叫到的車輛（可能需要多於一輛待命）
7. 使用會潰縮嚴重的車種
8. 安排目標坐在死亡之座
9. 在國道一號安排事故意外，造成回堵 10. 邀請黑道大佬應邀演出 11. 安排暗樁車輛跟蹤/包圍目標車輛 12. 大功告成，安排後續檢察官與國道警察滅證

老實說這些可能都不是完全做不到
但要做到，花費的資源不可能少
CIA肯定做得到　國安局也許
但是如果一個詐騙集團可以做成這樣
我覺得他們要威脅陳收手的能量會足夠到不需要用殺人的方式

記得買反光背心，放在手套箱，穿了才出去放警告牌

不用那麼複雜啊，只要24小時跟蹤目標，不需要安排內應。每天都跟蹤，總是會遇到哪一天有比較適合製造事故的機會。比較有難度的是在回堵路段要確保目標車輛和肇事車輛之間剛好沒有其他車子會插進來，尤其是根據媒體揭露的監視影像，隔壁車道排滿了車的情況，如果不是剛好隔壁都是大型車輛，不能走內側超車道，任何一輛小型客車轉進來（當時內側車道相對較空）就沒有辦法成立。

但一般人會懷疑陰謀論不是沒有理由的。過去台灣有過多次政治性的暗殺，當事人/家屬都還健在，要心裡沒有陰影是很難的。上面a、b、c的說法，也可以倒過來說如果讓社會大眾和相關單位對於這種事情有警覺心，參與的人員也會受到更多的注意和保護而相對變得比較安全.....................雖然我很不願意這樣講，但彭婉如就是一個例子。

（我並不是說彭婉如就是真的被暗殺的）

我再補充一下如何不用在目標車輛上裝追蹤器就可以鎖定車輛位置：由另一輛車（A）跟在目標車輛後面，追蹤器裝在A車上就可以。如果要製造追蹤斷點，B車追蹤A車定位，從中途的交流道上高速公路，接替A車位置，之後A車就可以離開。

katsura : 不知道怎講，陰謀論的點在於任何紙上推論看似都有技術可行，但要考慮環境下的可檢證性。例如你一開始說的UBER待命，前面已經有人說了APP的問題，當然要檢證就是例如檢警要能拿到UBER營運後台的元資料（叫車，路線，時間，事件前後的資料等）就可以檢證。但若紙上陰謀論說元資料也可以換掉來蓋住事實啊，那這個討論就失去意義了，最後都會變成，在巨大的利益下相信陰謀就好了。
還是回到能檢證的個案情況吧。就算你說的AB車交互跟，也要回到個案情況可以檢證的部分啊。
像彭案也是，它是懸案的原因是能檢證的都用上後，至少能否證一些事（例如它不是政治殺人或保險或取材），多年來有很多人「自首」或重啟是某人殺人，但最後都因為檢證可以排除。
若沒有可檢證性／可證偽性，所有的猜想都可以，但也只是猜想而不是技術可行。

末末子無所事事中 : 我也提出了肇事車輛和目標車輛之間要保持淨空在實務上有困難的想法啊。我的重點是如果對於某個關鍵有疑問，那就針對那個關鍵來持平地討論是否可行，以及可行性機率的高低，而不是先預設立場之後就想各種方式去反駁它或為它辯解。

就算我認為某件事情不是做不到，也不代表我認為它一定有被這樣做，而是代表我認為這值得被調查，不能隨便被排除

Mermaid路那 : 如果要買警告牌，我覺得可以買類似這種的，可以完整收在一個袋子裏，連反光背心、急救包都有