tpFC60
@tpFC60
Fri, Jul 5, 2024 2:41 PM
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《CNN》報導,他們訪問了一名曾在波音工作30年的前品管經理梅爾斯(Merle Meyers),梅爾斯表示他曾在波音位於華盛頓州的埃弗里特(Everett)工廠工作,該工廠管理人為了在生產期限內完成任務,會從公司的報廢場、倉庫和裝卸碼頭直接取用受損、不合格或未經檢查的零件。
梅爾斯聲稱,為了達到公司嚴格的生產進度,他們選擇規避品管流程。他估計從2000年代初開始,已經有大約5萬個不符合品管的零件,被用在飛機組裝上。這些零件從螺絲到飛機襟翼都有。梅爾斯說,大多數本該報廢的零件通常會被塗成紅色,表示它們不適合在組裝線上使用。然而,在某些情況下,這些零件還是被拿來使用了
事故頻傳原因找到了?波音前品管經理踢爆:用報廢零件組裝飛機│TVBS新聞網
賣火柴的韭菜
@derchao
Fri, Jul 5, 2024 3:00 PM
受訪者不怕被消失嗎
BetterMove
@BetterMove
Fri, Jul 5, 2024 3:09 PM
誰允許的
Little K (二號機)
@bengac1
Fri, Jul 5, 2024 3:56 PM
波音外包的殺手又要出動了
Hantai
@hantai
覺得
Fri, Jul 5, 2024 5:56 PM
難怪需要整日本車廠違規來陪葬?
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梅爾斯聲稱,為了達到公司嚴格的生產進度,他們選擇規避品管流程。他估計從2000年代初開始,已經有大約5萬個不符合品管的零件,被用在飛機組裝上。這些零件從螺絲到飛機襟翼都有。梅爾斯說,大多數本該報廢的零件通常會被塗成紅色,表示它們不適合在組裝線上使用。然而,在某些情況下,這些零件還是被拿來使用了