2024ver. 輪胎相關賽事規則整理

2024修訂版集中噗，整理完之後發現改動比預期的多一點

想了解看看2023賽季的相關規則歡迎這邊

@xuan89214 - 2023 輪胎相關賽事規則整理 用來記錄目前Pre-Season Test和部...

・本噗所根據的賽事規則版本為"FIA 2024 Formula 1 Sporting Regulations - Issue 5 - 2024-02-28"（頒布日為2024.03.29）

・輪胎交還相關規則主要見於"ART 30-SUPPLY OF TYRES IN THE CHAMPIONSHIP AND TYRE LIMITATION DURING THE COMPETITION"，如有相關翻譯或整理違誤，歡迎噗友指教！

2024賽季重點調整

・2023/10/10 FIA公布由Pirelli續約供應至2027賽季止
2011賽季開始F1使用的輪胎均來自單一供應商 - Pirelli

・原定2024賽季試行、2025賽季上路的暖胎毯禁令排程取消，目前FIA尚未公布進一步安排

・2023賽季試行的ATA規則今年取消實行

・2023賽季輪胎測試使用的C0配方胎（即2023賽季前的C1配方胎，因Pirelli重新導入新的C1配方故重新編號），在本賽季不會投入使用 = 非比賽會供應的配方胎

・調整半雨及全雨胎輪胎配置

・官方規則用詞異動，原2023年初先使用"Sprint Qualifying Section（簡稱SQ）"，後2023賽季中調整為"Sprint Shootout"，現又改回"Sprint Qualifying Section（SQ）"，

在2023賽季時，隨同用詞異動，轉播視圖也有一同更改為標示Sprint Shootout，不確定這次修正是否也會連同視圖變動，可以在Chinese GP注意看看

為了輪胎區分方便，輪胎上都有色環方便快速判讀，方便大家在聽轉播或看報導時快速對應，對照上為：
・硬胎= 白胎
・中性胎 = 黃胎
・軟胎 = 紅胎
・半雨胎 = 乾濕胎 = 綠胎
・全雨胎 = 溼地胎 = 藍胎

現行輪胎規則

依照比賽周賽程不同區分

・通常：
13套乾地胎 + 5套半雨胎 + 2套全雨胎
{ 2套硬胎、 3套中性胎、8套軟胎}

・衝刺賽周：
12套乾地胎 + 5套半雨胎 + 2套全雨胎
{ 2套硬胎、 4套中性胎、6套軟胎}

・特殊指定賽週：
12套乾地胎+ 5套半雨胎 + 2套全雨胎
{ 2套硬胎、 3套中性胎、7套軟胎}

〔特殊指定賽週類型1〕
⮕在沒有安排衝刺賽的比賽週，FIA可以根據指定輪胎商的推薦，出於評估目的，選定該站向所有參賽者提供額外的乾地胎輪胎規格，此資訊會在至少比賽開始前一週告知參賽者有關此類附加規範的相關訊息

〔特殊指定賽週類型2〕
⮕在沒有安排衝刺賽的賽季中，FIA可以根據指定輪胎商的推薦，出於評估目的，選定最多2場比賽，向所有參賽者提供額外的乾地胎輪胎規格；如果其中一場比賽被認定不適合對輪胎進行適當評估（由於天氣等因素），則會在第三次備援比賽中提供額外的乾地胎

交還輪胎規則-通常賽週

・賽會將指定1套乾地胎保留至排位賽Q3使用，此套指定胎其他階段會處於鎖定狀態，車隊不能使用，Q3使用後交還

・2套胎至正賽使用，此2套胎在正賽前不需交還（現行規則中，有強制每位車手與正賽時至少需使用2種不同配方的輪胎，也等於正賽中每位車手都至少需進站一次aka一停，因此為2種配方各1套）

・每節練習賽（Free Practice；下稱FP）結束，每位車手必須交還2套乾地胎

・依照上述交還規則計算後（不考慮濕地、罰位等特殊狀況）：通常賽事配給為13套乾地胎，會有三場FP aka 需交還共6套胎，進入排位賽Q3的十名車手需再交還1套胎 = 正賽中前十發車順位的車手會有6套乾地胎、其餘車手有7套乾地胎可以使用

交還輪胎規則-特殊指定賽週

・賽會將指定1套乾地胎保留至排位賽Q3使用，此套指定胎其他階段會處於鎖定狀態，車隊不能使用，Q3使用後交還

・2套胎至正賽使用，此2套胎在正賽前不需交還（現行規則中，有強制每位車手與正賽時至少需使用2種不同配方的輪胎，也等於正賽中每位車手都至少需進站一次aka一停，因此為2種配方各1套）

・FP1結束，每位車手必須交還1套乾地胎；在車手為符合ART 32.4c)的替補車手時，必須強制交還2套
這邊專注在輪胎相關規則，就先不詳細整理車手替換，避免開花

・賽會會指定1套中性胎不得在FP2前使用及交還；包含指定的這套中性胎，FP2結束，每位車手必須交還2套乾地胎（設有例外條款，涉及替補車手及潮濕賽況）

・FP3結束，每位車手必須交還2套乾地胎

・依照上述交還規則計算後（不考慮濕地、罰位等特殊狀況）：特殊指定賽週配給為12套乾地胎，有三場FP，共交還5套胎，進入排位賽Q3的十名車手需再交還1套胎 = 正賽中前十發車順位的車手會有6套乾地胎、其餘車手有7套乾地胎可以使用

新規衝刺賽週輪胎指定及交還

・複習一下今年的衝刺賽排位新制排程：
周五 = FP、SQ（衝刺賽排位賽）
周六 = Sprint、Quali（正賽排位賽）
周日 = Race

・SQ指定輪胎需求
｛ SQ1中性胎、SQ2中性胎、SQ3軟胎｝

・衝刺賽週特殊輪胎規則：

1、 FP結束後，每位車手必須交還1套乾地胎

2、SQ1、SQ2需使用全新中性胎；SQ3可使用已使用過的軟胎

3、在整場SQ中，每位車手可以在輪胎配額內自由使用半雨胎及全雨胎

4、如果整場SQ中任何一個時段被宣佈為潮濕賽況，則SQ剩餘的比賽中可使用的乾地胎規格、里程及數量將不受原規則限制

5、在衝刺賽中使用圈數最高的那1套乾地胎需強制交還

6、排位賽後，每位車手必須交還3套乾地胎

・依照上述交還規則計算後（不考慮濕地、罰位等特殊狀況）：衝刺賽週配給為12套乾地胎，會有一場FP需交還1套胎、衝刺賽後需交還1套胎，排位賽後需交還3套胎 = 正賽中每位車手都會有7套乾地胎可以使用

衝刺賽週未設有Q3指定保留胎及相關交還規則，推測是由於衝刺賽可能導致車隊多開胎，因此依照現行規則計算，衝刺賽週會變成不分發車順位每位車手都有7套乾地胎

其他部分相關規則

・輪胎強制交還基本上以FP結束後2小時內交還為原則，部分交還時限由賽事控制中心對車隊下達時間為準

・輪胎規則會由於雨天需使用半雨胎及全雨胎、車手替補、賽程延誤變動等狀況有所影響，由於全部整理會較為複雜，詳情有興趣可見FIA賽事規則

施工結束

以上在2024新的衝刺賽周到來前，先快快趕進度把輪胎交還規則也重新整理一下，可能有錯誤的地方請不要吝嗇留言！！非常感謝抓蟲小伙伴

一樣本噗針對較細部的雨天換胎、測試胎規則就沒有整理進來（可參考測試集中噗），詳細還是follow FIA 最新賽事規則比較準喔

另外是有關Qualifying Session被改成Shootout，現在又要改回來這件事，我為了找時點到底是什麼時候，回去翻了一下去年的視圖噗 ，有紀錄到在2023 Azerbaijan GP的時候，是使用「SQ」，但後面改成「SHOOTOUT」，然後現在他貌似應該又要改回來了

我 在當時候改的時候就一直覺得到底為什麼要改Shootout，先不管視圖不符合易讀的原則，意義上是想表達高速的意思也很微妙…總之當時不知道為什麼要改，現在又不知道為什麼突然發現了什麼似的要改回來

想問問蛤桑像日本站FP2因為下雨的關係，很多車隊都沒有上場的情況，也需要再交還2套乾地胎嗎？

柏君 ｜ 牛黑進行式 : 日本站沒有公告額外提供配方胎和加入排位賽程，所以應該屬於通常賽週

在13套乾地胎的情況下，如果FP2下雨（被認定為潮濕賽況），會有兩種狀況
〔狀況1-FP1正常進行+FP2下雨或取消〕
⮕FP2結束仍需交還2套乾地胎

〔狀況2-FP1＆FP2都下雨或取消〕
⮕FP2結束後，可僅交還1套，但FP2未交還的另外1套胎必須在FP3後隨同FP3需交還的輪胎一同交還

日本站屬於狀況1，所以就算很多車隊沒有上場，也必須要交還2套乾地胎；而不管狀況1、2最終3場FP結束都要交還一樣套數的輪胎，推測目的都是在讓各車手在正賽能使用的胎種及胎量上受到特定的限制

原來如此！謝謝蛤的解惑🥹

柏君 ｜ 牛黑進行式 : ㄅ會 不過我剛剛發現邊薪偷邊打字打錯了XDDDD 是沒有公告額外提供配方胎和加入「衝刺」賽程才對，造成誤導大抱歉