屍體絕贊作死中
【雜】
半夜睡醒一時之間沒辦法睡回去,聽說媽寶偷偷說原PO居然還有更新於是就去看了一下。
我終於是明白我一直覺得的不協調感是哪裡來的了。
其實一個人說話,特別是文字方式表現呈現了是三觀以外,也會呈現人生經歷的縮影。
基本上影響最嚴重的會是原生家庭,然後會有兩種極端,一種是完全不知道原生家庭的影響然後無痛複製。
第二種是我覺得比較慘的,是很清楚原生家庭的問題,一心想要變成跟原生家庭完全不一樣的人,但骨子裡沒有擺脫原生家庭的影響。
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睡一覺起來看到原PO的留言,就是突然間在看原PO最後回應的字裡行間裡面接到了宇宙電波。
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就也不是他的問題,只是剛好接連著早上看到那個小學生地獄學習行事曆,突然之間有感覺到這件事而已。
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就是如果當人們特別去強化一件事的時候,多半是跟創傷有關係的。
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那些創傷可能是曾經的自尊心被傷害與沒有安全感。
所以當一個家裡很窮的人有了錢,在不健康的創傷狀態下會表現出炫富的傾象。
PS
如果單只看炫富這一個項目,是真的完全看得出來這個人到底是家裡一直都有錢的那種炫、還是突然暴富的那種炫,因為表顯的型態完全不一樣。
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就是連著兩個事件都給我一種當事人有非常刻板強化出來的「既定成功範本」。
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在我目前碰到的樣本數據裡面,所有具有這種傾向的人真的幾乎都是過去在這種事件上面有創傷。
我說的傾象是對於「既定成功範本」有情結而且會想要達到那樣的狀態,如果自己達到了就會開始跟所有人程度上的「炫耀」,然後貶低其他跟自己目前成就差不多,但不需要透過自己那種努力就可以輕易達到目標的人。
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這些人還有一個滿明顯的共性,是他們的「假想敵」通常都不是真正的頂層階級的人,而是那些「不用跟自己一樣付出大量成本但成就比自己略略好一點的人」。
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這種敵意會包裝成很多種型態,一種是明顯的敵意、另外一種是佯裝看不起。或者是用一種莫名輕蔑的語氣。
根本性來講那種敵意最終就是只有三個字,就是「憑什麼」。
而且如果有這種症狀的人,他們的假想敵有時候還挺神奇的。
就是那種「既近且遠」的人,我這句話沒有悖論,我說的那類人的「近」是這些有相關創傷的人日常生活中能接觸到的人,可能是同事、可能是認識的人,可能是客戶、可能是長官。
「遠」則是他們基本上並不了解那些假想敵實際上的生活情形。
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就他們很少會把真正相熟的人拿來當假想敵、太遠的也不行,因為就沒有意義。
但就是需要一個距離適度的靶子來讓他們的那些創傷情緒得以發洩。
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但就是追根究底回去看這些人,基本上就是沒有處理好自己的創傷,甚至有些人根本就是會否認自己有創傷,又或者會偽裝,把那些創傷說成「我怎麼樣怎麼樣的痛苦還不是熬過來了」,但實際上根本就沒有好。
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我不覺得說出那種「熬過來了」的人是在說謊,實際上從觀察者的角度來說可能會感到嘆惋的部分就是當事人基本上可能會真的以為自己熬過去了。
但通常他們說的熬過去指的多半都是物理性的部分,心理性的傷痛有些嚴重的部分甚至到了完全被忽略。
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那些從來沒有癒合過的創傷有些還會因為物理「治癒好了」的表象一直被忽略而變成深埋的地雷,一直到很後期,真的後期到當事人覺得自己完全就沒有這個問題的時候,在一段新的親密關係裡面爆開來。
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那就是可能會對伴侶、又或者是子女投射那些從來都沒有治癒的傷疤。
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說真的,要面對原生家庭造成的創傷需要很大的勇氣,也真的有很多人光是能物理上擺脫原生家庭就已經花費了所有力氣,沒有更多的餘力可以去處理心理層面的問題。
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但是不去面對心理層面的創傷完全就是會埋下未爆彈,就是真的有極大的可能性在後期的親密關係裡面形成對他人的全新創傷。
但光是對製造他人的創傷其實也不是最可怕的,最可怕的是這些人也有可能在自己身上親手製造第二次的創傷。
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說真的看到這兩個案例然後在半夜睡醒之後我的體悟居然是,
人真的一生中大概有超過一半的時間會需要去面對跟解決自己親密關係的問題。
而偏偏有很多親密關係的影響是沒有辦法浮於表面的,不像發燒或者是皮肉傷那樣你一眼看就知道是有問題。
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而且那些影響的層面是全方位的,原生家庭真的是大量塑形了一個人的三觀,所以會是人在無意中流露出來的表現。
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就算口頭上再怎麼說沒有,真的從旁人的角度去看就非常的明顯。
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如果可以,我真的是發自內心為這些有沈重原生家庭創傷的人祈禱,希望他們有勇氣去正視那些心理層面的暗瘡。
注意到是一回事,然後注意到了能不能狠下心改變又是另一回事。
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但我真心的是希望每個人都可以在最好的時間點去處理掉這些傷痛,不要讓他們繼續向下潛伏,直到哪一天突然又變成下一場災難。
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大概是這樣啦。
就講講自己突然之間接到的宇宙電波。
(誒
Lydia🌟大罷免大成功
那個噗真的今天好熱
該怎麼說呢,我覺得心理獨立最重要
而且就是每人需求不同,就算會開車,如果有方便的捷運也是會搭捷運的!
其實我覺得偷偷說噗主有爭議的是在背後說人壞話,這太不ok了
而且雙北真的停車麻煩交通繁忙,有時候算一算時間還是寧可做大眾運輸工具,我覺得你上一噗說得很好,有進步的大眾運輸工具真的是先進首都才有,看看我這鄉下首都要坐還沒有咧(遠目
Lydia🌟大罷免大成功
Lydia🌟大罷免大成功
而且歐美盛行開車很大一部分是因為大眾運輸工具太爛了,導致開車的人多,又導致大眾運輸工具法案無人關心,瘋狂惡性循環而已
楓妶璃玥
這裡就是注意到了原生家庭的影響有多深,但是卻狠不下心改變一直拖延(逃避)的人🤦慣性真的很可怕,當我以為自己過關的時候又會把我拉回深不見底的黑暗,不斷重複看見希望又絕望的過程。

只能說真的要對自己有很大的愛跟耐心,還有堅持、朝正確的方向調整,才有可能一點一點的擺脫原生家庭的陰影...Orz(雖然還沒做到的我也沒什麼資格說就是了😹
開花花
感謝宇宙電波
*緋犽*
剛看了新回應,嗯看起來真的是很有怨念
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Lydia🌟大罷免大成功 :
其實關於交通工具這個,在台北自己開車/騎車比大眾運輸快的想法很多是「慣性體感」。
大部分跟我說自駕更快的人給我的回應,重點其實都在他們覺得「想去哪就去哪」。
這點我覺得是無庸置疑的,他們的方便不是建立在「實際綜合因素考量」而是在「個人自主性」上。這點我完全理解,畢竟交通工具是自己的就不用配合別人啦。
但好的大眾運輸系統真的是解決都市人口移動&環保的利器。
我覺得台北雖然交通規則多但至少動線算很好了。
以前住布拉格的時候真的是古城要維護所以明明點對點的直線距離是走路一分鐘,卡開車的話真的很像貪食蛇至少得花5分鐘才出得去。
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真的不是我在說台北的捷運密度算很可怕的。
市中心基本可以走路10-15分鐘,相當於3個街區一個捷運站出入口,這點就算很多國家的大都市都未必做得到。
對於無障礙空間跟相關的輔助設施、共構的生態圈其實也都算打造得很好。

然後真的光是乾淨就已經贏很多了。這一點真的是超級感謝最初啟用的時候就訂制了進站不能飲食的的制度欸。
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楓妶璃玥 :
要察覺原生家庭對自己無形中的影響真的要非常有自覺,甚至可能還需要請身旁比較親密的朋友幫忙注意提醒。因為真的是無孔不入有時候自己是真的完全沒有察覺的。
但我覺得有察覺就是好事了,畢竟要先有察覺才能改善,雖然過程會很長也會很痛苦,但是有做就會有改善是真的。
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開花花 : 就是真的剛好接到了宇宙電波我是不是要轉行去當神棍(x
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*緋犽* : 就不協調感很重啊
太子㍿ 🍮
他感覺是用獨立自主來合理化他必須住外面的辛苦
但卻也沒辦法說服自己
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