當年裕隆領補助的時候,承諾2012年交車3000輛,最後只交出了300多台先導運行車,達成率只有10%。國內車子做不出來,他們竟然有錢跑去中國投資,拿150億跟東風汽車合作,合資品牌叫東風裕隆,結果交貨數量非常悽慘,累計十年銷量不過23萬輛車,最後含淚退出中國。裕隆到了前年宣佈代理英國血統的MG車,事實上MG已經被中國上海汽車收購,成為了中國車。台灣人補助裕隆六十年,裕隆變成了進口中國車的車商。台灣傾全國之力高關稅保護、禁止日車進口、各種補貼政策給錢,六十年來我們得到了什麼?剛剛我看到經濟日報的相關貼文下面,一片留言都在罵裕隆阿斗,但是我自己看到最好笑的一個留言,他說:阿斗生氣的站出來,說我才不是裕隆。踢爆裕隆中華MG洗產地大翻車🔥【奸商假台灣國產進中國零件夢碎!】3+1好!政府在地供應鏈新制上路,三陽遭...