miro
當年裕隆領補助的時候,承諾2012年交車3000輛,最後只交出了300多台先導運行車,達成率只有10%。

國內車子做不出來,他們竟然有錢跑去中國投資,拿150億跟東風汽車合作,合資品牌叫東風裕隆,結果交貨數量非常悽慘,累計十年銷量不過23萬輛車,最後含淚退出中國。

裕隆到了前年宣佈代理英國血統的MG車,事實上MG已經被中國上海汽車收購,成為了中國車。台灣人補助裕隆六十年,裕隆變成了進口中國車的車商。

台灣傾全國之力高關稅保護、禁止日車進口、各種補貼政策給錢,六十年來我們得到了什麼?

剛剛我看到經濟日報的相關貼文下面,一片留言都在罵裕隆阿斗,但是我自己看到最好笑的一個留言,他說:

阿斗生氣的站出來,說我才不是裕隆。

踢爆裕隆中華MG洗產地大翻車🔥【奸商假台灣國產進中國零件夢碎!】3+1好!政府在地供應鏈新制上路,三陽遭...
掰噗~
噢不(Русский)
miro
胡不歸
胡不歸
網美講歷史還是可以的,不要講經濟就好
miro
比廉價好一點
天光已現 | pee
我早上貼過。 1970年代,信義區的室內35坪公寓不過七十萬,一輛裕隆1300CC車子要四十萬。。。
John Smith
隨便啦,民進黨有改政策嗎?沒有啊
miro
對欸 只要什麼都怪沙包黨就行了
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