總是在Lab裡的 阿伊
跟電動車車主不要談:
1. 冬天電池表現
2. 換電池的花費

務必談:
1. 加速
2. 馬力

只要把握住這幾個點,你就保證能擁有一場愉快的對話XD
Raven
不要針對電動車的痛處是吧
總是在Lab裡的 阿伊
對啊就是不要當白目的意思
~欣迪~
沃夫☆忍耐
但這兩樣實在沒什麼實用性
厭世石頭
我好想知道現在-16度時瑞典各電動車車主的情況喔
gnezdniwde
上次我弟搭到特斯拉uber, 跟他攀談說特斯拉讚ㄅ?年輕人存一下錢也買的起ㄛ
我弟講一句兩百萬的車連車標都貼不正,就被趕下車了XD
總是在Lab裡的 阿伊
厭世石頭 : 我相信還是可以開,只是續航距離減到一半以下。反正通勤ok,多充一點電就對了XD
總是在Lab裡的 阿伊
6_k 嘖
冬天反而油車開(騎)起來有夠爽
總是在Lab裡的 阿伊
6_k 嘖 : 這邊很多米帝人很愛在開到停車場後繼續待在車裡面發愣,刷手機講手機吃早餐補妝幹麻的。老實說我真的不知道為什麼要這麼做,不過如果是冬天的電動車,大概就不行了,除非不在乎電力消耗。
6_k 嘖
總是在Lab裡的 阿伊 : 享受一個人的世界
總是在Lab裡的 阿伊
6_k 嘖 : 這樣說起來好像沒錯,我偶爾也會等到整首音樂放完才離開
6_k 嘖
有家庭的人已經很少有自己的空間跟時間了
6_k 嘖
開車騎車是少數可以自己發呆的時光
沃夫☆忍耐
不是這麼多太太都能接受雙人座敞篷車
黑膠芝麻
我最近開車上班也很少聽podcast 了,開車時腦袋空空什麼聽不進去
總是在Lab裡的 阿伊
黑膠芝麻 : 準備放聖誕假期!(無誤
沃夫☆忍耐
不用太思考的內容是還好,但多少還是會造成注意力分散
newlybird
而我,就喜歡談電池表現和更換成本,以及⋯⋯萬一自燃⋯⋯
(好的我沒朋友
angelsigh
通勤用還好,如果range 不是買太小的,零下十度的都可以撐二天不充
angelsigh
倒是 software update 小毛病不斷,就像手機一樣
沃夫☆忍耐
電動車要避免因為電用完而要持續背負的電池重量,只能選擇換小顆一點的電池
所以到頭來還是要接受不是高級車的事實
angelsigh
電動車的誘因是因為補助和油價、碳稅。什麼環境保護有的沒的,真的是外人在喊燒的
沃夫☆忍耐
對,所以碳稅真的不是重點
聞不到排氣管傳出的污染、可以開進有冷氣的車庫,才是現實
Jinbo
可以談啊,我會很愉快
Laven
總是在Lab裡的 阿伊 : 臺灣人通常一有機會就下車走動透氣。美國人常常把車停著但是待在車裡的行為,我以為是因為1.不在乎浪費2.外面不安全或3.天氣不一定好而培養出的習慣......
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