Tesla 的瞬間加速很強，不像一般車加速減速都需要多一點距離。上下班擁擠時，tesla 要不就是緊張新手，跟前車保持超遠的距離，然後讓隔壁道一直超車；要不就是憑藉瞬間加速的優勢亂插隊超車。我是愛開快車的，跟前車維持的安全距離已經夠小，幾次遇到 tesla 硬插，真的是大罵髒話，你夠快插得進，但我的大車沒這麽快減速啊。尤其很多加速擠進來後還給我馬上踩煞車，或是那是 tesla 偵測到跟前車太近決定自動減速？好幾次煞車踩到我放在副駕座上的東西全飛出去。
目前遇到的很多都是很年輕的亞洲小朋友，估計是疫情時開始工作，那是都在家上班，很多沒開車吧，現在要進公司了，就陸續買 tesla 想說比較容易開比較安全。
但 tesla 的瞬間加速真是打敗其他車，早上 237 轉 880 那又是一堆 tesla 卡在那，我繞過幾台後，最後還是被大卡車跟緩慢的 tesla 卡住，只能乖乖排在大卡車後面慢慢等下交流道，這時看隔壁道一台客製車牌的黑 tesla 衝上，逼他前面緩慢的藍 tesla 快一點，然後就從狹小縫隙擠到卡車前面然後迅速加速跑遠。一般車很難啊，至少我完全不敢擠到大卡車前面，大卡車煞車安全距離更長，隨便碰一下很慘的。
在南灣我好想說，三車追撞，必有 tesla!
Tesla 的瞬間加速很強，不像一般車加速減速都需要多一點距離。上下班擁擠時，tesla 要不就是緊張新手，跟前車保持超遠的距離，然後讓隔壁道一直超車；要不就是憑藉瞬間加速的優勢亂插隊超車。我是愛開快車的，跟前車維持的安全距離已經夠小，幾次遇到 tesla 硬插，真的是大罵髒話，你夠快插得進，但我的大車沒這麽快減速啊。尤其很多加速擠進來後還給我馬上踩煞車，或是那是 tesla 偵測到跟前車太近決定自動減速？好幾次煞車踩到我放在副駕座上的東西全飛出去。
然後沒多久就看路邊追撞，一台大 SUV 把小 Honda 的後車廂撞開花，然後前面果然是一台 tesla
去年在南灣，遇到的一半是白色的 tesla, 另一半多是亞洲女性，兩者有重疊。我很討厭別人批評亞洲人的駕駛，女性駕駛，但實在遇到太多，雖然我覺得我自己開的很好，只能說我是 outlier 吧。
今年開始族群有點變，可能都開始恢復回辦公室上班，加上我換工作跑比較遠，亞洲駕駛+ tesla 數量大增，然後開始有男性「班長」，華人跟印度人長相，不再是女性為主。
我當然又是飆車超車，開出矽谷後，tesla 數量大減，班長駕駛當然還有，但一路來回，我所有超車的班長都是老人，白人阿公阿婆，有幾個可能是阿米哥。
看來矽谷那些「三寶駕駛」只在家跟公司附近開車，不太開出矽谷吧
加州新竹tesla 充一次電可以跑很遠
目前遇到的很多都是很年輕的亞洲小朋友，估計是疫情時開始工作，那是都在家上班，很多沒開車吧，現在要進公司了，就陸續買 tesla 想說比較容易開比較安全。
但 tesla 的瞬間加速真是打敗其他車，早上 237 轉 880 那又是一堆 tesla 卡在那，我繞過幾台後，最後還是被大卡車跟緩慢的 tesla 卡住，只能乖乖排在大卡車後面慢慢等下交流道，這時看隔壁道一台客製車牌的黑 tesla 衝上，逼他前面緩慢的藍 tesla 快一點，然後就從狹小縫隙擠到卡車前面然後迅速加速跑遠。一般車很難啊，至少我完全不敢擠到大卡車前面，大卡車煞車安全距離更長，隨便碰一下很慘的。
現在已經不去數，高速公路一路都是
多到數不過來
喔，去海邊來回都有看到 Rivian
這裡的FAANG 雇用了很多從學校剛畢業的國際學生，這些很多之前沒有什麼開車經驗，以為 tesla 的自動駕駛可以保護他們。
這張網路熱搜照，研究這兩位分別是在那家 FAANG,就很典型
地點本地人一看就認得出，兩台都是 tesla 也能撞，服裝也超經典，矽谷好多這樣穿。男生背個大背包，女生穿厚底鞋
不然之前有誰在管 0-60mph 需要幾秒加速阿？ 一 一