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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 10:53 AM
Thu, Oct 5, 2023 10:56 AM
6
2023 Qatar GP Part.1
（🐻出賽不是這站喔）
衝刺賽周所以事先分好Part.1
Ollie的消息！！！提早開噗
FP、排位賽及SQ集中噗
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 11:02 AM
Thu, Oct 5, 2023 11:40 AM
Ollie生涯第一場大獎賽要來啦！！！
Oliver Bearman to drive for the Haas F1 Team in free...
Ollie Bearman (@olliebearman) • Instagram photo
Ollie本賽季會在Mexico City和Abu Dhabi GP二站，代表Haas參與FP1，目前尚未公布詳細車號和替補車手
但因為本賽季Haas二次替補均由Ollie上場，所以應該是一場代Kevin、一場代Nico，只是看誰先誰後而已，另外Ollie也有可能會先使用臨時車號出賽（臨時車號是暫時發放給非正式車手使用的車號，之後如果該車手正式進入F1，會再另外選擇永久車號
例如Antonio Giovinazzi就曾經臨時使用過36號）
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 11:07 AM
Thu, Oct 5, 2023 12:56 PM
季後測試的消息，FDA這邊Dino會代表Prema參加
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 11:11 AM
這邊，之前其他噗有提到Aston Martin要加盟WEC賽事，比較詳細的消息出來了
FIA World Endurance Championship on X
Aston Martin會在2025賽季和Valkyrie Hypercar合作進場
不過外網有AM的車迷表示，AM在WEC上一直搖擺不定，之前有提出要參加後來又作罷，現在又改變主意了（？）由於正式參與賽事消息是說2025賽季開始，所以之後也還有可能有變數
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 11:14 AM
回到F1這邊
本站Pirelli給的官方輪胎配給及相關數據參考，放這邊供參
Pirelli Motorsport on X
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 11:19 AM
本站賽道部分有全面重新鋪設，更改了2021賽季車手比較詬病的賽道路緣（路邊石）的設計，重新鋪設的細部樣貌可以參考
Albert Fabrega on X
欸不過雖然路邊石弄掉，但好像在特地區段增加了水泥護欄，詳細的位置我還要研究一下
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 11:19 AM
另外本站只有一個DRS區喔
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 11:22 AM
Thu, Oct 5, 2023 11:22 AM
放一下法拉利比較跟賽事沒關係的消息
Scuderia Ferrari on X
每次看這個都覺得法拉利美編行銷團隊真的很行，總之是法拉利各個品牌和賽事的車迷活動，時間點是10/17 aka Charles生日隔一天
外網又開始傳是公布合約延展的好時候了
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 11:30 AM
來聽聽James簡單講解本站的難處和看點
Williams Racing on X
Qatar GP所跑的Lusail International Circuit是相對較新的賽道，所有的車隊都只有2021賽季的那次經驗而已，但由於今年賽道全面重新鋪設，等於車隊必須從零開始調教車輛和適應賽道
James有特別提到在本站賽道上，由於風的變化很大，會對車手和車子都造成不小的挑戰，另外本站是夜賽，可以看到車子在光影下奔跑的樣子
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 11:30 AM
我看了一些大廳、車房標示的照片，因為夜戰的關係用了大量的LED，晚上拍起來是真的蠻漂亮的
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 11:32 AM
插播一下今天是Kevin的生日
HAPPY BIRTHDAY to Kevin
Formula 1 on X
今年是二個孩子的爸了，要健健康康的一路開下去
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 11:36 AM
唉呦Haas的Admin還放了Ollie的生涯簡卡
好棒喔，我原本沒有預期那麼快就有席位可以讓小熊進來跑，只能說幹得好FDA
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 12:32 PM
不過小熊進場也意味著法拉利有可能，在為未來的正式車手席位全FDA陣容鋪路，以法拉利對自家產血統性的熱愛層面來看，應該會是歷史的一大步
因為往年來說法拉利在車手陣容上，都是簽已經有冠在身上、或已經算圍場經驗者的車手居多，在FDA成立之後完全純血上到法拉利本隊的只有Charles而已（Jules本來應該是第一個，但不幸老天爺提早徵召了…；其他像Checo和Lance都是半路出家失去資格所以不算FDA畢業）
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 12:36 PM
不過也因為法拉利還是傾向要兼顧圍場經驗者能力aka至少會像Charles去索柏過個水（表現得好直接把你約打斷，半年就有機會簽本隊），所以更需要天時地利人和，如果本隊車手合約剛好還找不到縫插人，就有可能錯失機會…
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 12:42 PM
是說說到車手學院，Williams如果明年沒被賓士插人的話，不知道Zak有沒有機會來個生涯出道
以積分來說我印象中Zak應該是夠跑FP了才對
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 4:40 PM
Thu, Oct 5, 2023 4:40 PM
MoneyGram Haas F1 Team on X
（阿嬤 DIE）
謝謝大家 這就是養成的快樂，好快樂，快樂到哭出來，嗚嗚嗚嗚嗚嗚小熊怎麼那麼適合Haas今年的配色我要哭了
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 4:40 PM
我本人：
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 4:50 PM
Charles的賽前採訪節錄：
Charles認為在賽季後半段，自Zandvoort以來他們學習到了很多，所以對此很高興。車隊明白紅牛還是遙遙領先、McLaren也來到巔峰期，想在鈴鹿賽道時McLaren就非常強大
但整體來說，Charles認為他們對他們所學習到的東西更加滿意，並非專注在他們距離紅牛有多遙遠而感到沮喪，因為Charles相信讓車隊知道可以向未來邁出重要的一步，而這有法拉利盡快縮小和紅牛的差距
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 4:54 PM
另外Charles說每次他只要有在賽前說甚麼，比賽的時候就會發生相反的狀況，所以他好像不應該多說什麼XDDDDD
不過因為今年賽季意外發展出衝刺賽周就高機率上頒獎台的神奇狀況，所以Charles希望本站也能一如既往的順利
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 5:04 PM
Thu, Oct 5, 2023 5:12 PM
從Charles開始跟Team Crew一個一個人員打招呼就知道Race Week要正式開張啦
Scuderia Ferrari on X
另外補充一下上面沒放到的
Charles有進一步提到他改變駕駛習慣和風格的事，原因就是前幾站集中噗中有提到的SF-23今年狀況和Charles駕駛習慣匹配問題，這邊就不再多說
Charles主要是提到他持續有在調整他的駕駛習慣，嘗試找出有不同的方式可以在駕駛風格跟車輛間找到平衡，Charles說在日本站的效果還不錯，但他認為這個部分不會對本賽剩餘的比賽產生多巨大的影響
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@xuan89214
Thu, Oct 5, 2023 5:07 PM
主要還是偏向自我學習和適應的部分，畢竟生涯中還是很有可能遇到車輛不穩定或車輛不符合駕駛習慣的時候，透過這個賽季找到解方又或是學會比較快調整跟適應都是好事
總之希望這站一切順利
ian🍨Ahh sugar!
@ian21_melon
Fri, Oct 6, 2023 4:30 AM
我看到一個說法：AM投入Hypercar ，是為了幫Stroll 開第二專長，這樣他如果F1職涯卡關，可以先去拉力賽發展：
Has Lawrence Stroll just solved his Aston Martin F1 ...
ian🍨Ahh sugar!
@ian21_melon
Fri, Oct 6, 2023 4:30 AM
從F1入拉力賽的車手好像不少，包含Alonso
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 4:38 AM
ian🍨Ahh sugar!
: 國外是有這個說法沒錯，不過因為還不確定Lance有沒有這個意願（畢竟他之前自己說要去打網球XDDD），所以我還是會往車隊財務跟品牌的方向去想比較多～
另外拉力賽（WRC）跟耐力賽（WEC）是不太一樣的東西，車輛上最直觀的一點不同是拉力賽必須使用有在市售的量產車參加，目前AM要加入的Hypercar是屬於耐力賽的領域，Alonso生涯目前跑的是WEC和IndyCar
還有一個是跑一場24小時的WEC是普遍F1車手都夢想之一😂 所以有機會的話車手幾乎都會參加
ian🍨Ahh sugar!
@ian21_melon
Fri, Oct 6, 2023 4:45 AM
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: 難怪之前我看到Leclerc 兄弟想跑明年的Le mans 的新聞
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 7:50 AM
ian🍨Ahh sugar!
: 沒錯
Charles的夢想之一是和弟弟Arthur還有目前當家法拉利Hypercar車號50車手的摯友Antonio (Fouco)一起組成24H Le mans車隊
不過因為WEC的賽程很多時候會跟F1卡在一起，24H又是比較消耗體能的賽制，車手也需要花時間練習跟轉換Hypercar的駕駛方式，所以在保有F1正式席位的情況下會比較難做到
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 10:36 AM
小牛的更新
本站Qatar GP還是會由Liam替補出賽，Daniel目前預計於Austin aka US GP回歸
Daniel已經陸續回歸模擬器訓練囉
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 10:37 AM
Charles到底是做了什麼Carlos可以笑成這樣XDDDDDD
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 10:46 AM
記者有問Charles對於George還有Lando在WDC上跟他分差才20的想法
Charles說事實上他不太在意，他們確實在競爭，但他事實上根本不知道自己是第五名還是第六名，這對Charles來說不是真的重要
當然他的最終目標還是在賽季結束前打敗所有人，儘管紅牛名列前茅，尤其是Max，但他要在賽季結束前做最大的努力，如果他和車隊做到這點的話，這意味著會在積分榜上領先，這很好，不過同樣的，這不是特別會令Charles興奮的事
Charles提到他對WCC有點期待，他認為WCC的競爭會更緊張一點，第二名還在競爭，而法拉利將努力擊敗賓士和McLaren
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 11:42 AM
Scuderia Ferrari on X
從Team Crew出去Track Walk（事實上是bicycling），就可以看得出來賽道的風有多可怕
不知道會不會像之前一樣大到連Max都覺得要抓不住方向盤
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 11:46 AM
看來這站Joris沒有陪同
Joris在tag Andrea的後面那句是用義大利文，大意是好好照顧他
我好喜歡Charles跟小伙伴在講話的時候會為了讓Andrea更好理解，會切成義大利語溝通嗚嗚嗚
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 11:49 AM
Williams Racing on X
Alex的表情看起來一臉創傷XDDDDDDD
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 11:53 AM
賽道狀況情報
由於賽道目前的風速很高，也間接導致許多砂子被吹到賽道表面，這將會影響比賽期間的抓地力，有部分車迷捕捉到了賽道上沙塵影響視線的狀況，都可能為這幾天的比賽增添變數
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 11:56 AM
Fri, Oct 6, 2023 2:56 PM
啊 突然想到我沒紀錄這站因為時差，部分賽事我不會跟Live喔
只要是在凌晨的轉播的賽事，都會等好好睡飽才慢慢補回放
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 12:06 PM
來看看Williams
說認真的Williams可以出James合輯嗎，我好愛James的聲音，是認真可以聽著James講話睡覺欸
Williams Racing on X
比較現實層面的考量這站的車輛表現狀況！
本站賽道很熱而且有許多彎道和一些賽道要素，都不符合FW45的舒適圈，所以已經可以預期本站對Williams來說會是一個挑戰
James有特別提到Logan的部分，這站對於其他車隊來說都要重新學習，畢竟大家都只有2021的經驗而已，而這點對Logan會是一個優勢（不會落後太多；畢竟其他站點來說新秀會有更大的賽道經驗差距）
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 12:08 PM
另外是這站直線道距離很短 aka FW45的直線加速優勢發揮不出來
總之希望FP測試跟調教順利
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 12:13 PM
好長一個熊
MoneyGram Haas F1 Team on X
仔細想想Ollie現在的身高應該是已經比Nico更長了才對，大概技師也要同步稍微調整一下車子吧
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 1:52 PM
FP
💨
賽道砂到不行
砂子多到Carlos直接開自己爸爸的玩笑XDDDDD Carlos：Yeah 我爸在這個情況下可以開很快
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 1:54 PM
轉播Ollie的字卡居然只有名字
至少要寫current F2 driver啊轉播中心
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 1:56 PM
Charles 覺得車子的聲音聽起來怪怪的，問了Xavi引擎遙測的部分，之後就回Pit了，希望狀況還行
不知道這站會不會因為車輛進砂讓機械故障率增加…希望不要
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 2:03 PM
這是什麼愛心嗎（造謠）
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 2:13 PM
F1記者
GiulyDuchessa
說剛剛Charles TR反應的狀況是感測器問題，法拉利表示引擎一切正常
與此同時Charles因為風太大罵了髒話
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 2:15 PM
目前狀況來看賓士其實沒有太差欸，慢慢有點回來的感覺了
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 2:22 PM
Fri, Oct 6, 2023 2:22 PM
Alex測飛快圈滑掉了
大概因為砂子太多了打滑，剛剛那圈數據不好
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 2:30 PM
Logan很棒～～～～～～Alex的狀況也比預期好，雖然只是FP而已，但表示Williams的調整方向應該是不錯的
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 2:43 PM
歐齁 FP1的狀況看起來Ferrari跟Williams的狀況都比我預期的好
Good Luck boys
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 2:51 PM
Prema的狀況有點神奇，等看看之後會不會出官方簡報
AM場的狀況看起來很讚，但PM場成績掉的有點多，不知道是不是測試方向不一樣還是有遇到什麼問題
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@xuan89214
Fri, Oct 6, 2023 3:16 PM
補一下Pierre的特殊頭盔
PIERRE GASLY 🇫🇷 (@pierregasly) • Instagram reel
Pear 答應我 下次不要在FP開始前才放消息出來 好嗎
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:05 AM
Quali
💨
預期硬仗
只希望不要有車損才好
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:06 AM
本場PU部件更換公文參考
FIA F1 Documents Bot on X
分別為Carlos、Alpine二位及Yuki
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:12 AM
Q1塞車塞爆
Carlos的成績有點微妙…（法拉利PTSD）
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:15 AM
欸Logan很棒！！！P16
雖然可惜沒擠進Q2，但這次跑得好不錯，考慮到Williams這站的車況已經很棒了
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:17 AM
先跑出來去看看Williams的賽後
排位賽後由表現棒棒的Logan做！！
Williams Racing on X
期待正賽更多的超車機會
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:22 AM
Charles直接超Fernando的車，Fernando的工程師講話好直接XDDDD
剛剛去看回放，似乎是兩個人飛快圈打架造成的，不過論點上分成兩派，一個是認為兩個人都在冷胎圈，Charles的行為沒有必要；另一個是Fernanda正在準備進入飛快圈，因此車速大幅度降低，但本場有最低圈速的限制，Charles應該是判斷自己如果隨同降速，可能反而造成違規
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:23 AM
不論如何，還是以最後FIA有沒有調查為主，如果構成干擾後面有出公文我再補
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:25 AM
Sat, Oct 7, 2023 1:25 AM
Q2
欸 然後Carlos卡到Max了
看起來有點危險，Max差點就從後面撞上Carlos了…我只希望不要是法拉利TR問題
一樣等調查，Carlos這個註記了
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:27 AM
沒啦
Carlos 沒啦 Q2就不見啦
與此同時Checo還排在我們後面，神奇了傑克
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:29 AM
Alex P14
好棒喔今天的Williams，還是希望今天的氣溫對車子友善有點，車手下車各個汗流浹背的
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:35 AM
Q3
OMG Charles的On board超可怕
車子差點整輛失控出去
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:38 AM
衝線TR有針對剛剛On board的反應
Charles說是他的後輪超爛（應該是抓地力不夠），然後賽後要跟車隊討論彎道12、13、14，他在這幾個彎道車子差點去撞牆
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:55 AM
看外網對車輛性能比較有研究的車迷，有進一步提到從On board跟數據來看，SF-23的空氣動力性能很差，在這站長且中速的彎道中會沒有穩定性可言，並導致車輪失去摩擦力
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:56 AM
wow McLaren二胎圈速都刪除，都是超出賽道邊線，從回放看蠻清楚的
哇這樣Lewis沒訪到
（重點錯）
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 1:58 AM
重新整理之後
Charles原先P7發車會往前拉到P5發車
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 2:00 AM
Sat, Oct 7, 2023 2:02 AM
Charles賽後採訪臉好無奈…
拜託了Fred 明年的車 拜託了
汗都來不及擦的感覺，臉好紅又濕答答的疲累感
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 2:04 AM
官方的PU部件簡表，可以快速看一下目前的更換狀況
FIA F1 Documents Bot on X
紅色標示的部分是已經到達本賽季更換上限的部件
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 2:08 AM
本場刪除圈速參考
FIA F1 Documents Bot on X
還好Charles最後一個飛快圈有特別注意
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 2:16 AM
調查的部分
Carlos（>Max）警告
FIA F1 Documents Bot on X
…雖然我推法拉利但真的是有點尷尬，所以說是自從上一場比賽之後就改成只警告的概念嗎，如果是這樣就看後面剩餘賽事是怎麼處理
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 6:44 AM
關於Track Limits的部分想說說
Track Limits相對干擾或其他調查事項，是比較客觀而且直接的規則，可以透過On board的和區段轉播鏡頭確認，對所有車手都通體適用，儘管像今年有些賽道設置被詬病與車手最佳路徑有別造成車手困擾，但整體來說都是車手可控的範圍，只要地上的白線有畫，車手超過就是超過
很重要的一點是超出Track Limits的效果是「圈速成績刪除」，
他並不是「處罰（Penalty）」
當一位車手超出賽道邊線，就有機率因此獲得圈速優勢，這在秒差有時只有千分之一的排位賽中至關重要，也是為什麼圈速成績必須刪除而不能列入車手生涯官方成績的原因
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 6:49 AM
Sat, Oct 7, 2023 6:49 AM
本站的排位McLaren二台在最後成績被刪除，導致發車順位從前排向後退固然可惜，相信很多車迷也很失落
但今天這不是一個可以臭罵FIA的理由
FIA有其他很多更值得臭的相信我
，看到滿多人說McLaren被rubbed，可是就像上面說的，成績刪除這件事不是處罰欸，白線就是客觀的在那裡，只要車手超線成績就會刪除
我相信Lando的那個空拍鏡頭應該夠清楚了才對，這也是為什麼Lando TR在當下會那麼激動的原因，因為車手自己也知道出去就是出去，他那圈飛快圈成績不可能保得住
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 6:54 AM
而至於覺得FIA速度太慢的部分，賽事控制中心在一場比賽裡處理很多事情，包含確定車手最低圈速、Track Limits、干擾、賽事指揮等等，也是為什麼部分調查會使用註記的形式處理的原因之一
我們都已經很常臭幹FIA有時候回放看假的，或漏處理事情了，在這麼多事裡面Track Limits還是需要On board跟回放確認（公文還要寫刪除時間呢），而且今天McLaren二台都是在最後一個飛快圈出現打破Track Limits的狀況，時序上包含到下車採訪前，我個人是覺得還在正常的作業時間內
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 7:00 AM
Sat, Oct 7, 2023 7:07 AM
可以理解車迷難過的原因啦，但總覺得FIA這次被臭的有點莫名，而且外網滿多車迷把圈速成績刪除的性質誤認為處罰，是FIA裁量的問題，但事實上這次有刪除的車手不只有McLaren而已喔，包含刪到掉出Q3的Checo還有法拉利二位，詳細可以參考上面的圈數刪除公文
只是剛好McLaren刪除aka打破賽道邊線的是成績最好的飛快圈，而這影響到前排發車與否的問題，所以讓人覺得嚴重性高一點而已
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 7:18 AM
這場比起Track Limits我覺得比較明顯的反而還是最低圈速限制的問題…🙃 因為排位賽不像正賽大家都是保持在一定的高速狀態，排位會有飛快圈、冷胎圈還有進入飛快圈前速度跟前車距離調整的問題，可以說每台車所處於的狀態都可能有所不同
所以雖然最低圈速的本意是減少塞車狀況進而減少賽事風險，但今年實施下來的狀況反而造成車手在賽道上無所適從，很多時候為了遵守最低速限會變成車手無法和前車保持適當距離、或是車手無法判斷相鄰車手所處於的階段（是否刻意降速準備進行飛快圈等等）反而造成干擾的狀況
今年賽季結束後大概需要重新討論一下這個賽事指令的實施細節，也有不少車手反應這個狀況，至少法拉利這邊C²都有跟車隊提過需要上報，希望法拉利是有提出一些意見給FIA
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 7:26 AM
然後關於Lance昨天下車之後的車房爭議
RedFlagFone on X
先說我是反對暴力型的車迷，車手在賽事中跟比賽不論什麼原因（駕駛失誤、碰撞、干擾或是機械故障等等原因）加上腎上腺素分泌情緒會比較激動是正常的，所以很常看到車手在TR罵髒話或不高興，這些都可以理解
但我反對任何對人的物理暴力aka動手打或推人，儘管是技師失誤導致車輛運行不佳或策略組失誤好了，情緒都不是車手可以對車隊人員動手的理由，請先收好自己想要動手的情緒或告知車隊你需要時間，一般來說車隊對車手都有足夠的尊重做到這點
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 7:33 AM
關於Lance這邊因為門跟前排工作中的技師擋住，所以其實看不出來Lance手用力往前那邊是不是推人還是單純甩手之類的
如果有動手打人，那確實不應該，但問題是單從畫面無法確認，就這樣把Lance打成會對車隊人員動手動角或不尊重人的車手，我覺得稍嫌不客觀了
其實配合Lance的前後動作，我個人覺得比較像是把手套脫掉以後往車房裡面甩（這是蠻常見的車手發洩情緒的動作），又或者他希望技師先不要說話他需要穩定情緒、或甚至相反的他要說一些不方便轉播的話（我是指車輛調整或車隊無法公開的消息，不是罵人）所以先把技師往裡推
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@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 7:36 AM
後者是不太禮貌，不過考慮車手的情緒狀態是有可能發生，主要還是對接的車隊人員平時跟Lance相處的如何，跟當下車隊人員的感受
反正車迷也只能從鏡頭霧裡看花@@ 不過就這個有點不清不處的畫面來說，要把Lance就套上Spoiled Kid的標籤我自己是覺得不太合適
蛤🌿請喝水🚰🫵
@xuan89214
Sat, Oct 7, 2023 10:58 AM
因為我怕之後衝刺賽結束會有新的賽事指令要整理，分噗會卡到不好分，週六賽程我直接開Part.2
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衝刺賽周所以事先分好Part.1
Ollie的消息！！！提早開噗
FP、排位賽及SQ集中噗
但因為本賽季Haas二次替補均由Ollie上場，所以應該是一場代Kevin、一場代Nico，只是看誰先誰後而已，另外Ollie也有可能會先使用臨時車號出賽（臨時車號是暫時發放給非正式車手使用的車號，之後如果該車手正式進入F1，會再另外選擇永久車號
不過外網有AM的車迷表示，AM在WEC上一直搖擺不定，之前有提出要參加後來又作罷，現在又改變主意了（？）由於正式參與賽事消息是說2025賽季開始，所以之後也還有可能有變數
本站Pirelli給的官方輪胎配給及相關數據參考，放這邊供參
欸不過雖然路邊石弄掉，但好像在特地區段增加了水泥護欄，詳細的位置我還要研究一下
外網又開始傳是公布合約延展的好時候了Qatar GP所跑的Lusail International Circuit是相對較新的賽道，所有的車隊都只有2021賽季的那次經驗而已，但由於今年賽道全面重新鋪設，等於車隊必須從零開始調教車輛和適應賽道
James有特別提到在本站賽道上，由於風的變化很大，會對車手和車子都造成不小的挑戰，另外本站是夜賽，可以看到車子在光影下奔跑的樣子
HAPPY BIRTHDAY to Kevin
好棒喔，我原本沒有預期那麼快就有席位可以讓小熊進來跑，只能說幹得好FDA
因為往年來說法拉利在車手陣容上，都是簽已經有冠在身上、或已經算圍場經驗者的車手居多，在FDA成立之後完全純血上到法拉利本隊的只有Charles而已（Jules本來應該是第一個，但不幸老天爺提早徵召了…；其他像Checo和Lance都是半路出家失去資格所以不算FDA畢業）
（阿嬤 DIE）
謝謝大家 這就是養成的快樂，好快樂，快樂到哭出來，嗚嗚嗚嗚嗚嗚小熊怎麼那麼適合Haas今年的配色我要哭了
Charles認為在賽季後半段，自Zandvoort以來他們學習到了很多，所以對此很高興。車隊明白紅牛還是遙遙領先、McLaren也來到巔峰期，想在鈴鹿賽道時McLaren就非常強大
但整體來說，Charles認為他們對他們所學習到的東西更加滿意，並非專注在他們距離紅牛有多遙遠而感到沮喪，因為Charles相信讓車隊知道可以向未來邁出重要的一步，而這有法拉利盡快縮小和紅牛的差距
不過因為今年賽季意外發展出衝刺賽周就高機率上頒獎台的神奇狀況，所以Charles希望本站也能一如既往的順利
另外補充一下上面沒放到的
Charles有進一步提到他改變駕駛習慣和風格的事，原因就是前幾站集中噗中有提到的SF-23今年狀況和Charles駕駛習慣匹配問題，這邊就不再多說
Charles主要是提到他持續有在調整他的駕駛習慣，嘗試找出有不同的方式可以在駕駛風格跟車輛間找到平衡，Charles說在日本站的效果還不錯，但他認為這個部分不會對本賽剩餘的比賽產生多巨大的影響
另外拉力賽（WRC）跟耐力賽（WEC）是不太一樣的東西，車輛上最直觀的一點不同是拉力賽必須使用有在市售的量產車參加，目前AM要加入的Hypercar是屬於耐力賽的領域，Alonso生涯目前跑的是WEC和IndyCar
還有一個是跑一場24小時的WEC是普遍F1車手都夢想之一😂 所以有機會的話車手幾乎都會參加
不過因為WEC的賽程很多時候會跟F1卡在一起，24H又是比較消耗體能的賽制，車手也需要花時間練習跟轉換Hypercar的駕駛方式，所以在保有F1正式席位的情況下會比較難做到
本站Qatar GP還是會由Liam替補出賽，Daniel目前預計於Austin aka US GP回歸
Daniel已經陸續回歸模擬器訓練囉
Charles說事實上他不太在意，他們確實在競爭，但他事實上根本不知道自己是第五名還是第六名，這對Charles來說不是真的重要
當然他的最終目標還是在賽季結束前打敗所有人，儘管紅牛名列前茅，尤其是Max，但他要在賽季結束前做最大的努力，如果他和車隊做到這點的話，這意味著會在積分榜上領先，這很好，不過同樣的，這不是特別會令Charles興奮的事
Charles提到他對WCC有點期待，他認為WCC的競爭會更緊張一點，第二名還在競爭，而法拉利將努力擊敗賓士和McLaren
不知道會不會像之前一樣大到連Max都覺得要抓不住方向盤
Joris在tag Andrea的後面那句是用義大利文，大意是好好照顧他
我好喜歡Charles跟小伙伴在講話的時候會為了讓Andrea更好理解，會切成義大利語溝通嗚嗚嗚
由於賽道目前的風速很高，也間接導致許多砂子被吹到賽道表面，這將會影響比賽期間的抓地力，有部分車迷捕捉到了賽道上沙塵影響視線的狀況，都可能為這幾天的比賽增添變數
說認真的Williams可以出James合輯嗎，我好愛James的聲音，是認真可以聽著James講話睡覺欸比較現實層面的考量這站的車輛表現狀況！
本站賽道很熱而且有許多彎道和一些賽道要素，都不符合FW45的舒適圈，所以已經可以預期本站對Williams來說會是一個挑戰
James有特別提到Logan的部分，這站對於其他車隊來說都要重新學習，畢竟大家都只有2021的經驗而已，而這點對Logan會是一個優勢（不會落後太多；畢竟其他站點來說新秀會有更大的賽道經驗差距）
賽道砂到不行
砂子多到Carlos直接開自己爸爸的玩笑XDDDDD Carlos：Yeah 我爸在這個情況下可以開很快
不知道這站會不會因為車輛進砂讓機械故障率增加…希望不要
與此同時Charles因為風太大罵了髒話
AM場的狀況看起來很讚，但PM場成績掉的有點多，不知道是不是測試方向不一樣還是有遇到什麼問題
預期硬仗
只希望不要有車損才好
Carlos的成績有點微妙…（法拉利PTSD）
雖然可惜沒擠進Q2，但這次跑得好不錯，考慮到Williams這站的車況已經很棒了
排位賽後由表現棒棒的Logan做！！
剛剛去看回放，似乎是兩個人飛快圈打架造成的，不過論點上分成兩派，一個是認為兩個人都在冷胎圈，Charles的行為沒有必要；另一個是Fernanda正在準備進入飛快圈，因此車速大幅度降低，但本場有最低圈速的限制，Charles應該是判斷自己如果隨同降速，可能反而造成違規
欸 然後Carlos卡到Max了
看起來有點危險，Max差點就從後面撞上Carlos了…我只希望不要是法拉利TR問題
一樣等調查，Carlos這個註記了
與此同時Checo還排在我們後面，神奇了傑克
好棒喔今天的Williams，還是希望今天的氣溫對車子友善有點，車手下車各個汗流浹背的
OMG Charles的On board超可怕
車子差點整輛失控出去
Charles說是他的後輪超爛（應該是抓地力不夠），然後賽後要跟車隊討論彎道12、13、14，他在這幾個彎道車子差點去撞牆
哇這樣Lewis沒訪到
Charles原先P7發車會往前拉到P5發車
拜託了Fred 明年的車 拜託了
汗都來不及擦的感覺，臉好紅又濕答答的疲累感
Track Limits相對干擾或其他調查事項，是比較客觀而且直接的規則，可以透過On board的和區段轉播鏡頭確認，對所有車手都通體適用，儘管像今年有些賽道設置被詬病與車手最佳路徑有別造成車手困擾，但整體來說都是車手可控的範圍，只要地上的白線有畫，車手超過就是超過
很重要的一點是超出Track Limits的效果是「圈速成績刪除」，他並不是「處罰（Penalty）」
當一位車手超出賽道邊線，就有機率因此獲得圈速優勢，這在秒差有時只有千分之一的排位賽中至關重要，也是為什麼圈速成績必須刪除而不能列入車手生涯官方成績的原因
但今天這不是一個可以臭罵FIA的理由
FIA有其他很多更值得臭的相信我，看到滿多人說McLaren被rubbed，可是就像上面說的，成績刪除這件事不是處罰欸，白線就是客觀的在那裡，只要車手超線成績就會刪除我相信Lando的那個空拍鏡頭應該夠清楚了才對，這也是為什麼Lando TR在當下會那麼激動的原因，因為車手自己也知道出去就是出去，他那圈飛快圈成績不可能保得住
我們都已經很常臭幹FIA有時候回放看假的，或漏處理事情了，在這麼多事裡面Track Limits還是需要On board跟回放確認（公文還要寫刪除時間呢），而且今天McLaren二台都是在最後一個飛快圈出現打破Track Limits的狀況，時序上包含到下車採訪前，我個人是覺得還在正常的作業時間內
只是剛好McLaren刪除aka打破賽道邊線的是成績最好的飛快圈，而這影響到前排發車與否的問題，所以讓人覺得嚴重性高一點而已
所以雖然最低圈速的本意是減少塞車狀況進而減少賽事風險，但今年實施下來的狀況反而造成車手在賽道上無所適從，很多時候為了遵守最低速限會變成車手無法和前車保持適當距離、或是車手無法判斷相鄰車手所處於的階段（是否刻意降速準備進行飛快圈等等）反而造成干擾的狀況
今年賽季結束後大概需要重新討論一下這個賽事指令的實施細節，也有不少車手反應這個狀況，至少法拉利這邊C²都有跟車隊提過需要上報，希望法拉利是有提出一些意見給FIA
先說我是反對暴力型的車迷，車手在賽事中跟比賽不論什麼原因（駕駛失誤、碰撞、干擾或是機械故障等等原因）加上腎上腺素分泌情緒會比較激動是正常的，所以很常看到車手在TR罵髒話或不高興，這些都可以理解
但我反對任何對人的物理暴力aka動手打或推人，儘管是技師失誤導致車輛運行不佳或策略組失誤好了，情緒都不是車手可以對車隊人員動手的理由，請先收好自己想要動手的情緒或告知車隊你需要時間，一般來說車隊對車手都有足夠的尊重做到這點
如果有動手打人，那確實不應該，但問題是單從畫面無法確認，就這樣把Lance打成會對車隊人員動手動角或不尊重人的車手，我覺得稍嫌不客觀了
其實配合Lance的前後動作，我個人覺得比較像是把手套脫掉以後往車房裡面甩（這是蠻常見的車手發洩情緒的動作），又或者他希望技師先不要說話他需要穩定情緒、或甚至相反的他要說一些不方便轉播的話（我是指車輛調整或車隊無法公開的消息，不是罵人）所以先把技師往裡推
反正車迷也只能從鏡頭霧裡看花@@ 不過就這個有點不清不處的畫面來說，要把Lance就套上Spoiled Kid的標籤我自己是覺得不太合適