天之火OL9新刊開賣
@nnnnoooo007
說
Sun, Sep 3, 2023 3:08 PM
132
43
說到颱風夜，有件事讓我印象很深
(．﹏．)阿享
@kuope
Sun, Sep 3, 2023 3:08 PM
請說
天之火OL9新刊開賣
@nnnnoooo007
說
Sun, Sep 3, 2023 3:08 PM
象神颱風之夜，我在桃園空軍基地指揮部工作
風雨不小，離部隊本部10分鐘路程，本部要求我們無論如何要回去
就這樣我人生第一次硬闖根本無法撐傘的陣風陣雨
天之火OL9新刊開賣
@nnnnoooo007
說
Sun, Sep 3, 2023 3:08 PM
那天夜晚10點後大家照常熄燈就寢，過了一陣子還沒睡著
隔著風雨的花玻璃窗外突然像是被車燈照
整個黃色光亮了3秒鐘
天之火OL9新刊開賣
@nnnnoooo007
說
Sun, Sep 3, 2023 3:09 PM
不對...哪有車燈這麼亮的
天之火OL9新刊開賣
@nnnnoooo007
說
Sun, Sep 3, 2023 3:09 PM
掛著這疑惑沒多久，外面開始很多學長們的腳步聲，很多人好像被緊急CALL出去支援什麼似的吵鬧
天之火OL9新刊開賣
@nnnnoooo007
說
Sun, Sep 3, 2023 3:09 PM
嗯，就是2000年的新航空難
天之火OL9新刊開賣
@nnnnoooo007
說
Sun, Sep 3, 2023 3:10 PM
然後因為基地很多人被叫去現場支援
所以後續基地裡面有很多人也必須接受心理治療
天之火OL9新刊開賣
@nnnnoooo007
說
Sun, Sep 3, 2023 3:10 PM
以上
所以我對象神颱風印象比其它颱風來的深刻
而且象神其實沒登陸...但它貼著邊邊往北掃台灣，那個影響其實不比穿越颱來的小
RotiX👓偷嘎挖古路～鋪！
@rotix102
Sun, Sep 3, 2023 3:14 PM
哇啊...
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Sun, Sep 3, 2023 3:15 PM
畢竟沒有人預期駕駛會把滑行道認錯...
毛茸茸 ･*･:≡(　ε:)
@SpyMomiji
Sun, Sep 3, 2023 3:16 PM
滑行道認錯啊......
梔春Bossy
@Kakushimi
Sun, Sep 3, 2023 3:16 PM
呃, 現場很血肉模糊嗎?
希羽
@Nozoha
Sun, Sep 3, 2023 3:16 PM
Taaco🌈活在當下
@Tako_Taco
Sun, Sep 3, 2023 3:17 PM
這麼可怕的事故😨
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Sun, Sep 3, 2023 3:21 PM
空中浩劫第12季第3集，Caution to the Wind
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
分享
Sun, Sep 3, 2023 3:30 PM
Singapore Airlines Flight 006 2019 (Mayday Air Disas...
應該不是空中浩劫系列（？）
總之內有當時影像紀錄，如果擔心會感到不適請勿點閱
皮梨子☞中文很差的塔羅占卜師
@peartarot
Sun, Sep 3, 2023 3:33 PM
:-o未免太嚇人
謎之女/四趴.宗教退散
@enfihu
Sun, Sep 3, 2023 3:35 PM
一粒炒飯
@b2fce4
Sun, Sep 3, 2023 3:41 PM
redden★
@redden
Sun, Sep 3, 2023 3:48 PM
哇這個空難 當時新聞有播 看起來超慘的
~欣迪~
@cindy234
Sun, Sep 3, 2023 3:52 PM
開錯跑道。這次災難令人印象深刻。
彩🐾耍廢生活
@eve842
Sun, Sep 3, 2023 3:53 PM
coal
@coal1697T
Sun, Sep 3, 2023 3:59 PM
願死者安息
Magana
@magana
Sun, Sep 3, 2023 4:42 PM
公司現在還有人跑過當時現場的
小雪渦
@snowvega
Sun, Sep 3, 2023 5:23 PM
有印象，這真的很難過的事情⋯⋯
叉燒三倍拉麵
@Piroki
Sun, Sep 3, 2023 10:15 PM
看完維基，這個狀況居然還有25人未受傷…好難想像
三倍速Errrr中的KCET
@JPKCET
Sun, Sep 3, 2023 10:31 PM
明明就是機場施工現場及設備的疏失, 卻還想把空難責任全部推給三位機師
當時所有非本國籍航空公司還串連起來要拒飛TPE,
要跟俺說是新航的問題, 絕不接受!!!
摔掉的那架還是當時世界上最漂亮的彩繪機, 一想到就心痛!!!
即將出國念書的中年人
@huang840511
Mon, Sep 4, 2023 2:24 AM
不安全作為、不安全狀況或造成本次事故之安全缺失等。指出飛航組員無視相關航圖並且未有複查確實瞭解其滑行路線，也可能因為轉彎時間較長，因此未能察覺航機進入錯誤跑道。進入跑道後，飛航組員亦未檢查目視輔助系統（Para Visual Display，PVD）及主要飛航顯示器（Primary Flight Display，PFD）顯示飛機未對正05L（正確跑道）跑道。飛航組員為趕在颱風象神全面造成影響而封閉機場前離場及時離場所造成的時間壓力，及強風、低能見度及溼滑跑道等情況，均潛在地影響飛航組員下達決策和維持狀況警覺之能力。
名字叫副理的課長
@fred23
Mon, Sep 4, 2023 2:31 AM
那天傍晚我剛好從高雄搭遠航回台北，降落時的刺激程度整個海放大怒神
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 2:34 AM
滑行前已經知道05R在施工，起飛前也該（和機場塔台）盡力確認有走到05L
最多是怪天候不佳就不該放行，以及在入口處沒有放置足以毀掉鼻輪的 障礙物

然後颱風天就是會增加意外風險，要求安全起降環境的話就是只要颱風來就停止機場民航機（含貨機）起降作業
Tsubasa
@yulitsbs
說
Mon, Sep 4, 2023 2:53 AM
並沒有只推給機師，只是點出機師亦錯過很多機上系統給出進錯跑道的提示，還有各種足以造成機師決策錯誤的壓力

桃園機場那次也被點出各項缺失，然後後來也引進地面雷達

飛安會報告點出造成事故的各方因素，以及安全改進建議，但新航怎麼處置機師那就另一回事…
ⓒ月森
@CrescentPhoebe
Mon, Sep 4, 2023 2:55 AM
看維基以後覺得機師會誤判可能還是因為燈的關係，不能走的05R有綠色(中心)燈，而應該要走的05L卻是白黃燈，然後05L該亮的第一個綠色中心指示燈居然故障，在颱風天又是晚上的狀況很可能讓人只能看得到燈而看不到指示牌
三倍速Errrr中的KCET
@JPKCET
說
Mon, Sep 4, 2023 2:59 AM
還有當時檢方還企圖要以(業務過失)殺人收押機師咧
不是要把責任推給那三人是什麼!!!
ⓒ月森
@CrescentPhoebe
Mon, Sep 4, 2023 3:03 AM
看空中浩劫有時候，人員會實際駕駛飛機到原場地模擬一次環境狀況，會發現一些場地某些造成誤導的情況(影片會拍攝你看電視同時會知道視野確實很小)。但奇怪的是，通常這種場地的問題在結論上常會說是溝通不良的關係(通常伴隨著現場壓力之類的) ......也許是因為前後也是有其他飛機遇到一樣狀況還是能照常飛，才會這樣結論吧
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 3:04 AM
用20年後看20年前的確會有諸多質疑，但那個年代還不是現在這麼數位化，是安裝地面雷達這類設施前的一般機場、一般駕駛
Tsubasa
@yulitsbs
說
Mon, Sep 4, 2023 3:06 AM
最後未起訴啊，其實一般交通事故也是這樣，涉及人命時就會以業務過失送地檢，但起不起訴另一回事，起訴跟有罪又另一回事
三倍速Errrr中的KCET
@JPKCET
說
Mon, Sep 4, 2023 3:14 AM
用那起訴，基本上就已經無法完全還原事情真相了
寒蟬效應
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 3:18 AM
怎樣都要維持100%無事故紀錄，最快的方法是不要來參與飛行或交通這類一定有潛在風險的事業
Tsubasa
@yulitsbs
說
Mon, Sep 4, 2023 3:18 AM
新加坡航空公司 006 班機 BOEING 747-400 型機 國籍登記號碼 9V-SPK 於中正國際...
Tsubasa
@yulitsbs
說
Mon, Sep 4, 2023 3:18 AM
飛安會報告
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 6:37 AM
每次在開發和提升airport moving map跟地面自動滑行至定點停靠相關系統性能時,上頭都不忘嘴新航這一筆 XDDD
黒猫: 力大磚飛,要是當年上頭裝四個GE90-115B或四個Trent895-17原地起飛,不就半點屁事沒有,還開個啥會要我們整合內外輪圈數感應和轉向角數值和慣性導航和GPS...
同事: 那兩顆准許投產都比新航事件晚啦
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 6:41 AM
野良, 扁尾。 : 很奇怪的是自排車變成主流之後，那些算法都經常出問題（例如某廠的自手排變速箱）
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 6:46 AM
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊 : 終傳比最多1:1,那些用於高速省油的檔位都該閹掉、變速箱邏輯就Sport+一個!!這樣問題就少了!!
M3M4M5: 你ㄊㄇ想ZF8HP當ZF6HP賣然後再補一大筆gas guzzler tax是嗎這種純下場幹架的車車你娶嗎
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 6:48 AM
野良, 扁尾。 : 所以你看到的miata應該是馬自達speed的套件組
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 6:51 AM
嫁娶問題在看到有猴子在路上不會開GR鴨後，中年危機馬上消去一個零
三倍速Errrr中的KCET
@JPKCET
Mon, Sep 4, 2023 7:45 AM
Tsubasa : 抱歉，飛安會只挑對TPE有利的講
個人只信新加坡方面報告
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 8:10 AM
三倍速Errrr中的KCET : 之前撞掉那台B-17010也一樣絕口不提政客一施壓,場站就給假天氣資料叫航空公司載人去撞撞試試看啊,通通都你們航空公司no guts no glory好壞壞,你們ATR和承包組件製造的Airbus不把起落架和全機結構加強到撞下去可以滅了機場也沒事好壞壞 XD
綾瀬亞夜＠FF44結束感謝
@Aya_Ayase
Mon, Sep 4, 2023 8:13 AM
出事死人依業務過失致死起訴到底有什麼問題？有罪無罪還是不起訴處分，都是起訴以後的事情，沒起訴的話案件怎麼跑？等檢察官調查完確定有過失才起訴？那要法官幹嘛？而且最終也都不起訴了到底為什麼還要抱怨？
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 10:41 AM
野良, 扁尾。 : 反正你一定會在你以為是跑道頭的地方全節流閥一拜，那我拆掉你鼻輪讓你觸地，好過到起飛速度才出問題，來的人道對吧吧吧
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 1:30 PM
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊 : throttle lever上的FLX都是假的,全世界的大黒猫起飛都只有一檔!!
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 1:33 PM
野良, 扁尾。 : 不是剪煞車線就能當泰國車神欸
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 1:50 PM
現在的飛機就算躲在輪艙裡剪了一半的剎車管和電線去了它也是煞得下來啊... 不躲輪艙裡的話在滑出前就會偵測到了根本連機會都沒有
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 1:53 PM
所以補油門之前先確認過Apex沒啊
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 2:37 PM
Mon, Sep 4, 2023 2:37 PM
不那個你是不是不清楚現代新型巨大飛機的孕作機膣...上跑道之後的油門不是說推就給推的捏,有電腦會在機組員一路狂點ECL的同時在背景一項項確認參數,沒過推了也沒用捏...?
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 3:04 PM
野良, 扁尾。 : 20年前有如此先進的電腦？
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 3:12 PM
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊 : 20年當時在役的飛機沒有,但777之後新出廠的各家大傢伙都有,應該說我大黒猫推得到的上面都標配,所以要是被偵測到有影響TOGA capability的項目,推了也沒用,要剪必須在已經離地收腿後剪,不過就算剪了也不代表不會被偵測到,飛機還有最後選擇全靠反推減速這樣是我真要跟飛機同歸於盡大概舒服點直接進aft ee bay把控制電腦通通都亂拔亂插一通,不會選輪艙剪最下游的東西
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 3:14 PM
野良, 扁尾。 : 聽起來比較像反劫機的設計
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 3:19 PM
Mon, Sep 4, 2023 3:19 PM
真想有目的性的劫機那這種設計是有效的啦...至於那種因為勞動條件太差而使員工想讓公司狠狠摔幾架的,除了加薪多雇人以外根本防不了...(看著最近剛加薪那家小花)
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 5:00 PM
但核心問題還是圍繞在天候不佳時不應該勉強飛行，哪怕是旅客可能銜接不上原訂航班
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 5:38 PM
Mon, Sep 4, 2023 5:38 PM
不要怕,摔死也是死,躺床上死也是死,人類的死亡就這麼一次,搭飛機上也沒辦法讓乘客死去活來死兩次XD 那些去叫政客鬧的乘客,和對政客嘴砲屈服而不惜造假的民航主管機關和各站氣象台都覺得自己不會賭到出人命,要對這每階段的決策有信心!!Taiwan number one!!
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 5:42 PM
那你M4捐出來做長期使用過的撞擊測試嘛
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 5:46 PM
啥,我搭機前看起降場&周邊備降場天氣不好直接就cancel機票讓別人愛去的補位去了,干我大黒猫啥事?
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 5:51 PM
總不能每次颱風天就叫黑貓出來每個小時巡一次跑道有無異常，或是開機場拖曳機把飛機拖到正確位置避免颱風天看不清
啊，貓沒有工傷停休喔
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 6:00 PM
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊 : 我的想法很簡單,哪邊的民眾健忘,就讓事件不斷提醒他們,要是每年都會有乘客去鬧,鬧到後來還每逢颱風連假過年元宵家裡母豬生小豬,都會有政客跑機場預先擺檯,好隨時替這堆二貨做"選民服務"的話,就讓這地區的飛機出去no guts no glory。反正因為天候因素的人為controlled flight into terrain不會算在維修與飛機設計原因上,不影響新機銷量,要是蠢到每年忘一次,那就常態性的每年出兩次事當作複訓,多來幾次幾年後就可以完全杜絕這類集體二貨出場。根本不需要牽拖我啊。
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 6:03 PM
這樣會從每季一訓進步到每月一訓，也替機場工作人員的工作時數想一想好不好...
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 6:17 PM
機場人員訓屁訓,健忘的是乘客民眾又不是地勤空勤,你就讓各家航空公司照三節禮金年終摔,痛的也不是航空公司反正他們飛機摔掉賠完乘客還倒賺,保險公司理賠跟飛機折舊實值跟相比超肥的好不好,痛頂多痛那幾顆引擎和APU因為這幾個折舊率超低 XDD
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 6:18 PM
順帶一提黒猫看到那堆成天鬼哭神嚎喊飛安重要、品質不是百分就是零分的蠢貨去斤斤計較機票價格,機場報到敢late show,遇到收超重費還要拍桌的,心裡就一陣賭爛。不收超重費代表行李秤重必須做假,不然地勤對帳時經手人要自己賠,秤重做假代表載重平衡表也假,平衡表假代表重心偏移,重心偏移要多耗巡航油,嚴重時影響操作,late show和拍桌要時間的,也在耗地停油,成本框框框往上衝,燃油效率部門就管控你地勤不准多給地停油,簽派不多給待命油,強迫地勤接電接到電力不穩跳電故障簽轉走,備援系統從原先三套變一套,就很簡單都一堆鄉愿腦殘自找短命嫌活太長的。
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 6:31 PM
來啦這是離職單，填一填明天去M2生產線報到進試車組辣
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 6:36 PM
這是航空公司現場遇到的問題,不是生產廠遇到的問題,我離職有個屁用,各國一堆智障還是成天想揪人去投資地獄房產,怕下太晚買不起還有怕路上沒伴打牌的。生產廠要是沒幾個願意觀察接觸現場人員的,只會聽信你各國死政客講鬼話那張嘴畫出來的減碳大餅,把飛機safety margin設計得更小而已
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Mon, Sep 4, 2023 6:44 PM
既然是航空公司的問題，為何還敢把機組人員拗到ㄅ炸？
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 6:47 PM
為了達成死政客嘴上的節能減碳,騙到選民要更乾淨要更便宜的那些爛王八票,GEnx低壓壓縮葉片搞到正面能結冰,RR弄到會斷高壓渦輪葉片,PW還能玩到斷軸,而這些把引擎和飛機組件極限輕量追求效率省下來的燃油,中期來說還不及一個covid,短期來說也輸給復興航空連摔兩架。放到長期來看,嗯,沒省到,因為生產廠能給出來的解都是要嘛燒油要嘛換回更厚更強但降低效率的材質。最有效率的解法就是摔,讓那堆只知道跪乘客跪選票壓成本的垃圾閉嘴,讓一堆每逢休假就跟父母哭鬧出國玩的屁孩安靜,讓航空公司在兌現他們那喇叭嘴飛安承諾後發現不調漲機票會倒,這樣才是最現實的做法。
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 6:55 PM
Mon, Sep 4, 2023 6:55 PM
錢啊,凹機組人員你看到了,凹真正最關鍵的機務人員你們看不到啊,發工強度270%等於上班8小時產出21.5小時以上的工時,凹到機務沒時間吃飯但依然要扣你每天兩餐共一小時的休息時間,然後說我有給你們餐費啊。遇到勞檢時說現場機務人員每架登機30分鐘的時間都在休息,所以這人今天上班8小時簽12架飛機實際上他休息了6小時,有效工時只等於2hr,公司對他真是太好了,來來來各位勞檢長官這邊有一盒金燦燦的鳳梨酥是雙層的喔(以下全略)對這就是你們台灣那個花航那個綠地球那個綠地球2.0,在被晶片業挖了一狗票人之後的現況,能正常工時有休息的只有空拍和EMS這種飛兩小時曬一個月飛機的 XDDD
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Mon, Sep 4, 2023 7:00 PM
OS: 你ㄊㄇ一個個航空公司機務巡一架六七十公尺長的噴射機做完enroute check從擦腿加油補滑油看滲漏只要不到五分鐘,乘客還沒下完就趕著衝進去簽文件因為下一架要落了,我大黒猫在極寒測試巡自己要飛的飛機,啥不用動手光眼睛看都沒你們快...
即將出國念書的中年人
@huang840511
Tue, Sep 5, 2023 12:49 AM
三倍速Errrr中的KCET : 對對對 台灣報告都做假 外國都不會 台灣好壞壞
你怎麼不乾脆移民新加坡?
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Tue, Sep 5, 2023 5:18 AM
即將出國念書的中年人 : 其實要是知道立榮B7-9091事件背後是怎麼回事,然後去看一下鬼航局和鬼航局轄下各航空站與氣象站怎麼官官相護推脫(誒對是脫罪的脫,不是托也不是拖,卸責躲避動作快得很),對國籍航空的指責還有當初介入施壓選民服務,要求航空公司在視線不良情況先飛了試試看的連江縣陳大立委雪生哥這段在調查上絕口不提; 還有復興GE-235事件的根本肇因是公司媾膣A330時一併加入的Rolls Royce Total Care Program,造成公司資金周轉困難(畢竟這個最低規模要有20~22顆以上的RB211 Trent系列才省得到錢,不然頂多省料件週轉時間而已),連帶A320、ATR機隊的高價料件改以swap的左右互換確認故障方式省錢,而非replace的直接更換,造成組員依先前記憶關錯邊
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Tue, Sep 5, 2023 5:28 AM
這種會動搖到政客、民航局等上位者威信的真正root cause是不可能在台灣這種官場&公務員生態環境下據實以報的,所以其實有人會持懷疑態度也是理所當然。畢竟台灣沒有真正的大型民航機整合膣造業,所以調查能力相對弱,失事後的飛安調查這東西主要用途也是給航空公司和遺族請領保險用的,大家隨便隨便有過就好別太認真,也間接造成就算公司願意加薪留人,有理想抱負的年輕人一個個都豎起中指fuck you shut up thank your mother,英文差的轉晶片業,英文好的直接轉海外,根本就留不住真正的狠人,只能靠老弱殘兵退伍黨或修過汽機車的繼續撐 XDD
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Tue, Sep 5, 2023 6:22 AM
新航後來有改善變成颱風天不飛的好老闆嗎？還是跟台灣一樣把機組都拗到ㄅ炸？
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Tue, Sep 5, 2023 6:30 AM
組員有法律硬性規定執勤時數的要怎麼凹到爆炸,台灣也沒有很凹啊跟那堆最關鍵但失手最可怕的機務比起來,順帶一提黒猫最愛看自家設計了各種防呆的親女兒,會怎樣因為維修人員過勞超時,而搞到風罩飛走輪胎滾掉油封炸裂發電機斷軸 XD
沃夫☆：你拿啥在寬恕賣國賊
@wolfgangc
說
Tue, Sep 5, 2023 6:42 AM
野良, 扁尾。 : PW斷軸是 PW1000G 那個金屬疲勞嗎？
野良, 扁尾。
@noranekomatagi
Tue, Sep 5, 2023 7:01 AM
Tue, Sep 5, 2023 7:02 AM
不要怕,用最大承受A320起飛推力的引擎超轉超溫拿去推A321還把把推到MAX TO,輕則拉聖誕樹,重則當場升級成tri-spool geared turbofan送聖誕樹有沒有聽起來很炫砲!!我遇到這種狀況RTO時都是叫機務那邊狠狠帶上新進人員或學徒,因為稀有的工作經歷章節來了快來提升自己的價值,機上那堆乘客愛死愛活你們機務不用管,人生沒幾次經歷能看到燒成藍鋼的起落架快拿色卡出來對溫度欸幹為什麼工單要印黑白的,拿平板出來看啊!!(興奮招手)
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