獨家專訪 【日本鐵道安全專家來台交流，不斷追問：安全核心概念在哪裡？】

獨家專訪鐵道專家安部誠治：福知山事故後JR西日本改革只有50分，公司化不會讓台鐵突具安全意識 - 報導者...

JR西日本曾發生兩次重大事故，1991年發生火車對撞，造成42死；2005年發生司機為趕點而超速出軌、致107死的福知山事故，是日本JR史上最嚴重，其後改革受國際關注，也成為接連發生 普悠瑪出軌、#太魯閣撞擊事故 的台灣重要取經對象。明年（2024），台鐵就要公司化，但全民最關注的「安全」準備好了嗎？

昨天，日本鐵道安全專家、參與福知山事故安全推進專家會議的 安部誠治 應邀來台，與交通部、台鐵等相關人士交流鐵道安全改革經驗。在行程空檔，安部誠治接受《 報導者 》獨家專訪，分享其長達30年對JR西日本的觀察，並對台鐵改革提出建言：「當每一位社員不覺得自己也有責任時，很難察覺問題所在。」

普悠瑪和太魯閣應是指族群名而非單一部落。