dormcat
為何騎腳踏車(含電動)的用路人是違規率最高的一群啊?
Hantai
dormcat : 數量多,無篩選。
AKD0020
又幾乎不會被警察抓....
愛出門的大白狗
搞不好被撞的機車騎士家屬還會上門鬧事,鬧到最後即使汽車駕駛無責都會被迫掏錢了事
dormcat
愛出門的大白狗 : 不是機車,是電動腳踏車
dormcat
【絕對路權】行人穿越道闖紅燈 駕駛人要禮讓 ?!淺談行人闖紅燈的定義。@人本交通安全改革|PChome ...

台灣市區道路設施師法美國,路幅無比寬闊,八線道、十線道,甚至十二線道者比比皆是。行人以血肉之軀行走,是道路上最弱勢的用路人,倘若行人通行至半途遭遇燈號切換,卻不幸遭遇行經行人穿越道,不減速慢行的粗心駕駛,極易造成行人的傷亡。」

台灣哪個市區道路有十二線?
dormcat
台北市最寬的路面是仁愛建國路口附近的仁愛路,以及敦化南北路,都是八線,但都是以242的方式設計,有很寬的安全島隔開快慢車道,行人最遠一次也只需要跨越四線,行動較慢的行人大可以在安全島暫時停留
想睡覺的廢柴海星
12 線道比比皆是?
dormcat
想睡覺的廢柴海星 : 就一個兒子闖紅燈被公車撞死而喪失理智的母親
dormcat
「絕對的權力導致絕對的腐敗」

這句話人人會講,但現在的交通規則就賦予行人絕對的權力,卻不考慮會不會帶來腐敗的後果
愛出門的大白狗
闖紅燈被公車撞死不就剛好而已嗎....
愛出門的大白狗
他娘的台北哪有12線道,後來增設自行車道後原本單向四線縮成兩線半
Hantai
dormcat : 他們的目的就是讓行人濫權產生用路人的弱弱相殘。
dormcat
愛出門的大白狗 : 因為他是在行人穿越道上闖紅燈,依法肇事責任在車輛那方
愛出門的大白狗
這樣也算車輛全責啊....闖紅燈的沒事?
dormcat
愛出門的大白狗 : 車輛非全責,但承擔大部分肇責
rîch1ïû
現在電動腳踏車憑著自己不會被檢舉,乃屬道路之王,已凌駕三寶機車之上了
dormcat
rîch1ïû : 而且不需要考照
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