81億挺前鎮漁港整建 蘇貞昌：一次做好才能跟世界拚 | 政治 | 中央社 CNA

前瞻建設前鎮漁港，讓台灣漁業再旺五十年！ |... on Facebook

「高雄前鎮漁港是台灣最大的遠洋漁港，每年創造至少300億漁業產值。在韓國瑜市長時代，向政院爭取3000多萬，希望用來進行疏濬污泥和改善停車場。

我做事不分黨派，對農委會說：『前鎮漁港這麼重要。要做，就一次做到好！台灣才能跟世界拚！』」

心疼漁民！前鎮漁港前瞻補助經費爭議 陳其邁呼籲：我們都在同一條船上

陳其邁：也許我們不同政黨，但我們都在同一條船上

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我做事不分黨派！蘇貞昌發文還原政府投注81億改建前鎮漁港始末 - 政治 - 自由時報電子報

前鎮漁港改建 陳其邁：請選總統的候選人實地來面對漁民 - 生活 - 自由時報電子報

「前幾天蘇貞昌前院長低調來看前鎮漁港與漁民朋友們。我陪著他一起。

高雄區漁會謝龍隱理事長見到蘇院長，不吐不快，說了好多。他說很多人誤會他跟蘇院長很熟，因此獲得很多預算，但其實『就算在院長前面繞三圈，院長也不認得我』。

謝理事長強調，他不是什麼黨的，但我們是同一條船上的人。五十年沒整建的 前鎮漁港 ，是台灣最大的遠洋漁港，每年創造至少300億漁業產值，他很感謝蘇院長任內投注81億預算，讓前鎮漁港週邊軟硬體一次到位，感動的說『五十年後，台灣人會感謝蘇貞昌！』

前鎮漁港 1964 年建港、1967 年啟用，為台灣賺進不少外匯，卻還沒有好好改善過。

就和照片一樣，人車動線交錯雜亂、半露天式的簡陋作業環境、污水無處排放；漁工船員們好不容易經過長途航行後上岸，卻只能利用路邊的空間洗澡，沒辦法好好休息。

去年12月，我們曾到日本東京 豐洲魚市場 考察參訪，希望借鏡豐洲市場遷建成功經驗，讓前鎮漁港改造更完善。

當時大谷場長帶著我們走過『水產批發賣場樓棟（水産卸売場棟）及仲介批發賣場樓棟（水産仲卸売場棟）』。站在參觀走廊外，看著人車分流、魚體不落地，漁民們繁忙卻舒適、井然有序的作業空間，非常羨慕。

除了低溫、恆溫，確保食品安全，豐洲市場還導入幾個概念：高效率的物流運輸，確保停車、處理空間、周圍道路物流順暢；滿足多功能產業鏈，強化加工包裝的設施，提供消費者和零售商所需切割、加工魚片及包裝需求。也考量了環境保育，在屋頂覆蓋太陽能發電設施，並開放屋頂綠化廣場讓遊客到訪，與豐洲美食公園相結合。
這些，都是目前的前鎮漁港需要的。

同行考察的海洋局及漁會，告訴我其實漁業界已經來看過豐洲魚市場無數次，屢屢想改建營運至今超過50餘年的前鎮漁港，讓衛生條件更符合現代標準、設備更新穎，漁民有更好的作業空間、遊客購買休憩也方便，但卻沒有機會，真的越看越心酸！為什麼日本能從築地漁市場，一舉翻新，高雄前鎮漁港卻一絲機會也沒有？

好不容易，在蔡英文 總統與蘇院長支持下，讓前鎮漁港週邊軟硬體更加完善。
前陣子，侯友宜競選辦公室的發言人卻刻意扭曲事實，說前鎮漁港改建原本只要3千萬，中央卻豪擲81億元，抹黑分配前瞻經費有天壤之別、大小眼。

南部在建設常常是這樣，好不容易才得到機會，得在口水與紛擾中苦苦追趕。

像捷運，台北發展比較早，包括初期、後續路線，中央早已經補助台北都會區6775億元。其他縣市比較慢，好不容易在前瞻預算推出後，高雄才獲得1025億的預算，在六都中排名第四。但高雄我們很努力，加速從可行性、綜合規劃、進行到現在三線動工，同仁全力追趕落後台北20年的軌道建設。

選舉越來越激烈，我絕少批評這次總統選舉任何候選人。
因為身為地方父母官，我知道有很多事需要中央解決，我也在推動建設時不分藍綠。
只希望地方和中央一起攜手讓漁港更現代化、國際化，大家不分黨派照顧好辛苦出海打拚的討海人。

希望要選總統的候選人們，多來前鎮漁港走走。
試著感同身受討海人的痛苦、了解前鎮漁港在台灣漁業的重要性與發展的困境，不要在舒適圈裡說風涼話，傷害漁民。

我們都在一條船上。實地來面對漁民吧！了解討海人的心酸。」