米師牧魚
交通
警政署的汽機車不停讓行人違規取締標準會議紀錄
https://images.plurk.com/78YJLfYNzHkG8pViwih2oQ.jpg
1. 未來只要有人在行穿線上,所有車輛必須停車
2. 只要行人距離行穿線一公尺內,所有車輛就要停車
3. 行人庇護島內視為行穿線

好耶
燐酸💴FANBOX乞討人生
有美國爸爸報導真的有差
鏡‧月影醬子說
坐等匪黴把台灣講成行車地獄
FxA1476nZ
好欸,希望不會有人帶風向說這是行人天堂汽車地獄只是慢幾分鐘,可能就能避免交通意外人員傷亡發生
狐🦊自我詆毀的專家
好耶
我又要被低能四輪駕駛按喇叭了
Pyrogen
早點跟英日的交通嚴格紀律看齊
Pyrogen
FxA1476nZ : 在國外還有汽車依尾數入城的規定,是台灣對汽機車太好了
阿頓=日行者
其實就是逼人開始覺得
「開車進鬧區是件麻煩事」
就代表成功ㄌ呃
Pyrogen
車子很難在城市駕駛,才是正常的交通環境
星塵卡斯特 Ж
希望有好的開始慢慢改變
天草豪
駕駛大爺表示:路人也要開罰
GCouo
鈑金仔:行人上路也該簽生死狀
Pyrogen
接下來還要鼓勵停車場收費提高
夜風
Pyrogen : 為什麼? 要減少違停不是應該降低嗎?
❤草莓❤
不過有些路口秒數太短,一般人行走速度只夠剛好走過去,這種的也該提高一點時間。
ちやみ🐰
歐郎🍕場後通販OPEN
夜風
❤草莓❤ : 不用吧...多那幾秒就依定會有人想闖
Pyrogen
夜風 : 不准違停,也沒有便宜停車位,汽車才會自己退出鬧區
❤草莓❤
違停理由:附近沒有停車位、停車位要收費、我只是暫時停一下、方便。
夜風
Pyrogen : 喔,鬧區喔,直接禁止進入不就好?
可是台灣鬧區的與非鬧區 要怎麼分辨? 都市規劃跟沒有依樣
z2658940
FxA1476nZ :
已經有了 中年爆系一堆嘴行人的
講的好像所有走路的人過馬路都在滑手機似的
月月子
這才是正常的交通 路是給人走的不是給車走的
Messiah.jis
❤草莓❤ : 有預感到時候會出現外送員抱怨行人走太慢,影響到他們收入 ww
阿尼甲客降優勝幽花理
有些路段的秒數真的該拉長
過馬路這件事該考慮到老人家跟殘障人士的速度
迪斯@準失業狀態
之前就有朋友在講 為什麼行人過馬路滑手機會變成很危險的事
那不是行人的問題啊
Jinbo
以台灣人的個性我覺得接下來要出現的是行人闖紅燈現象
神楓
立法不執行 台灣日常 好耶
自產自銷咖啡麻鼠aka未歌
這才對嘛
gjo3gjo3
最近幾起車禍,駕駛似乎故意在獵殺行人
Pyrogen
夜風 : 國外確實是會這樣做,進市區不太會想開車
❤草莓❤
迪斯@準失業狀態 : 看情況啦,我碰過行人在車綠燈時滑手機過斑馬線…看一下燈號阿
楽しい盜賊⎝(´・ω・`)⎠
好耶 我就站著不動看車敢不敢過
白痴規定
鏡‧月影醬子說
車子在鬧區本來就應該要很難開+1
茶米
市區公共交通也要夠好啊
像台北市內,大多數人寧願搭捷運也不想自己開車吧
Pyrogen
習慣公共交通等很久也要搭,自然才會越來越多班次,如果要等到跟台北捷運一樣方便才使用,會是地方公共交通依舊沒人用,不會升級
Pyrogen
20~30分鐘一班車真的還好,現在有GPS追蹤進站,可以不用先去公車站苦等
一片海苔
楽しい盜賊⎝(´・ω・`)⎠ : 這規定不白癡吧?
我記得日本也是類似,就算行人停下來要讓汽車過,汽車先過也是開罰,所以汽車寧願停下來跟行人耗
水月泉.obj
但是行人穿越道還是該後退,尤其是有些無號制路口無法用人車分燈區分,轉彎前都看不到完整的左右行人...等看到的時候大概就是在斑馬線上(然後壓到的部分有人的話就是事故了),這類的分析很多車禍路段都有被證實需要修改。
然後行人穿越馬路是真的有罰則,我記得台北有段時間有抓過,300元+2小時交通安全講習;30公尺內有斑馬線需走斑馬線來著,數字應該有改過,因為也有人說是100公尺內;然後依燈號指示盡速通行也是法條說的。
關於滑手機無論駕駛或行人邊用路邊使用手機都是危險的
水月泉.obj
阿我一直打穿越...闖越啦XD
天草豪
茶米 : 一個先進國家不是窮人都有車開,而是富人搭乘大眾運輸工具
哥倫比亞前波哥大市長恩里克.潘納羅薩
如何讓城市更好走?看波特蘭改善大眾運輸周邊步行環境 | 邱秉瑜 | 鳴人堂
順便轉2015年就有的文章
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