昨天鄭運鵬沒事出言臭時力跟路權團體，說時力推動交通部組織法附帶決議，要求從法律層面統一道路設計是「沒有彈性」「雞毛蒜皮」「蹭行人地獄熱度」，不阻止就「對不起法治體系」的行為。結果路權仔大爆發，在留言跟護航的綠營側翼整個槓上。時力主席王婉諭也貼文反駁：

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鄭大概沒想到路權仔沒在怕什麼共匪同路人的帽子，還貼出時力其他跨黨派受到支持通過的附帶決議(包括民進黨自己人羅致政的)跟鄭算起政治帳。民怨沸騰了身為執政黨民代還這種嘴臉，是不是以為賴功德真的躺著選？

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每次只要時力認真監督，綠營側翼不是喊「左膠」就是「加蔥」，好像除了抗中保台政府就沒有其他應該做的事，再多都是扯後腿，都是在幫助共匪同路人。情緒勒索多了會惹人厭煩，從2008到現在本土政權哪一次選舉翻車不是嘴臉問題？

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雖然這次狗黨要跟鄭對打的牛煦庭也是個小號的羅小強，年紀輕輕裝什麼深藍，惡搞桃園神社，這筆帳還沒跟他算 ，但是月月鳥這種嘴臉不改我很難有什麼正面看法。冥進洞想保住地盤最好趕快換人：

鄭運鵬質疑統一道路標誌提案 時力：怕累就不要選連任 | 聯合新聞網

先把行人出現在沒路權的地方撞死也無罪確定再說

我覺得 在道路設計上 完全統一規格 在技術上是不可行的

目前最令人詬病就是道路交通改善是由當地里長、議員、警察提出意見，負責的公務員就"遵從民意"的進行改造，莫名奇妙的意見也照單全收。
最好的案例就是行人庇護道，從以前到現在有多少人提出「汽車撞到庇護道會讓人民財產受損」的意見要求把庇護島拆除，公務員也傻傻地就拆除。
這近幾年網路有把合乎邏輯的觀念傳播出去，所以政府也著手施工改造。

不過當地居民 里長 議員是當地民意啊

ChongPoLiao : 我不認為永遠繼續支離破碎因循苟且，全國行人每天賭俄羅斯輪盤，是一個可以接受的情況。
刑法100條廢了
動員戡亂廢了
萬年國會廢了
黨國體制廢了
我認為朝黃埔賊軍跟交通開刀的時候已經到了

我說的不是應不應該，而是當時記執行時會出現無法完全統一且安全的標誌

安全的標準，很可能會有路口空間不足等問題

重點是現有的行政命令路口設計規則等「沒有強制力」，像日本法規寫斑馬線要離路口轉角3.5米以上這跟路口空間沒關係啊... 行人庇護島也可以規定說幾線道以上才要設嘛。如果沒入法地方政府就可以兩手一攤擺爛啊...

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