apmk@住在「劏房」的
@kellerlin - [感想]指差確認/指認呼喚(指差喚呼(しさかんこ)/Pointing and ...
「為了防止車廂撞爛這種更大成本的損失而裝設即停按鈕,會比防止隨機殺人有意圖按下的相對次要成本的損失不裝即停按鈕,來得有道理;」

kellerlin: 丟下了這一句然後鎖噗了。好啊,我只好在這裡回應啦
apmk@住在「劏房」的
‘Emergency Brake’ Confuses Many on Subway (Published...
https://images.plurk.com/5OMnSJnAeXxPNzC9Ld9GUF.png
紐約地鐵緊急指示第一句: 不要拉緊急煞車!

Someone keeps pulling emergency brakes on the New Yo...
2019年5月有30+起亂用緊急煞車貪好玩的

kellerlin: 你真的覺得加了真緊急煞車按鈕就不會引來更多鄭捷嗎?
apmk@住在「劏房」的
kellerlin: 我也同意「人跟自動化一起協調」啦
但是不是現在立即就是下結論要加駕駛員,這投入是要經過計算,包括會不會因為加人反而會帶來額外風險變得本末倒置 (是會的,我在你噗寫了),也是要考慮的。
更何況,中捷就是資金不足。資源是更需要用在刀口上,而不是不加思索就搬一個別的形態鐵路上的方案過來。
風音冴
在全自動化的設備上增加一個95%以上時間都無法做任何事的人型監視器用於維持安全,絕對只是用來背黑鍋的……想想自己的工作如果95%以上的時間都無所事事,我也不覺得自己能在剩下那不到5%的時間內突然可以把事情專心致志的完美達成
風音冴
有些討論雖然沒有達成共識,但大家至少也都是理性討論沒有口出惡言。個人覺得沒有共識也是一種討論結果,如果沒共識就被別人說跳針洗版,甚至人家在自己的地方延續討論都要被揚言檢舉來阻擋言論,這種討論風氣就太令人失望了……
風音冴
回到駕駛員的問題,有些事情正是因為人的存在而被輕忽了系統性的問題,反而讓改善問題變得更困難。畢竟底下有個專人負責背黑鍋,問題就輕易被解(轉)決(移)了。
風音冴
某方面來說,可能真的很多廉價職務的存在就是負責出事有人背鍋的......
Harry Lockhart
廉價職務=背鍋人員是真的
看看精美的媒體之前對中捷隨車人員的評論
https://images.plurk.com/xSxVdGodt1zDftWvSmBkN.jpg
apmk@住在「劏房」的
蒼狩
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