從1963開始蓄水以來，到2018年的測量，淤沙量已經達到1億596.8萬立方公尺。是原設計蓄水量的34.8%， 再這樣下去，水庫會死掉。

以往是用抽砂船抽底砂，再用砂石車運出去。在2020到2021年的缺水期，石門水庫擴大抽砂，每天進出水庫的砂石車有三百多趟次！

每天進出的砂石車，對水庫周邊道路、台七線、北橫，會帶來多大的影響。不論是交通安全、路面養護、對觀光的影響，都是強烈且明顯的。

最慘的是，即使全力抽砂，還是趕不上淤積的速度。
受益於前瞻基礎建設計畫，阿姆坪防淤隧道從2017年開始興建！

陳建仁：石門水庫阿姆坪防淤隧道，2小時可以清運相當於1.6萬輛卡車的污泥

Lawrence of Tainan on Twitter

整個阿姆坪防淤隧道，其實是石門水庫治理計畫的一部份。從蘇貞昌、林全、賴清德到陳建仁，尤其是蘇貞昌，付出非常多的心力。下游的中庄調整池，可以在全力排砂，原水濁度飆高的時候取代供水，周邊的景觀土丘、溼地公園，則是鄭文燦完成。
防淤隧道完成後，60歲的石門水庫，年限可以樂觀預估到200年。