[事後諸葛噗]當年大陸決定讓特斯拉獨資進入中國當鯰魚的決策官員們真的是令人感到恐懼。

提醒了我要記得訂便當

如果當年就能預見這個下場基本我們不用玩了

畢竟我們有高端

然後EV補貼落日的時間回顧一下創新擴散論就會發現他們再決定在今年結束EV補貼也是高人等級的規劃。補充說明：去年中國新車EV佔比19%。而根據創新擴散論，新技術只要市佔超過16%，就會開始自己加速普及了。

思維誤區：中國引進特斯拉是要特斯拉的技術。
事後諸葛：中國導入特斯拉是要打開電車的市佔，讓電車市佔早一點突破早期使用者階段。

當年主導特斯拉進入中國大陸的官員現在已經當上國務院總理了。