roxinnccu
解決內湖通勤靠水路?他實測SUP渡河

任何走水路的核心問題都是進出港埠設施的時間,這加上去就沒有便利性可言了。

什麼?人家也沒有要用港埠?我只能說談交通問題不考慮大眾能否一體適用的話,這種人最好不要給他有登入廟堂與聞國事的機會。

腦筋都動到水路的話不如河濱公園插柱子蓋基隆河高架道路,比方說從大直橋轉出去,平行於明水路這樣呢....
是個癡漢大叔
開放河濱可以騎車過去如何XD
roxinnccu
是個癡漢大叔 : me like it!!
葉加瀬小雨(enigma)
記得有看過日本有人住千葉縣騎水上摩托穿過東京灣到港區上班
KnTa
外國好像還有人從河川上游飄到目的地的
CQB
演猴戲而已這麼認真幹嘛
vettel5566
r大在基隆應該知道遠古以前中正區安蘭橋到司令部全部都是河
vettel5566
河運有那麼好就不需要陸地了
roxinnccu
vettel5566 : 是,我到基隆就是很奇怪那裡為什麼叫安瀾橋,問了當地耆老才知道(LOL)

難怪那邊的路整個畸形。
dormcat
roxinnccu : 中正路318巷、正榮街112巷基本上就是加蓋的河流
dormcat
安瀾橋還在呀
vettel5566
dormcat : 就現代左膠以為清溪川那樣才好,其實最好的就是直接用路蓋上去當水溝,交通才方便,這種情況下衛生問題就可以忽略
vettel5566
不過其他如西定河田寮河太寬了,還得負擔排污跟治洪的功能,就不能這樣簡單的蓋上去
roxinnccu
旭川加蓋上面變市場,到現在都還在被罵,嘿嘿

安瀾橋就剩一邊的護欄了,護欄另一邊對面還直接就一間廟,太容易忽略了...如果不是因為跟學長從一總隊出來買東西,我甚至沒注意到那個護欄,學長也不明其義只知道那是公車站,後來工作了在附近踩盤子跟一老先生攀談才知道這事,想想又是因為在豐稔街看到一排「只剩個門牌」的舊房子不得不到處問才問到。
AKD0020
牽涉到水的,要不加蓋要不就鑽過去,讓人車直接碰水那就是罔顧人命,你想想同時來幾百個過河會有多亂就好...掉進水裡可是2分鐘就差不多要出人命的 (nottalking)
roxinnccu
在基隆混久特別會感覺那種跟老天(不管是山還是水)爭地的迫切性,比方說旭川,如果沒給他蓋起來,往港西的交通可能還要再不方便一點。

西定河是不方便加蓋只好在邊上插柱子蓋高架道路,但是不給機車走,喵的。
Hantai
濱江街上多蓋一座橋都能疏散不少車流。
rîch1ïû
Hantai : 那邊的問題應該是無法過河,原因我就不知道了
Hantai
rîch1ïû : 怎麼會無法?現在就好多座橋了。
還是妳說的濱江街是某一個點?
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民權大橋更新中,之後會加單車橋。

松河街那邊也持續加橋。
rîch1ïû
松河街已經遠離內湖了,大直到內湖交流道這一塊是最塞的
Hantai
所以我說濱江街啊。
如果從撫遠街直連港墘路有橋,可以散掉一部分車流不走那段。
rîch1ïû
Hantai : 如果要這樣過,要繞過堤頂大道弄座橋過去
Hantai
rîch1ïû : 過河的橋還要跨過堤頂連結港墘到加油站那邊,是大工程。
yangwl
最直觀的做法不是民生大橋或塔悠大橋嗎?
Hantai
yangwl : 塔悠大橋就是我說的接法啦,那邊是塔悠路濱江街轉折點
Hantai
yangwl : 民生東路的機會被斜斜的麥帥二橋排擠了內湖側。
Hantai
yangwl : 然後...民生東路過了敦化就窄到現在已經在塞了...
joecok
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