@eunice6927 - 「中華電信今天表示，目前台灣至馬祖間兩條海纜中斷，已啟動微波備援，語音通話不...

NCC：台馬海纜遭中國漁船勾斷 年底將備援達平時通訊水準 | 政治 | 中央社 CNA

「針對台馬海纜斷訊原因，NCC今天證實，台馬2號、3號海纜分別被中國大陸籍漁船與不名貨輪勾斷，中華電預計今年底目標微波備援總容量達8.148Gbps，可以接近平時水準。

翁柏宗今天接受媒體訪問時表示，以前馬祖南竿到莒光的海纜確實常常被中國的抽砂船勾斷，這次依據中華電信的資料顯示，台馬2號海纜是被一艘中國大陸籍漁船勾斷，台馬3號海纜則是遭不知名貨輪勾斷。」

台馬間海纜斷線近半月 中華電爭取提前搶修增備援 | 生活 | 中央社 CNA

台馬海纜中斷 中華電：近5年故障逾20次 暫不確信是否遭蓄意破壞 | 政治 | 中央社 CNA

ㄍ我覺得根本中國故意的吧

至於立委質疑這次台馬海纜中斷事件是中國船蓄意勾斷，國家通訊傳播委員會（NCC）副主委暨發言人翁柏宗則說，『這部分沒有看到進一步的事證。』

根據中華電信提交給NCC的資料指出，台馬海纜過去3年的故障次數分別是110年有5次、111年4次、今年則有2次。

翁柏宗指出，台馬2號跟3號海纜都是放在海床上，後續新海纜技術埋在沙子的深度會比較深，深入海床約1.5公尺。」

台馬海纜雙斷 NCC：二號海纜是中國籍漁船勾斷 - 生活 - 自由時報電子報

「海底電纜簡稱海纜，是將包覆著絕緣材質的導線鋪設於海底，過去傳輸電報、電話等訊號，隨著時代演進逐漸擔綱起傳輸網路訊號的重要角色。

海纜雖建於海底深處、有絕緣材料包覆，但本質仍是光纖，不如鋼筋水泥堅固，因此遇到地震、颱風等海象改變均會影響其壽命與使用，而海纜常見的外來破壞元兇則有拖網漁船、抽砂船、船錨、甚至被鯊魚咬傷所致。

但以這次事件發生緣由而言，中華電指出，淡水到馬祖東引的『台馬第二海纜』於2日晚間約7時30分，在距東引機房端約52公里附近海域發生斷纜後，台馬通信自動切換至由桃園到馬祖南竿的『台馬第三海纜』運作，但『台馬第三海纜』於8日中午約12時32分在距馬祖南竿機房約40公里附近海域又發生斷纜事件，以致台灣至馬祖間兩條海纜全斷，讓馬祖民眾面臨通訊不足狀況。

國際海纜斷線時有所聞，國內海纜則以台馬之間的海纜故障頻次偏高，去年5月『台馬第二海纜』就曾因疑似外籍船隻損害發生斷纜障礙，當時因為有另一條海纜備援，不久的時間內就完成修復；2021年12月台灣到馬祖之間的『台馬第三海纜』也因不明原因故障，導致網路中斷。

不過，熟悉海纜業務的電信高層對中央社記者表示，海纜遭外力破壞的機率其實很高，『兩條都斷』也不算罕見，『還曾發生過斷一條海纜，才剛申請國際海纜船排程維修後，沒多久第二條也斷了』。

他指出，台灣因為有30條聯外海纜，所以能互為備援，網路受波及程度較小，但台馬之間目前只有兩條海纜，且這個地段有很多漁船經過，中華電已特別針對該地段維護。

舉例而言，馬祖近年來在南竿與莒光海域有大量抽砂船抽砂，去年南竿至莒光的通訊海纜被抽砂船挖斷2次，中華電信已請馬祖海巡隊在海纜重點保護區域協助巡邏，希望降低海域船隻對海纜造成的故障機率。

有關修復狀況，中華電緊急洽請多家國際海纜船抵台搶修，目前能抵台搶修的國際海纜船中，預計最快只能在4月20日抵台，中華電信正在積極爭取再提前修復。

電信高層指出，海纜維修公司有其排程，且維修船隻通常會全球航行巡迴，如有偶發狀況都要臨時申請排程，時間很難掌握，也因此國際大型OTT業者都確保同時有4條甚至8條海纜運作且互為備援。

台馬海纜中斷也凸顯國安問題，網路韌性的議題更顯重要，中華電信先前已表示，為了要確保離島通訊安全，目前已經規劃增建台澎金四號海纜與台馬四號海纜，前者預計於2024年底完成，後者則將於2025年底完工。」

「台馬兩條海纜中斷近半個月，影響馬祖居民寬頻上網需求，中華電信宣布月租費減收措施，包括固網業務月租費全免，以及馬祖居民行動月租費全免，馬祖旅客則依比例減收月租費。」

馬祖兩條海纜中斷 綠委：請夏立言向中國抗議 | 政治 | 中央社 CNA

[轉噗]

@m2ze - 拖網漁船跟抽砂船啊。 什麼貨輪.... 不是只有東西莒南北竿有這些不要臉的小偷 台灣海峽...

中華電5G專網建功 助高流、中鋼發展智慧應用 | 產經 | 中央社 CNA