newatever日本集運
@newatever
Thu, Feb 16, 2023 8:15 AM
Thu, Feb 16, 2023 8:51 AM
今天有一位常客給我們看一篇文
內容討論大概是針對我們打包方法、速度、費用等等的討論。其中有非常好的善意提醒,也有誤會我們做法的發言。
因為限字數的緣故,我們就分三篇(兩篇貼文中)回覆大家的意見:
一、打包方法:針對貨物受損的客人真的很抱歉,但為了能釐清真相,必須提出完整開箱錄影,可以歸咎疏失(以便追查是否新竹物流拋摔、海關查驗、打包疏失),調查完畢我們都是二話不說立刻賠償!我們敢包裹上封條又提醒客人務必開箱錄影,就沒在害怕承擔責任!
二、箱中箱是否佔用材積?這點非常見仁見智,基本原理是「保護需耗費空間」,可以請大家看箱內的擺放是否完好省空間,不要只看箱外的尺寸,這對我們辛苦為了替各位省材積打包的員工是不公平的。
黑洞🌺星よ奇跡を
@s79928
Thu, Feb 16, 2023 8:20 AM
Thu, Feb 16, 2023 8:21 AM
可能比較不清楚噗浪的使用方式,建議一下可以把後續直接貼在回應(就是這邊),不是拆開來發噗喔XD”在噗浪有回應數其實比多貼文容易被看到,也看起來比較清楚,不會拆開來怪怪的
newatever日本集運
@newatever
Thu, Feb 16, 2023 8:27 AM
原來如此~我太菜了XD
感謝提醒 馬上來弄
newatever日本集運
@newatever
Thu, Feb 16, 2023 8:30 AM
三、為何不能指定包裝方式:倉庫現場打包非常注重速度及流暢性,客戶要求越多會造成速度更慢且要求五花八門,有要求哪個要泡泡紙?哪個要拆外盒?壓克力要每三個三個包一起…..我們真的無能為力。打包人員都是經過我們非常嚴格訓練的,兩年來我們刷掉不下數十位應徵者,只留下目前不到五位,每位我們都要求必須做到在最小材積與貨品安全的前提下完成包裝才算及格。
四、速度:極多數的周邊(書本、壓克力、盲盒等都要很細膩的包裝,當數量一多打包速度絕對快不起來,所以我們已加徵人手改善動線,過年後目前已經維持在兩天內就能打包出貨。
放假消息公佈則是航空公司最快只能在兩週前給我們確定的航班狀況,我們為了確認時程不耽誤運送,所以不敢太早公佈。
newatever日本集運
@newatever
Thu, Feb 16, 2023 8:33 AM
五、放假不收包裹一事,更是不需要多擔心,我們與鄰近送貨公司非常熟,遇到我們休假,他們都會在上班日後再送來,是不用再請店家暫停發送。
漲價:僅針對需要多耗費時間的工作收費,以往都為免費服務,申請利用的客戶一多,就造成打包速度緩慢,我們免費提供高標打包服務還要蒙受無辜的出貨很慢罵名,如此惡性循環下,我們只能針對有高標準要求的客戶提供付費特殊包裝,使用者付費原則。其他一般客人仍然會以以前我們的高標來包裝。
六、我們的運費750日幣不是為了低價攬客而生,而是我們有自己的日貨批發公司,每日出貨數量龐大足以與航空公司議價壓低成本,只要利潤足以支付公司開銷及員工薪資,賺我們該賺的,所以才有業界最便宜運費的產生。(至於有些僅計算實重的低價集運,基於某些緣故我不在此多言,可以自行搜尋相關資訊)
祈薇@窮睏馬鈴薯
@mocha_meow
Thu, Feb 16, 2023 9:25 AM
貴公司辛苦了
newatever日本集運
@newatever
Fri, Feb 17, 2023 4:55 AM
祈薇@窮睏馬鈴薯
: 謝謝❤️
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內容討論大概是針對我們打包方法、速度、費用等等的討論。其中有非常好的善意提醒,也有誤會我們做法的發言。
因為限字數的緣故,我們就分三篇(兩篇貼文中)回覆大家的意見:
一、打包方法:針對貨物受損的客人真的很抱歉,但為了能釐清真相,必須提出完整開箱錄影,可以歸咎疏失(以便追查是否新竹物流拋摔、海關查驗、打包疏失),調查完畢我們都是二話不說立刻賠償!我們敢包裹上封條又提醒客人務必開箱錄影,就沒在害怕承擔責任!
二、箱中箱是否佔用材積?這點非常見仁見智,基本原理是「保護需耗費空間」,可以請大家看箱內的擺放是否完好省空間,不要只看箱外的尺寸,這對我們辛苦為了替各位省材積打包的員工是不公平的。
感謝提醒 馬上來弄
四、速度:極多數的周邊(書本、壓克力、盲盒等都要很細膩的包裝,當數量一多打包速度絕對快不起來,所以我們已加徵人手改善動線,過年後目前已經維持在兩天內就能打包出貨。
放假消息公佈則是航空公司最快只能在兩週前給我們確定的航班狀況,我們為了確認時程不耽誤運送,所以不敢太早公佈。
漲價:僅針對需要多耗費時間的工作收費,以往都為免費服務,申請利用的客戶一多,就造成打包速度緩慢,我們免費提供高標打包服務還要蒙受無辜的出貨很慢罵名,如此惡性循環下,我們只能針對有高標準要求的客戶提供付費特殊包裝,使用者付費原則。其他一般客人仍然會以以前我們的高標來包裝。
六、我們的運費750日幣不是為了低價攬客而生,而是我們有自己的日貨批發公司,每日出貨數量龐大足以與航空公司議價壓低成本,只要利潤足以支付公司開銷及員工薪資,賺我們該賺的,所以才有業界最便宜運費的產生。(至於有些僅計算實重的低價集運,基於某些緣故我不在此多言,可以自行搜尋相關資訊)