一帶一路又一國破局 烏干達鐵路工程放棄與中國合作 - 國際 - 自由時報電子報

「東非國家烏干達的一名高階官員今天告訴路透社，烏干達已與中國企業中國港灣工程公司終止一條通往肯亞邊界的鐵路興建合約，目前考慮與一家土耳其企業簽約。

這條全長273公里的鐵路，連接烏干達首都康培拉（Kampala）及烏肯邊界。且為了與通往肯亞印度洋海港蒙巴薩（Mombasa）的國際標準軌鐵道接軌，這條鐵路興建計畫也採標準軌，而非區域偶有的窄軌。

烏干達因此在2015年與中國港灣工程簽署工程、採購與建造合約。整項計畫估計花費22億美元（約新台幣667億元）。

然而，烏干達工程與交通計畫部一名高階官員告訴路透社，由於中國不願為這條鐵路建案提供資金，令烏干達感到挫折，因此現正尋求土耳其企業Yapi Merkezi接手。」

@eunice6927 - 12/3 「根據約翰霍普金斯大學高級國際研究學院的中非研究計劃發布最新報告，...

「這名官員表示：『依照與中國的合約，條件之一是他們應幫助烏干達取得融資，但實際上這並未成真。』因未獲相關事務發言授權，官員要求匿名。

他還說，烏干達已在2022年12月致函中國港灣工程取消合約，對方至今也未提出任何異議。路透社無法立即連絡上中國港灣工程主管尋求置評。」

中國資助未到 烏干達與中企解除鐵路建造合約 | 國際 | 中央社 CNA

秀秀噗掰

「中國外交部發言人汪文斌今天則在例行記者會上回答提問時表示，中國與烏干達過去在鐵路、水電站、高速路、油氣開發、基礎設施建設等領域開展了一系列卓有成效的合作。『中烏建有全面合作夥伴關係，兩國間務實合作走在中非合作前列。』

烏干達交通部的消息人士表示，他們已把焦點轉向土耳其公司Yapi Merkezi，並已與對方簽署合作備忘錄（MOU）。他指出，烏干達對這家企業在鄰國坦尚尼亞的工程事蹟格外印象深刻。」

1/23

中資爛尾工程四處現形 厄瓜多大壩現數千裂縫 | 國際 | 中央社 CNA

習近平曾出席落成典禮，厄瓜多中資水力發電廠「科卡科多辛克萊大壩」出現數千條裂縫 - The News L...

「中國一帶一路打著興建重要基礎建設的響亮招牌，劣質工程卻使得設施所在國可能花上多年修補問題，錢坑愈來愈大。

厄瓜多政府工程師指出，造價27億美元的科卡科多辛克萊水力發電廠（Coca Codo Sinclair）浮現數千條裂縫，升高當地最大電力來源設施可能崩潰的隱憂，不僅如此，科卡河周邊的山坡也受到侵蝕，威脅損害大壩。

密切關注計畫後續問題的美國學者表示，『我們不但可能失去一切，還無法得知這是否發生在6個月內或明天』。」

1/30

The Glocal 週報／中國布局非洲太空港：吉布地倒向北京的太空競賽？ | 轉角國際 udn Glo...

轉角國際：【#TheGlocal：🇨🇳🇩🇯】
​
「中國將在東非的吉布地共和國（Republic of Djibouti）建設太空港，此舉是中國海外布局以及國力展示的重要一步，透過在吉布地的建設的基地，中國將在東非獲得更強的話語權；同時鑒於吉布地的地理位置敏感，正處東非與中東的交界、位於連通地中海與印度洋的亞丁灣、紅海之間，該地區正是波斯灣石油運往印度洋航線的重要門戶。
​
對中國而言，一方面自身缺油，因此自然希望確保石油航線安全，另一方面更是希望透過中東布局，動搖傳統歐美國家在中東的控制力。

而建設太空港，是中國在此地國力的展示，更是進軍新太空競賽的嘗試，而本身已位處『是非之地』的吉布地，又會否將進一步倒向中國？
​
【點】——中國爭取更高的東非話語權：2023年1月9日，香港航天科技集團有限公司（HKATG）正式宣布會在吉布地投資十億美元，建設一個占地10平方公里的太空港——HKATG與中國航太國企長城工業、以及中國科技龍頭華爲都簽有合作協議，戰略夥伴關係密切。
​
【線】——中國的太空發展與吉布地戰略價值：中國近年在太空事業發展迅速，繼成功發射新一代火箭之後，又有發射到月球和火星的大型探測器，建設太空站和載人飛船亦取得成果。而在積極發展新科技之外，中國的太空事業也正在逐步汰舊。
​

【面】——中國布局吉布地，是否真的爲了太空？誠然吉布地的低緯度優勢巨大，例如太空港建成後可以發射衛星到11度傾角的軌道，單單是節省的燃料已經足夠讓靜止軌道衛星在發射後延長使用4年左右，遑論前往更遠太空地帶的探測器任務——載運重量的提高，能夠讓探測器攜帶更多燃料、以及更多的科學儀器。然而吉布地最大的缺點，也是地理。
​
TheGlocal全球政經週報 」

2/2

洪森將訪中尋求更多一帶一路貸款項目，美國警告柬埔寨恐陷「債務陷阱」 - The News Lens 關鍵...

2/5

中國這檔「驢事」 竟害非洲農民更窮更悽慘 - 國際 - 自由時報電子報

「南非國際事務研究所（SAIIA）報告指出，中國對傳統藥材『阿膠』的爆炸性需求，助長驢皮非法交易，威脅非洲農民的生計，進而導致農民，尤其是女性重陷貧窮。

報告說，中國每年需要500多萬頭驢子，即全球約10％的驢子，才能滿足其阿膠的需求，而中國本身僅能提供200萬張驢皮，在每年進口的300萬張驢皮中，約25％至35％來自偷盜，且絕大多數盜自依賴驢子馱運農作的小農。

《南華早報》報導，研究人員將驢子的非法交易，拿來與用於傳統中藥的野生動物非法交易比較發現，這種做法也造成穿山甲等物種瀕臨滅絕。

報導說，從驢皮與草藥提煉而成的阿膠傳統上被譽為『帝王藥材』，但如今隨著中國富裕人口增加，阿膠被行銷為保養聖品。報告說，中國人口高齡化，2030年代退休人口將達4億人，預料阿膠的需求將進一步增加。」

2/6

IMF：窮國已還不出錢 中國將參與債務協商會議 | 國際 | 中央社 CNA

柬埔寨尋求高鐵援建 總理洪森9日訪問中國 | 兩岸 | 中央社 CNA

2/9

柬埔寨駁斥高鐵項目非中國貸款，洪森將訪中將尋求BOT投資合作 - The News Lens 關鍵評論網

中國拚一帶一路轉型 美期刊曝西方國家2大挑戰 | 國際 | 中央社 CNA