wenbao⎝(・ω´・ )
台中市公車我不知道,不過台北都會區的公車,現在凡是左右轉要經過斑馬線的,規定都是要先停止再起步
wenbao⎝(・ω´・ )
有些司機可能沒有做得很徹底,但至少是要煞車減速再通過
wenbao⎝(・ω´・ )
現在幾乎都會這樣做,所以我判斷是規定如此
wenbao⎝(・ω´・ )
這個基本動作要預防的就是類似這則新聞的事故
RX78
米國的大客車右轉規定都是要完全停住再開,過平交道也是。
📛ちゃちゃN🔰
之前有看到硬踩煞車讓車頓一下的做法... 車上的人應該搖很爽
dormcat
RX78 : 美國允許紅燈右轉,但紅燈視同 stop sign,當然要 full stop 再開
台灣的交通標誌裡也有長得一樣的 stop sign,但幾乎沒人遵守,因為考照不會考到這項目,但卻會考毫無實際意義的S型進退與倒車入庫......
前樹仁美(米糯米)
因為很多因素,造成台北市人的性格慢慢變得跟其他縣市不一樣,所以台北市會做得到某些規定,對其他縣市要求卻很難。
⎝Ariachiang
出了台北,通用的交通規則就不一樣了。
⎝Ariachiang
不過,其實倒車入庫在台灣偶爾還是需要啦,那麼精緻的停車位,真的沒辦法像在美國那樣開過去就OK了
📛ちゃちゃN🔰
前樹仁美(米糯米) : 很簡單,因為當地的執法單位放掉不處理。我去桃園看到的違停的嚴重程度跟新竹是天差地遠... 因為新竹有一陣子抓非常兇。
前樹仁美(米糯米)
📛ちゃちゃN🔰
你看台北市議員違停就被拉上新聞媒體鞭到炸掉... 其他地方有這種待遇嗎XD
前樹仁美(米糯米)
📛ちゃちゃN🔰 : 這就是我說的台北市人性格已經變得會有這種傾向,別的地方還是很注重人情的啦(有好有壞就是)
羊-咕噜咕噜滚下山真君
新竹市路邊收費比台北市還勤...
Pox趴課思
羊-咕噜咕噜滚下山真君 : 這沒錯,新竹路邊收費沒有週末休息的,每天都收到晚上十點
📛ちゃちゃN🔰
前樹仁美(米糯米) : 我不覺得放任違停到機車道等於汽車停車道,是所謂的「人情」就是...
rîch1ïû
前樹仁美(米糯米) : 來戰機車族好了

基本上將機車族減到現在的 1/5 ,應該可以減少很多問題
大部份的機車族騎車是非常隨意的,如果機車騎多了在汽車上也會很隨意

大部份汽車開多了,回去騎機車就會小心一點,但是如果比例換過來還是一樣

要大幅改善就是機車比照汽車行進辦理,但是實務上大家也知道不可能
rîch1ïû
當然如果機車族減少了,汽車族的規範也要更嚴格

例如主要道路旁不得停車,重新規劃路口,禁止主要道路路邊臨停上下貨等等

算了我在幻想,這個連被阿共統一可能都解不了的事情
📛ちゃちゃN🔰
會吧。對岸統一之後就可能像對岸那樣禁摩
羊-咕噜咕噜滚下山真君
冬天就很明顯,不少人開車是騎車的路線習慣...
dormcat
📛ちゃちゃN🔰 : 對岸禁摩的理由是空污,與用路習慣無關;電動機車、電動自行車的亂象依舊
前樹仁美(米糯米)
還是等對岸來想辦法吧...看看他們對這個窮山惡水多刁民的地方有沒有什麼可行的對策
全員韭菜中
台中公車曾被我“高雄”朋友評論像賽車,如果路上沒車或沒人下車都在飆車,我還用這樣能較快到目的地來辯解,想來我那時也是三寶台中人
📛ちゃちゃN🔰
全員韭菜中 : 我對統聯的印象卻是烏龜到炸... 搭81路從台中車站到大墩路口居然要一小時...
全員韭菜中
📛ちゃちゃN🔰 :看路線,那段應該很塞,如果每站都有人下車就會拖很長
rîch1ïû
我對台中公車的印象

巨業 >>> 豐客 >> 仁友 >> 台中公車
統聯我就不知道了,他變公車的時候我已經離鄉打拼了
📛ちゃちゃN🔰
是因為統聯開非常慢,真的時速40以下在開
載入新的回覆