鵺空✦布翁E10
讀書
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圖書館借的
AirWarriors
F15
塞爾維亞空中戰
阿帕契直升機 V-22魚鷹式戰機
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1999年3月
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F-15 可以2.5馬赫
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塞爾維亞空軍是米格29

北約聯軍執行任務
F-15護航
F-117跟B-2轟炸機負責空對地
面對敵軍的反應時間大概是15秒吧因為雙方都是高速行進。
機鼻發射雷達訊號給對方,「reply or die不回答就死」(敵我識別)
Identification friend or foe - Wikipedia
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對方不回答就是敵機了
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splash one
不只是hit而是kill
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只靠空軍火力讓塞爾維亞投降。
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越戰對美國以為的空軍戰力打擊很大,
雖然很厲害也能執行任務,但是因為政治因素搞得他們很拖拉,當時美軍的機型比較大比較笨重,結果北越使用的是小巧靈活的米格機所以美軍天天都可以被打下來(戰俘幾乎都是空軍/海軍飛行員)
反省就是當時的美國戰機不適合對戰米格機。
蘇聯還推出米格25。
所以美國緊張,沒有制空戰鬥機的話可能連冷戰都會輸掉。
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委外只花30個月,麥克唐納道格拉斯公司推出F-15
F-15鷹式戰鬥機 - 维基百科,自由的百科全书
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透明座艙罩跟雷達讓飛行員可以偵測敵機。增加視距內跟視距外攻擊能力。
飛行員則是覺得F-15會不會太大了??????(越戰剛被小的米格機打怕)
空軍訓練F-15駕駛員,不能休假,超級競爭,還要通過測驗...
被放在離心機裡轉
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喔喔採訪有女性空軍戰機駕駛員
F-15
Captain aheley rolfe
當時是第65假想敵中隊

Ashley Rolfe - Wikipedia
她的座右銘是 Bring it on
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1979年6月27日
敘利亞+埃及都有買米格機
以色列則是跟美國買戰機
直接買了F-15
攔截敘利亞突襲以色列的米格21
唉唷
實況當時的以色列空軍戰況
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而且導彈還沒鎖定到米格機(好誠實的記錄)
F-15還有其他種武器
先進中程空對空飛彈是超視距導彈
戰機駕駛鎖定目標後發射,先進中程空對空飛彈的雷達會引導射中目標,飛行員說這個特性叫做「Fire-and-forget 射後不理」
射後不理 - 维基百科,自由的百科全书
...並沒有開黃腔的意思
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近距離 響尾蛇飛彈是熱追蹤
加特林機砲 每秒可以發射100發子彈
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以色列空軍摩西梅尼爾克首次以F-15對戰米格,他的雷達鎖定壞掉了他只好用眼睛看哈哈
後來用設計給以色列專用的F-15導彈,暱稱叫「祈禱不會發生」(希伯來文)把敘利亞的米格機打下來。
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看起來美國做好武器賣給別人,也很多都是別人幫忙實證到底使用如何
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1985年
想要讓F15進行太空任務
愛德華空軍基地:空軍飛行試驗中心
美蘇軍備競爭
蘇聯一直發射衛星上太空,
美國想要用F-15射看看衛星(哇)
衛星在軌道上是以1萬7千呎的速度在運行~所以錯過就會失敗(哇)(美國人這點真的很好萊塢欸)
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Solwind - Wikipedia
被選中摧毀的老舊衛星
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好誇張喔他們真的讓空軍飛行員開F-15載反衛星導彈去打離地34萬5千呎高的衛星?十秒內要瞄準?在3萬5千呎高空發射?
1985/9/13
美國人???哈囉????
駕駛:做完以後覺得很輕鬆
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1990年8月
伊拉克入侵科威特
第一次波斯灣戰爭
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沙漠風暴行動
1991/1/17
F-15替F-16護航
伊拉克空軍跟伊朗長期對抗,所以也挺強的。
(美國終於自己實戰證明F-15)
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2007/11/2
F-15例行訓練的時候空中解體
座艙跟機身斷開
駕駛彈射逃生

戰機使用30年的老化問題。
有專門的維修中隊。
新標準檢驗完之後大概有300多架停飛。

1997年4月
洛克希德馬丁推出F-22
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造價是F-15的10倍
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哦呀這片有3集
阿帕契直升機
武裝直升機
2007年伊拉克巴格達
薩德爾城衝突。
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阿帕契直升機有夜視功能
燃燒的輪胎可以做成關卡(阻擋車輛前進)攻擊敵軍車輛
但阿帕契處理這個很簡單
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阿帕契處理地面的事情更佳
比空軍的戰機更適合低空的任務(反坦克等等)
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空軍叫陸軍不要開發夏安直升機(跟空軍的功能重疊)所以陸軍改研發更厲害的武裝直升機
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1983/9/30推出阿帕契原型
(美國的武裝直升機會取名原住民的部落名稱,除了眼鏡蛇之外)
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機上的系統都有兩個,這樣被擊中一邊還有另一邊可以備用。
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阿帕契墜機事件
不到兩個月
一次電子系統問題
一次操作不當
一次演練盤旋造成飛行員喪生/砲手受傷
找出尾翼軸承瑕疵然後解決
複雜度很高,所以飛行員必須演練各種危機應變。
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1989巴拿馬
12/15宣戰
阿帕契啟用後的第一次戰爭
美国入侵巴拿马 - 维基百科,自由的百科全书
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阿帕契很難維護
需要特殊工具 特殊零件
怕雨水濕氣wooooooow
當時國會認為應該停產
然後戰爭又來了,對1990年8月又是波斯灣戰爭海珊~~~~~
早期空襲發現三座雷達站
沙漠也是一個問題~~~直升機可能會吸很多沙~~~
1991/1/17
摧毀雷達站
101空降師出動8架阿帕契直升機轟炸目標。
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沙子好像比較沒有問題(在巴拿馬第一天就壞4架)
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1999年4月
派遣阿帕契直升機前往塞爾維亞/南斯拉夫
但很難派遣(要帶非常多人跟維護的東西)
很貴
4.8億
當地的空軍基地還要改裝不然沒辦法進行任務
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1999/5/4
阿爾巴尼亞
發生阿帕契直升機墜機意外(兩位駕駛成功逃生)
兩周後另一組就沒那麼幸運(控制系統故障,墜毀),兩位駕駛喪生。
獵鷹特遣部隊都沒出動但在裡面學習很多事(慘痛教訓)
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我發現一件事
海軍真的比較喜歡留小鬍子???????
陸軍跟空軍的訪談裡真的留小鬍子的人不多欸
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菲律賓使用修伊直升機運送物資
海軍陸戰隊本次使用V-22傾轉旋翼機
2013/11/10從日本沖繩出發 執行Operation Damayan

Humanitarian response to Typhoon Haiyan - Wikipedia
帶C-130加油機幫忙加油
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人道救援行動要很注意
會有很餓的災民一擁而上
要讓他們小心不要太靠近不然會是災難
他們真的會衝上飛機
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欸這個應該是做起來比較不會不安的工作(相比出戰的單位...)
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Operation Eagle Claw - Wikipedia
鷹爪行動(拯救德黑蘭美國大使館的人質)
在沙漠中弄出沙漠一號(加油站)
8架直升機從航母尼米茲號起飛(遭遇沙暴)
2架折返
到達沙漠一號又壞了1架,任務需要最少5架,
其中一架還撞到C-130,超慘烈(8位機組員死亡)。

所以他們覺得應該要有搭載容量更大、航程比直升機遠的機種。JVX計畫。

當時已有反艦導彈,所以海軍母艦必須停離岸更遠。距離拉遠變成直升機航程不足,沒辦法運送海陸前往地點。
貝爾公司與波音公司合作研發魚鷹式旋翼機。 90秒可以把機折得很小,很適合在母艦上。
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造價暴漲,陸軍退出魚鷹開發,結果變成海陸單位獨扛魚鷹的研發。
海陸覺得自己超級需要這台機,不然他們沒辦法第一時間抵達戰場。
當時第5號原型機墜毀,兩人順利逃生,但負評跟疑慮增加,他們本來就想砍掉一支大型軍事預算...

訪談人這句話好好笑:海軍不善於放棄所求,與其說是頑固,不如說是毅力。海軍陸戰隊不輕言放棄
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但白宮跟國防部長錢尼並不是那麼想要V-22。
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因此海陸尋求國會支持幫忙。
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(((國會威脅要控告國防部,如果終止V-22的話)))
訪談人:我覺得國會一直都支持我們(海陸)應該是知道他們的投資都會有所回報吧
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投資海軍陸戰隊不會失望的
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停擺3年後終於繼續這個研發,
1992/7/20飛行測試
5架試飛原型機中的一架又墜機了(墜河)
3名海軍飛行員跟4名波音公司的工作人員喪生。
其他4架禁飛。
國會威脅說要停掉他們計畫喔。
布希跟錢尼反對,當時州長柯林頓支持V-22,他當選總統所以得以繼續。
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等等這台機研發也太慘了吧
過了8年,快完成之前的測試評估任務
又墜機
2000年
海陸19人喪生。
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這個玩意的研發已經幹掉他們26人
後來的例行演練再4人死亡。
死亡的海軍陸戰隊隊員是非常有經驗的駕駛。
負面報導不斷。
這台已經被稱為:寡婦製造機。
2001/4/19
委員會公布結果
意外不是飛機造成的,也不是機件設計問題,
是機組員訓練不足...
建議重新設計:
內部機艙要更好操作、更容易維護。 加強機組員跟維護人員的訓練。
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海軍陸戰隊的訓練中心是
第1陸戰隊航空武器與戰術中隊
(就是類似海軍的Topgun跟空軍武器學校)
口號是
今日學生,明日領袖
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8週訓練
海陸:這是我海陸最苦的時候
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訓練完再讓他們回各中隊教學。
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2007 解放伊拉克
V-22部署放在兩棲突擊艦上。
當時時代雜誌把V-22放封面(!!)
TIME Magazine Cover: V-22 Osprey - Oct. 8, 2007
還沒上戰場就先被認定他們會在伊拉克失敗。
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海陸覺得被侮辱,不是很高興。
但他們已經前往伊拉克進行任務。載運海軍陸戰隊隊員到他們要去的地方。
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2009阿富汗。
自由行動。歐巴馬。
要證明能不能做更危險的任務。
海軍要捕捉販運毒品(毒品的錢拿去支持塔利班)的叛軍軍閥首領,大白天。
在阿富汗不管走在哪裡都會被攻擊。
V-22飛機模式其實很安靜
滑石粉塵,降落的時候,什麼都看不到...
因為飛航電腦控制,即使看不見但能安然降落。
直升機模式聲音會很大,目標馬上就會知道他們來了。
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5分鐘內捕捉首領。(派了100個人欸)
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因為阿富汗的關係,V-22評價上升。

2011/3(利比亞)
F-15戰機駕駛墜機,海陸V-22前往救援。
衝進去不確定的敵區找飛行員...
飛行員畫面:
飛機降落然後一群年輕海陸偵查兵從裡面跳出來,這應該是我人生中最棒的時刻(哽咽)
效率很高
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HMX-1
HMX-1 - Wikipedia
載重要人物(比如總統等人)的海軍陸戰隊直升機中隊。
魚鷹也有入選
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(圖書館借DVD真的要很快看完)
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