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能源
原來車用電池壽命到80%,為了安全就必須汰役,但是這些電池還是能拿來當社區儲能用到壽命40%
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日光小林村日照超過十小時,再生能源充沛,加上位處偏鄉,建置高壓電塔、變電站等集中式輸配電網費用驚人,成了團隊實踐分散微電網最佳場域。

中科院飛彈所綠能團隊初步徵求15戶自願戶,每戶建置3kW(千瓦)太陽能板,以及汰役電池打造的6∼10kWh(千瓦/時)家用儲能系統,社區並搭配100kWh儲能貨櫃調度。耗時三年,記錄汰役電池重組後,讓充放電的大數據與參數臻於完善。

汰役車用電池仍有約80%容量,用於儲能,可再充放電一千次至容量剩40%再淘汰,「電池生命週期延長三年,儲能成本大幅降至1/3。」
汰役廢電池重生!滅村部落靠「它」變身綠能先鋒 | ESG遠見
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台灣有280家廢車回收廠,但僅有四家處理廠,銘福是其中最大的一家,還是唯一擁有鋰電池處理執照的。
銘福把廢車墳場 變成貴金屬重生寶地 | 聯合新聞網
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