我下一台車會買油電混合，電動車等下一個世代再說吧
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油電好，我十年都駕油電，可以酸我弟酸到爽了

如果真要買電動車，台灣看來也是只有TESLA 能考慮

油電車開過後很難回去，電動車日本有媒體做的調查結果是接下來換車不會再選電動車

從政策走向來看，未來想必是只剩電車了，但是電車還有很大的進步空間，我等他們做好再買

現在比較好的折衷方案還是油電，電車效能離內燃機還是很遠

西芭辣丁 : 雷諾前一陣子才大喊大家不要狂做電動車因為沒有比較環保比較好。然後豐田也磨刀霍霍準備進軍這塊市場。歐洲車根本沒辦法抵擋豐田的價格跟品質。當初想要用電動車吃下日本車市占率的算盤又會出現變數。
繼續觀望。不過我下一台還是會選有吃油引擎的車。

沒有吧，如果以能耗和開支來計算，電車是贏過油車和油電的。但未知風險和不便處也是電車大勝(咦)

argama@資方走狗 : 當然實際上TESLA在做的不只是改變能源型態，傳統車廠落後他太多了。

電車的不便短期內不想考慮，不想花錢找罪受，大環境還不夠好

西芭辣丁 : 傳統車廠偏保守，特別是豐田等日本車公司。他們一定要等到技術成熟或是沒有問題才會肯把新東西加上去。所以歐洲車看到豐田那種大拍賣式介紹接下來要出的電動車時每個都在發抖。當年豐田推出Mirai時為避免氫氣槽遇到撞擊爆炸用了各種方式測試確定是安全的才肯推出來上市就是最好的例子。
畢竟為了搶新創意上市出事會賠上整間公司的信譽。所以他們才不會這麼前衛。
那個沒有那麼多包袱的特斯拉就是另外一回事了

家裡有辦法裝充電樁的話，電車其實還不錯，一般人也不會每天都開幾百公里。

Louisbb : 這個前提就是大多數人的困擾，住大樓的很多不給裝
雖然我是沒這問題，但眼下我也不想裝就是了

等我家被都更了才有這個機會w

西芭辣丁 : 所以我前年跑去大溪買了一間便宜的老透天，四百多，不然我前年才換車，10年後換車，應該都是電動車的天下了。

以噗首這篇的內容來講，未來就會出現一堆廉價慢充車卡住市場，除非立法規定車廠一定要裝快充，不然出門一定會受到限制，去年中國的黃金週已經示範過大環境跟不上的窘境了。

「このままじゃゾンビに捕まる！車で逃げよう！」
「頼むぞ……ちゃんと点けよエンジン…！ワァオやったぜ！」
「コイツは安心と信頼の日本車だからな！」
「おい目の前にゾンビが！」
「こっちは車だ、轢いてやる！」

「オートブレーキで止まった」
「クソ、なんで日本車なんだ！！」

電動車這幾年會是顯學，簡單講會像當年手機每年發表，都有新玩意。
大概10年後再來考慮。

不過，現階段台灣，若家裡有二台車，又可裝電動車，在市區代步，是不錯的選舉

當然油電或輕油電我覺得目前是首選

yorkli : PHEV是我的首選

和泰推PHEV比推電車更不積極，不然RAV4 PHEV也是很香的

另外，以後(10年/20年)是不是純電車的天下不一定，看法規怎麼規範"油車"跟"電車"，輕油電、油電PHEV都想被列在電車這邊