半藏左右衛門
為什麼在台灣大家都預設成年人應該直接取得機車駕照?
為什麼政府要透過補助來吸引民眾去參加駕訓班?
我們最簡單地把考場拿來直接比一下,大概可以猜到兩國機車考照的鑑別度有多大的差異。

在日本不經過駕訓班培訓,直接考取駕照的通過率,在2015年是3.3%,相當於 要考30次以上才會通過,所以日本人很習慣透過駕訓班培訓來取得駕照。
在駕訓班參加 26小時的學科訓練、#12小時的技能訓練,因駕校而異,大約要付出 15至20萬日幣的學費 才能去考駕照。
https://images.plurk.com/5mPyVhO2IQ1gc11a2fxJaY.jpg
在台灣呢?稍微在家附近的空地自我練習一下,#考一次250元,不及格重考還 只要半價,隨便都會通過,哪需要上什麼駕訓班?

政府在檢討機車之前,是不是該先檢討自己的制度有沒有問題?

摘自臉書
半藏左右衛門
出處: Taiwan Traffic Haters
Facebook
茶米
連那麼簡單的場地,都會有猴子摔到骨折了
Naoka
燃鵝,你若讓考照難度提高並無法讓駕駛人技術跟行車禮儀提高,無照然後出事的照樣滿街跑滿街出事
半藏左右衛門
半藏左右衛門
Naoka : 對啊 日本好像沒駕照你連牌都拿不到
半藏左右衛門
他們的駕照制度很嚴格 包括相關的工作都會要求駕照 哪像台灣一堆大車學長無照照樣為GDP在打拼
Naoka
半藏左右衛門 : 台灣沒駕照我可以騎家人開家人的啊(棒
半藏左右衛門
台灣交通相關法規已經上萬年沒動過了~_~ 大部分的人都漠視這點
檸檬酸/蠟/被世界耍得團團轉
但台灣機車駕照可以直接換日本駕照喔(小聲) 而且能換的國家超少亞洲只有韓國台灣

我都覺得日本哪來的膽(
半藏左右衛門
檸檬酸/蠟/被世界耍得團團轉 : 他們大概認為台灣這種陣仗都能騎了 日本道路根本小casexD
凜雨@Rinyu
你能在台灣的車陣中活下來就能騎日本
半藏左右衛門
衛宮空
汽車也是,雖然要上課,但考試真的就是考官要不要讓你過而已
Naoka
半藏左右衛門 : 是日本認為這樣就算在日本碰到DQN應該也能存活
Asiro
在台灣,駕照和駕駛汽機車的行為是分離的吧?我五專時常聽同學說,在他們那邊,沒車就等於沒腳,所以是懂事就開始騎車(當然是從腳踏車開始),駕照是滿18歲考來慶祝成人的......
Asiro
然後酒駕肇事就脫產就好了,反正之後借用家人的帳號一樣能過日子的啦......(攤手)
Ted
這種制度大概只適用於民眾自律程度高的國家
放在鬼島的話 刁民們先是砲轟政府不給人民「行」的權利 我要怎麼活下去
然後路上的無照駕駛只會更多 反正考不過 警察也不一定抓到我(異常強大的僥倖心態)
最後在民代的施壓下取消改動 皆大歡喜
星塵卡斯特 Ж
行照不綁駕照你考再嚴都沒有用
到底為什麼沒有駕照的人可以持有車輛
akura
因為車輛是財產 你要登記在剛出生嬰兒也可以
Wilde
先檢討汽車那種隨便都會過的路考,然後沒路權的東西不管生死就是要賠償有路權的
akura
不過提升到要強制駕訓班第一個會遇到的問題就是很多刁民靠北官商勾結
Wilde
然後日本原付是沒有路考的
半藏左右衛門
http://umesakura.jp/... 這位大大寫挺多日本當地機車相關的東西~@@
半藏左右衛門
以日本東京的府中免許センター的機車考場為例,「原付二種」(50cc~125cc) 的路考路線長度超過一公里以上。整個路線超過一公里以上,是因為公安委員會設計了各種路況來考驗騎士的交通知識。整個路考路線中,一共會經過3次十字路口,另外還有7個右轉、14個左轉、5次變換車道。其實這就是駕駛的本質。從十字路口的路況應變、轉彎和變換車道的方式,就可以知道駕駛人是否確實理解交通法規。日本的交通法規非常嚴謹,駕駛時馬馬虎虎不做安全確認的人一定會違規,這樣的人一定拿不到駕照。
半藏左右衛門
日本的駕照考場的考官,並不是隨便找文書職員擔任。考官全部都是現役警察。由於日本的法規非常嚴謹,公務員訓練也非常嚴,所以這些警察本身也是交通法規專家,而且也是駕駛專家。其實這是理所當然。如果沒有法規知識,沒有駕駛技術,就沒有資格來評定別人的法規知識和駕駛能力。這些警察考官會用交通執法專業來檢驗駕駛人在左轉、右轉、變換車道時是否合法。
半藏左右衛門
如果轉彎時沒打方向燈,或是打方向燈的時機太慢,就會一一扣分。而變換車道時如果沒有回頭確認後方是否有其它車輛,或是回頭和打方向燈的順序不正確,也會一一扣分。就算其它部分的技術再完美,這7個右轉、14個左轉、5次變換車道的部分如果犯了超過六個小錯誤的話,路考即不合格。也就是說,如果不想在這些地方遭到扣分的話,搞清楚打方向燈的時機以及回頭確認的時機。
半藏左右衛門
節錄自第二段
http://umesakura.jp/...
總共有11篇文章~
Wilde
https://images.plurk.com/1OUVXzDqsCjqNxsXFz5uqf.jpg
半藏左右衛門
Wilde
我覺得汽車最難的是開舊型的右駕crown去過那個大小剛剛好的S型,跟在快到路口時微妙距離遇到黃燈
彩葉 光輝
台北就算了,其他縣市沒有大眾運輸,不能騎機車很難工作,我工作上就有很多人無照還是騎機車上路,因為要工作、要生活
如果要的話我覺得先建好大眾運輸系統,然後砍掉一堆停車格,應該可以改善一些?
半藏左右衛門
彩葉 光輝 : 駕照取得跟大眾運輸是兩個議題啦~@@

現在台灣就是考照制度過於寬鬆 導致一堆不適合的人拿了駕照(甚至無照) 都能在路上跑..

你也許是個很謹慎的駕駛 卻被一個無腦的三寶給ㄟ到xd
茶米
離開台北之後的大眾交通系統真的是很糟糕,但砍停車格其實沒有用
三寶都是路邊隨便停的
半藏左右衛門
考照就是要用來篩選他有沒有資格上路 跟他的苦衷無關啊
更何況有人無照可能是因為被吊銷之後懶得重考就直接上了
半藏左右衛門
高市交通局公布酒駕累犯照片 3人均無照駕駛 - 社會 - 自由時報電子報
這種也是因為酒駕危險駕駛早早就被吊銷駕照 卻又是為了生活需要騎車(?)

他們有苦衷 路上要是被這些定時炸彈炸到的普通人又該找誰理論
半藏左右衛門
不定時炸彈 漏打ㄌxd
彩葉 光輝
我只是想說感覺無照駕駛也很多,讓駕照取得變難可能也沒辦法阻止某些人上路駕駛…
如果可以讓他們不必駕駛汽機車也能輕鬆移動的話,也許反而可以改善這個問題
彩葉 光輝
我也有遇過那種老人家跟我說他不識字所以從來沒考過駕照的
(不過這其實不是藉口就是了,駕照是可以口試的,我不識字的外婆就是口試拿駕照)
茶米
我大姊也是無照駕駛,聽說是她第一次路口沒過,就不再去考了
半藏左右衛門
彩葉 光輝 : 而且不識字也有語音提示@@
半藏左右衛門
不過大眾運輸這個就看各縣市的發展了~"~
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