亞果
駕訓班第三天了
開始教倒車入庫,雖然都沒有失誤但是轉方向盤的時機跟速度抓不到點
一個小時大概試了四五趟
一邊跟教練聊天一邊看兩個妹妹的教練車一直逼逼叫
罪龍
等上坡打擋...
罪龍
你會看到前面妹妹的車倒嚕回來
亞果
罪龍 : 我們開自排就沒有打檔的課程了
朱鷺モリコ
駕訓班注意事項
下個關卡是上坡段的話
一定要在上一個轉彎路口等待

尤其是前面的車教練沒在車上的時候
亞果
朱鷺モリコ : 有 在轉彎處之前有畫一個停止線
第一次看到就知道是什麼意思了
雙太★
我覺得最難的是手排的上坡起步...
蒼痕冰月
我到現在都還記得,曾經有人上坡起步結束後要下坡時不知道為啥直直衝上分隔島,發出巨響後就卡住了
武田山宗
手排的靈魂在離合器,只要掌握半離合狀態的操控,你就獲得了手排之力。
楊居米@350負責人
駕訓班的車練個感覺而已,實際上路後每台車的"個性"都不太一樣還是要自己去摸索XD
秘密客
武田山宗 : 我記得考試時要拉手煞車,然後再踩離合器換檔,然後放手煞車同時再踩油門起步,不能半離合開走,好像會扣分的樣子
永遠えいえん
上波起步最精采的就是在轉彎口看著前車直接畫到樹叢裡,而且還是考試的時候
亞果
楊居米@350負責人 : 是阿迴轉半徑都不一樣
菜梗
考完手排後開始擔心484一輩子都沒有這麼有趣的離合器可以踩了
楊居米@350負責人
亞果 : 我正式上路後發現在駕訓班學到最實用的技術是路邊停車跟倒車入庫,其他都差不多靠經驗累積
武田山宗
秘密客 : 我那時候只有車子往後退跟熄火會扣分,所以都是教半離合放手煞有們踩重就上去了。

不過自己開車,真遇到上坡起步,開這麼久也才遇過兩次。手排的上坡起步只有遇過一次,用半離合硬幹。
秘密客
武田山宗 : 我也不太記得了因為是蠻久以前考的,但是我有記得教練禁止我們用半離合的方式上坡起步,也許是安全性考量

不過後來自己開車時當然都是半離合開走ww
野良, 扁尾。
因為半離合比彈離合更容易燒離合器片啊,駕訓班的離合器片都兩萬公里以內死透的 XDDD
KreuzerWang
考了手排後過了10年才又再次開到手排車
四驅的車子有兩根排檔桿
不蘿莉@_(:3」∠ )_
我倒車的車感是看後輪跟車身門窗去抓推算入身大概到多少(像畫圖抓比例那樣
迷路仔
我的教練也是叫我半離合起步,考試也沒被扣分
迷路仔
雖然考試時考官太胖車差點下去了
迷路仔
還有同學考試時踩著油門發動,轟一聲,看著考官從白煙中走出
迷路仔
好多東西可以講
冷風
只好偷渡廢片毒品了
【彩學精華】大寮駕訓班
' ㅂ' KIRA™
記得拿到駕照在距今約20年
大學入學前的暑假
與兒時玩伴一同在等待大學前的空檔
報名了駕訓班

那是個時而炎熱又時而午後陣雨的夏天
老神在在的友善中年女教練
在第一天的踩離合讓老裕榮前後移動後
基本在第五天後指示完每個考試關卡就放飛練習
在道路試駕稍微小繞了一下山路
實戰一下唯一驚險的上坡起步後
我跟同伴基本就把駕訓場地當GP賽道玩
' ㅂ' KIRA™
直到考照測驗的那一天

一切風平浪靜的到我駛進S型彎道
要倒車出去往下一個關卡時
『警示聲大作、關卡燈號狂閃』
OK 你倒車後輪壓到線外,考試結束掰掰
當下在我下一個考試的兒時玩伴臉色頗為凝重
不過他倒有驚無險的通過了測驗
( 那個驚也是被我突然的出包嚇到 )

在之後的複試安安穩穩的過了S型倒車
拿到駕照之後也在第一天就如初生之犢般上路
載著大學的家當上高速公路前往沒人管你的宿舍
' ㅂ' KIRA™
比起駕照考試的小風小浪
之後用車遇到的車輛故障
與見到路上的大小事故糾紛
考照可以算是駕駛路上的小小一角

考手排駕照也只有少數的突發事件
開了短短的兩次貨車
現在要上路也是要摸一下手感才上路

結合自身有過的道路經驗
真的上路時不做三寶的駕駛行為
觀察路上三寶的駕駛保持距離
就是在台灣用路人最重要的安全守則
亞果
神奈
拿到駕照就是直接開手排車上路
直接在路上熄火www
好險老家沒什麼車 超尷尬
Qwertyu789
教練教的口訣考試很好用 實際上路照著做就準備車禍XD
楊居米@350負責人
左右後照鏡很好用請善加利用
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