台鐵企業工會跟聯合報是在哈囉？

怎麼這時候公共運輸安全在你們眼中就變得不重要？難道要像台北捷運的軌道上起火一小時，為了運輸罔顧安全強行開過去嗎？你們到底有沒有把高鐵、台鐵上的人命當一回事？

1、東南水泥拆廠工程出包，46公尺高水泥槽倒下時先撞及台鐵電塔，造成高鐵、台鐵也受創，這點事實至為明確。

2、因為倒塌鐵塔的電纜纏在列車用電的線路上，只能一段一段逐一清除異物，而該異物橫跨台鐵與高鐵鐵道間，交通部跟鐵路局承台電的要求斷電是有何問題？
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3、台電工程車在無法進入到台鐵與高鐵的軌道上維修的前提下，必須配合雙鐵的軌道維修車一同進行作業，這是沒有辦法中的辦法，也是最快解決辦法的辦法

清除異物，保障台鐵與高鐵的公共運輸安全，你們怎麼好意思下標說成犧牲台鐵旅客？

台鐵內部不爽的點是在台鐵幫忙接駁，還斷電讓台電搶修導致台鐵班車誤點，最後誤點賠償的錢還要自己吸收吧。昨天只要晚點超過45分鐘的台鐵列車都是全額賠償喔，晚點原因歸責台鐵是超過45分鐘就全賠，昨天大約有33班次達到賠償標準，明明不是台鐵出包，員工忙翻天幫忙善後台鐵還要倒賠錢，實在很沒道理。如果要台鐵斷電才能維修，那一開始就不要叫台鐵幫忙疏運把旅客推給台鐵又斷台鐵的電啊。

還有就是，如果這次異物是落在台鐵路線上，交通部會讓高鐵也斷電兩鐵一起誤點嗎？還是高鐵繼續開，台鐵晚一點通車也沒關係？