中國東方航空波音737客機墜毀 機齡不到7年 | 兩岸 | 中央社 CNA

中國民航局發布的消息指出，東航這架波音737客機由昆明飛往廣州途中，在廣西梧州上空失聯，已確認飛機墜毀。機上人員共132人，其中旅客123人、機組9人。

失事的是波音737-800NG型客機，編號B1791，機齡只有6.8年。

東航失事的客機在廣西梧州藤縣發生事故，並引發森林大火，目前搜救單位已動員趕往現場，機上乘客死傷不明。

東方航空斷崖式墜機！132人生死未卜 有無台籍旅客？在台分公司回應了 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報

發生事故飛機已完全解體，未看見罹難者遺體。針對機上是否有台籍旅客，中國東方航空台灣分公司銷售經理向明表示，目前沒有進一步訊息，更待與總公司確認。

東航波音737-800墜機案 美國指派官方調查人員 | 國際 | 中央社 CNA

中國東方航空公司一架波音737-800飛機21日在廣西省梧州市附近墜毀，美國國家運輸安全委員會今天表示，已指派一名資深飛航安全調查人員擔任美國認可的墜機案調查代表。

路透社報導，美國國家運輸安全委員會（NTSB）又說，波音公司（Boeing Co.）以及奇異公司（General Electric）和賽峰集團（Safran）製造發動機的合資企業CFM與美國聯邦航空總署（FAA）的代表將擔任技術顧問。

根據國際協議，由於飛機是在美國製造，美國可以派人擔任墜機調查案的代表。

目前還不清楚美國運安會是否或何時將前往中國的墜機地點。
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原來是之前 美國 常掉下來的

之前出問題停飛的是737 Max

【波音737 東航】波音737-800機型「16年來16起意外」、682條生命驟逝…華航遇2次險境，東航...

可以看到737-800出的事故各式各樣的

記得有停飛之後全部檢修一年多啊

波音737 MAX - 维基百科，自由的百科全书

由於波音737MAX型客機有安全缺陷，2018年10月29日印尼獅子航空610號班機空難以及2019年3月10日的衣索比亞航空302號班機兩場空難，其間隔時間尚不到半年，因此多國自2019年3月11日開始下令停飛波音737MAX所有型號。截至3月13日，已交付的波音737MAX所有型號已被全球各持有國禁飛。2020年6月29日，美國聯邦航空總署發表聲明表示，一架波音737 MAX自華盛頓州西雅圖的波音機場起飛，並進行數小時的首輪飛行測試；同年11月17日，聯邦航空總署解除波音737 MAX的禁飛，批准該機型的飛機復飛。最早實施禁飛的中國民用航空局，於2021年12月2日給出適航許可。

東航疑機鼻直朝地面急墜 全球過往類似空難一覽 | 國際 | 中央社 CNA

東航客機失事 航空專家：勿連結737 Max機型 | 國際 | 中央社 CNA

美國航空學者和專家表示，21日失事的東航班機波音737-800與2018、2019年發生兩起空難的波音737 Max機型不同，建議不要直接連結這些空難事件。

波音（Boeing）737 Max與737-800最大不同點，是Max系列飛機把引擎置於不同的地方。

由於波音改動737 Max引擎位置，設計一套「操控特性增益系統」（MCAS）軟體，先前兩起空難調查發現與這套系統有關。在後續改進相關缺失作為中，波音增強飛航控制軟體和交叉檢查設備等，輔以增加飛行員的培訓操作時數。

航空專家佛戴（Josh Verde）表示，飛機瞬間直線俯衝，通常是系統問題、或某種類型的故障，顯示機組人員可能失去對飛機的控制，而造成影響「巨大」的空難，可能連黑盒子也保不住。