Bruce
直接放可汗的影片就好了
愛出門的大白狗
kid@專心養病
這個問題是個大哉問.....前蘇聯的工業能力是靠在美國的間諜操縱美援玩起來的. 二戰之後以國家本位為基礎, 大量作福利給民眾, 自然就不像以美國為首的國家對汽車性能有很高的要求.
kid@專心養病
結論就是從供給到需求都沒有更高的要求, 那民用車設計自然就不是活在競爭當中....
yusaku
kid@專心養病 : 現在的俄羅斯卡車廠的柴油機都得從中國進口濰坊柴油的了
(公雞)
蘇聯作民用車的鋼板很爛,只能說他們資源都花在軍用科技上了
彤 影
美國也不會做民用車啊
yangwl
拉達汽車,在冷戰時代很受歡迎
Hantai
看看現在中國的紅旗
Bart
現在紅旗有比較好嘛? 記得199x 年時紅旗也是爛
Hantai
Bart : 還是爛,有新爛法
Bart
Hantai : 現在中國汽車稍好一點,以前也是各種爛,我曾經去花蓮租過裕隆引進的熊喵車tobe ? 那煞車爛到覺得超可怕
Hantai
Bart : 啊,我是提出前蘇聯和老中共體系的車廠做比較,看能否比對出爛的原因。
你提到裕隆,那智傑在兩岸也是被罵爛。
Bart
Hantai : tobe 是內地設計。納智傑其實所有的錯都來自於它不給力的引擎,不然其他方面其實不差或更好
kid@專心養病
拉達喔,我講一遍歷史吧。美國自從有福特T1(1909)之後,納粹德國想搞金龜車但是從來沒給民眾,於是東德弄了Trabi(1957),義大利弄了Fiat 500(1957)。因為義大利共產黨當時還頗有影響力,英國工黨也有自己的想法,前蘇聯就找了飛雅特協助,搞了菲亞特重裝版 Fiat-124R(1970,R代表蘇聯),之後創建品牌Lada(1973)。
Hantai
Bart : 不曉得你有沒有實際開過。我是在那智傑(m7?)第一次車展展出時就發現座椅和車身搭配錯誤。
後來也傳出很多避震,傳動和電系的問題。
Hantai
當然應該是比tobe 車好一些吧。
kid@專心養病
https://images.plurk.com/QPxliOwHGVAnTXcksh0Q6.png
Bart
Hantai : 我有開過算中期型的,覺得還可以....當然只是短期開一下很難說
Bart
Hantai : tobe 車整個就像玩具...
Hantai
Bart : 還好你沒有長期持有,恭喜🎊
Bart
Hantai : 轉向不行,煞車不行,比如說前面有個紅燈我大概100m 外就要開始放慢煞車,喔對不起那是條大家都開40-50的市區道路...
羊-咕噜咕噜滚下山真君
裕隆產出來的就是台灣人習性的縮影
Bart
羊-咕噜咕噜滚下山真君 : 也不能這樣說,我覺得是一開始品牌定位的問題,因為之前飛羚101 這種叫好但做了會賠錢的車,納智捷一開始就想走豪車路線,結果問題來了,這種價位的客人不能忍受你練功,熊貓車可以爛,因為那台很便宜,那客人的忍受度會高一點
Bart
但新車廠怎樣都是要練功的
Bart
大陸一大堆車廠產出過各種搞笑車.......
Bart
換成比較簡單的線上遊戲,之前大陸產出多少爛作糞作啊,不是練蠱也練不出原神
yusaku
中國版IIHS的中保研出現後,中國國產車進步很快。加上電動車崛起。
yusaku
特別是中保研第一次撞擊報告出來,一堆合資車的底褲全被扒了。
yusaku
然後合資車廠這邊想靠水軍和媒體洗風向,結果中保研背後的老闆保險公司們連吵都懶得吵直接根據撞擊結果調漲這些車的保費。
羊-咕噜咕噜滚下山真君
Bart : 他們裡面沒有強人能壓各山頭鬥法
Bart
Hantai
yusaku : 真是好方法
yusaku
Hantai : 保險公司們也要保護自己的權益呀。
載入新的回覆